Olen palju kirjutanud väikelaste turvatoolidest, võimalikult pikalt tagurpidi sõitmise olulisusest, nende istmete mahutavusest jne. Ja täna räägime vanemate laste turvatoolidest.
Üks korduma kippuvatest küsimustest on see, kas kuni 12-aastastele piisab grupi toolist 2-3 (15-36 kg) või 1-2-3 (9-36 kg)? Kas ta sobib sellesse tooli?

Või vastupidi, me kuuleme sageli vastust - minu laps on sellest toolist 7-8-aastaselt üle kasvanud!

Nii et määratleme selle. Halvim kriteerium lapse turvatooli tegeliku elu määramiseks (ükskõik milline) on vanus. Mõelge sellele, sest kõik lapsed kasvavad erineval viisil. Pealegi väga erinevalt. Noh, kuidas saab ühtmoodi öelda, kui vanaks saab konkreetne tool habras miniatuurse kaunitari või kopsaka kangelase, kes 9-aastaselt on suurem kui tema ema?

Lapseistme kasutamise vanus on esitatud ainult väga ligikaudse juhendina. Reeglina arvestatakse olukorda ideaalselt keskmise areneva (WHO tabeli järgi) õhukese suveriietes lapsega).

Iga turvatooli jaoks on järgmised tõelised kriteeriumid, millele tähelepanu pöörata:

- piirkaal... Euroopa turvatoolide kaal on kuni 36 kg. See ei tähenda, et see laguneks suurema reisija kaaluga. Kuid on olemas kinnitatud vanuserühmad, mille järgi määratakse turvatoolide rühm. Ja 3. rühma kaalupiirang, millel tooli katsetatakse, on 36 kg. Ameeriklastel on istmed, mille deklareeritud kaal on ~ 50 kg. Põhimõtteliselt on need Ameerika turu jaoks mõeldud turvatoolid. Venemaal kasutatakse Euroopa klassifikatsiooni.

- kasvu piiramine. Oleneb muidugi lapse proportsioonidest. Mõnel on pikad jalad, mõnel keha. Kuid sellegipoolest on enamik 2-3. Rühma turvatoole 150 cm pikkuse lapse mahutamiseks võimelised. Ärge uskuge? Vaadake süžeed, kus 1. kanali filmimise raames istusime tüdruku, veidi üle 150 cm kõrguse, 2 turvatooliga ja ühes oli isegi varu.

Kahjuks eirab praegune ECE R44-04 reeglistik seda küsimust täielikult, ehkki vanematele lastele mõeldud turvatooli valimisel on see kõige olulisem. Ja uut eeskirjade kogumit ECE R129, mis käsitleb üle 105 cm pikkuseid lapsi ja mis peaks lähtuma sellest näitajast, ei ole põhimõtteliselt veel vastu võetud.
Kuid reeglina on üksikute riikide õigusaktides kohustusliku sõidu maksimaalne kasv lapse turvatoolis piiratud 135 cm-lt 150 cm-le. Lisaks arvatakse, et lapse turvalisuse tagab juba tavaline vöö ilma igasuguse lisatarvikud, vähemalt mitte halvemad kui täiskasvanul ... Loomulikult ei taga tavaline vöö, isegi kui see on õigesti paigaldatud, näiteks lapsele külgmist kaitset. Seetõttu usun, et näitaja 150 cm on õigem. Kuid rohkem nõuda on kindlasti fanatism.

- Mis on seadus?

Venemaal määratakse lapse turvasüsteemide kasutamise periood kindlaks SDA artikliga 22.9. Kahjuks ignoreerib see täielikult turvatoolide kasutamise kõrgus- ja kaalupiirangute küsimust. Näidatakse ainult vanust, mille suhtes neid tuleks rakendada - 12 aastat.

- Mida oodata?

Ootel on arve, mis peaks lõpuks selgelt määratlema lapse turvatooli vajava lapse parameetrid. Varem sama 150 cm ja 36 kg. Kui nad nõustuvad, kui nad nõustuvad, muutub see lihtsamaks.

UUENDAMINE 09.2016. Tundub, et neid võetakse tavaliselt vastu alates 7. eluaastast - vanemate äranägemisel. Kuigi kõik pole selge. Igatahes oleme siin selleks, et proovida teha seda, mis on õige, mis pole nominaalselt lubatud, eks?

- Mida teha nüüd?

Niisiis, laps on määratud parameetrid üle kasvanud ja 12 aastat on veel kaugel! Ja tool ei sobi enam. Panime korduva sisse. Turvalisusel pole palju mõtet, aga ka kahju. Mingisuguseid alternatiivseid piiranguid ei tasu kasutada. kui midagi juhtub, on kahju oht.

Küsimus, mis muretseb nüüd kõiki lapsevanemaid - millised muudatused on laste transpordireeglites 2018. aastal?

Laste transpordireeglite viimased muudatused jõustusid 12. juulil 2017. 2018. aastal muudatusi oodata ei ole.

Järgnevalt kaalume üldisi reegleid laste transportimiseks isiklikes autodes. Jälgige grupis olevaid uudiseid Kontaktis kasutajaga.

Alla 7-aastaste laste vedu

Taga, esiistmel, veoki kabiinis - lapse turvasüsteemi kasutamine on kohustuslik.

7–12-aastaste laste vedu

7-aastaseks saanud lapsi on lubatud vedada sõiduauto tagaistmel ja veoautokabiinis turvatoole ega muid vahendeid kasutamata. Piisab nende kinnitamisest tavalise turvavööga.

Sõiduauto esiistmel on kohustuslik kasutada turvatooli kuni lapse 12-aastaseks saamiseni.

Laste transport 12 aasta pärast

Liikluseeskirjade kohaselt kehtivad 12-aastaseks saanud lastele nii reisijate kui ka täiskasvanute üldised kohustused.

Lapse autosse jätmine

Auto parkimisel on keelatud jätta alla 7-aastane laps täiskasvanu äraolekul autosse.

Pange tähele, et keeld kehtib ainult parkimisaja kohta. Reeglid lubavad lapse jätta peatumisel kuni 5 minutiks.

Liikluseeskirja punktid

Inimeste transpordireegleid on kirjeldatud reeglite 22. peatükis. Lapsi mainitakse punktis 22.2 - tagumine vedu, punktis 22.6 - laste organiseeritud vedu ja punktis 22.9 - lastevedu käsitlevad erinõuded. See on lõige 22.9 alates 12. juulist 2017, mis on täielikult välja toodud uues väljaandes. 12. juulist 2017 uus lõik punktis 12.8 - lapse autosse jätmine.

22.2. Inimeste vedu pardal veokis on lubatud, kui see on varustatud põhisätete kohaselt ja laste vedu ei ole lubatud.

22.6. Laste rühma organiseeritud transport peab toimuma vastavalt käesolevatele eeskirjadele, samuti Vene Föderatsiooni valitsuse kinnitatud eeskirjadele bussis, mis on tähistatud märgistusega „Laste transport”.

Laste rühma organiseeritud vedu on lisaks liikluseeskirjadele reguleeritud eraldi dokumendiga „Laste rühma organiseeritud bussiveo reeglid“.

22.9. Alla 7-aastaste laste vedu sõiduautos ja veoautokabiinis, mis on ette nähtud turvavööde või turvavööde ja ISOFIX * lapse turvasüsteemiga, tuleb läbi viia lapsele sobivate lapse turvasüsteemide (seadmete) abil. kaal ja pikkus.

7–11-aastaste (kaasa arvatud) laste vedu sõiduautos ja veoautokabiinis, mille konstruktsioon näeb ette turvavööd või turvavööd ja lapse turvasüsteemi ISOFIX, tuleb läbi viia sobivate lapse turvasüsteemide (seadmete) abil. lapse kaalu ja pikkuse jaoks või turvavööde kasutamine ja sõiduauto esiistmel - ainult lapse kaalule ja pikkusele vastavate turvasüsteemide (seadmete) kasutamine.

Lapse turvasüsteemide (seadmete) paigaldamine sõiduautosse ja veoki kabiini ning laste paigutamine nendesse tuleb läbi viia vastavalt nende süsteemide (seadmete) kasutusjuhendile.

Alla 12-aastaseid lapsi ei lubata mootorratta tagaistmele.

* ISOFIXi lapse turvasüsteemi nimi on antud vastavalt tolliliidu TP PC 018/2011 "Ratastega sõidukite ohutus" tehnilistele eeskirjadele.

Keelatud on jätta alla 7-aastane laps täiskasvanu äraolekul sõidukisse selle parkimise ajal.

Liikluspolitsei trahv laste transportimise eeskirjade rikkumise eest

Laste transportimise eeskirjade rikkumise eest karistus mis on kehtestatud haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 3. osaga ja on 3000 kuni 100 000 rubla.

3. Liikluseeskirjaga kehtestatud laste veo nõuete rikkumine -
kaasneb juhile haldustrahvi määramine kolme tuhande rubla ulatuses; ametnikele - kakskümmend viis tuhat rubla; juriidiliste isikute jaoks - sada tuhat rubla.

Seetõttu ärge imestage, kui taksojuht keeldub ilma turvatoolita last vedamast. Sellise rikkumise eest teda ähvardatakse.

Kui taksojuht nõustub võtma lapse ilma istmeteta, peaksite olema ettevaatlik, esiteks, see ohustab teie lapse turvalisust ja teiseks töötab selline taksojuht suure tõenäosusega ebaseaduslikult ja tal puudub luba inimesi transportima. Sellist litsentsi üksikisikutele ei väljastata.

Alla 7-aastase lapse üksi autosse jätmine on peatumise ja parkimise eeskirjade rikkumine. Vastutus on sätestatud vormis artikli 12.19 1. osas hoiatus või trahv 500 rubla.

12.19.1. Sõidukite peatamise või parkimise eeskirjade rikkumine, välja arvatud käesoleva seadustiku artikli 12.10 1. osas ja käesoleva artikli 2. – 6. Osas sätestatud juhud.
toob kaasa hoiatuse või viissada rubla suuruse haldustrahvi määramise.

Moskvas või Peterburis kvalifitseeritakse see rikkumine artikli 12.19 5. osa järgi - trahvi kujul 2500 rubla.

12.19.5. Selle artikli 1. osas ette nähtud rikkumine, mis on toime pandud föderaalse tähendusega linnas Moskvas või Peterburis,
toob kaasa haldustrahvi määramise summas kaks tuhat viissada rubla.

Võib-olla tõstetakse lähitulevikus selle rikkumise kohta eraldi artikkel välja.

Täna peavad turvatooli kasutama kõik lastega juhid. See reegel on meie elus kindlalt kinnistunud, sest laste ohutus peaks olema esikohal. Kuid noored vanemad ei tea sageli transpordireegleid, käsitleme seda selles artiklis.

Reeglid laste autos transportimiseks

Liikluseeskirjad määratlevad nii erivahendite abil transportida vajavate laste vanuse kui ka need vahendid ise. SDA-s nimetatakse seda terminit spetsiaalseks turvaseadmeks.

Oluline on mõista, et mida väiksem on laps, seda habras on tema tervis. Isegi tugeva pidurdamise korral saab selle kätelt alla lasta, mis on täis tõsiseid verevalumeid ja vigastusi. Laste transportimiseks kasutage:

• süütevõimendid;
• turvatoolid;
• spetsiaalsed hällid ja muud seadmed.

Nende sisuks on nii tooli enda kui ka lapse kinnitamine selles. Seadmeid peate kasutama alates sünnist. Sageli usuvad paljud, et toolid on mõeldud ainult lastele, kes juba teavad, kuidas iseseisvalt istuda, see on müüt. Turvatoolidel on nüüd palju sorte ja kindlasti pöördume selle teema juurde tagasi.

Kui vana on tooli kasutada?

Sellist seadet tuleb kasutada kuni lapse 12-aastaseks saamiseni. Toolid ise on erinevad, need on jagatud teatud kategooriatesse, nii et iga vanuse jaoks peate ostma oma tooli.

Allpool räägime, millised seadmed on saadaval sõltuvalt lapse kehakaalust ja vanusest.

Turvatoolide vanusekategooriad

Vastsündinud lapsi tuleb vastavalt liikluseeskirjadele transportida spetsiaalsetes turvahällides. See on esimene lapse turvasüsteem. Neid on neli, loetleme kõik:

1. Imiku turvatool (selle saab asendada spetsiaalse tooliga, mis muudab keha asendit).
2. Turvatoolid alla 4-aastastele lastele.
3. Kõrge seljatoega turvatoolid.
4. Booster, kirjeldame seda eraldi, kuna seda ei oleks täiesti kohane nimetada tooliks.

Nii on imiku turvatool mõeldud lastele alates sünnist kuni kuue kuuni. Kuna selles vanuses ei saa laps istuda, asetatakse ta pikali. Seade ise kinnitatakse tagaistmel rihmadega ja meetod võib sõltuvalt tootjast erineda. Beebi keha kinnitatakse kandevoodi sees olevate rihmadega. Selliseid seadmeid tähistab märk "0".

Mõni kodanik peab hälli ostmist raharaiskamiseks, sest seda on vaja ainult kuueks kuuks, kui laps liigub linnas väga vähe. Sellepärast peetakse normaalseks spetsiaalse lamamistooli kasutamist. Selles saab transporti teostada sünnist kuni poolteise aastani, kui sildil on märk "0+".

Need seadmed on paigaldatud nii sõidusuunas kui ka vastu. Ekspertide sõnul ületavad hälli ohutust just need seadmed, kuna need transpordivad vastsündinuid 45-kraadise nurga all.

Alates aastast või pooleteisest aastast asendatakse hällid turvatoolidega. Enamasti jagunevad need kahte tüüpi, sõltuvalt selja suurusest:

• lühenenud seljaga kasutatakse seda kuni nelja-aastaselt. Vanemad näevad, kui kiiresti nende laps sellisest seljast välja kasvab. Kui see juhtub, saate tooli uueks vahetada;
• kõrge seljaga saab neid vajadusel kasutada kuni neli aastat. Reeglina muudetakse sellist õppetooli alles kooliikka jõudmisel.

Mõlemat tüüpi istmed on paigaldatud sõidusuunas ja last hoiavad seadme rihmad. Niipea kui laps kasvab suureks, peate selle transportimiseks ostma korduva.

Pange tähele, et laste vedamine esiistmel pole keelatud, kuid vigastuste vältimiseks lülitage turvapadjad eelnevalt välja.

Tugitool

Selline seade on vajalik seitsmeaastaste kuni kaheteistkümneaastaste laste transportimiseks. Tõstuk pole tegelikult tool, vaid pigem spetsiaalne pink või padi. Fakt on see, et turvavööd on loodud spetsiaalselt täiskasvanule ja turvavööd kandev laps ei ole täielikult kaitstud. Võimendi võimaldab tal autos kõrgemal istuda ja turvavöö täielikult kinnitada. See on tema eesmärk.

Kui räägime kehakaalust, siis saab revaktsineerimist kasutada, kui lapse kaal on jõudnud 15 kilogrammini, kuid liikluspolitsei soovitab alustada hiljem, alates 22-st.

Üldised istme ebakorrapärasused

Nõukogude tüüpi autodes lapsi transportides kurdavad autoomanikud enamasti turvavööde puudumist ja seadme kinnitamise võimet. Kahjuks ei päästa see teid trahvi määramisest. Reeglid näitavad, et laste transportimisel tuleb kasutada istet. See vajadus tühistatakse alles siis, kui nad saavad 12-aastaseks.

Vanemate suurim probleem on toolide kõrge hind. Tegelikult on hea tool kallis, ekspertide sõnul on see vähemalt 10 000 rubla. Saate osta toole odavamalt, samuti võite leida muid seadmeid, kui need on sertifitseeritud. Trahv rikkumise eest on täna 3000 rubla.

Teine levinud rikkumine on laste transportimine sobimatutes seadmetes. Sel juhul on oluline, et laps oleks korralikult kinnitatud, inspektor kontrollib ka seda osa.

Viimane asi, mida tahaksin teile meelde tuletada, on see, et meie laste ohutus on hindamatu, nii et te ei tohiks auto ohutusseadmetega kokku hoida. Eriolukord ei juhtu alati rooli istunud inimese süül. Tähtis on hoida oma beebi turvalisena!

Laste turvatool tagab lapse turvalisuse reisimisel ja on liikluspolitsei kehtestatud reeglite järgi kohustuslik. Suurima ohutuse tagamiseks tuleks see valida vastavalt lapse kehakaalule ja vanusele.

Seaduse järgi tuleks lapsi turvatoolil transportida alates sünnist kuni 11–12-aastaseks saamiseni, täpsemalt kuni 36 kg kaaluni.

Laste turvatoolide valiku omadused

Lapse turvatool sobib vanuse järgi, kuid esiteks tuleks arvestada lapse kehakaaluga... Tema vanus ja pikkus on samuti olulised näitajad, kuid on teisejärgulise tähtsusega, sest kõik lapsed on erinevad. Võimalusel võta beebi poodi kaasa. Lapse turvatoolid on jagatud mitmesse kategooriasse, sõltuvalt lapse vanusest, kaalust ja pikkusest.

Laste turvatoolide vanusekategooriad

Lapse turvatoolid jagunevad lapse vanuse ja kaalu põhjal kolme kategooriasse:

• kategooria 0 ja 0+;
• 1. kategooria;
• kategooria 2-3.

0 ja 0+ kategooria lapse turvatool on mõeldud lapse transportimiseks sünnist kuni ühe aastani. Selle kategooria turvatool näeb välja nagu turvavöödega varustatud lapsevanker. 0-kategooria iste ei ole paigaldatud masina liikumissuunas, vaid risti. Ja kategooriasse 0+ paigutatakse laps seljaga liikumissuuna poole. See vähendab beebi endiselt vormimata emakakaela lülisamba koormust. 0 ja 0+ kategooria toolid on mõeldud vastavalt kehakaalule kuni 9 ja 13 kg.

1. kategooria turvatool on mõeldud üheaastaste laste transportimiseks, kes istuvad enesekindlalt, hoiavad kaela ja selga. Esimese ja kõigi järgnevate kategooriate õppetool seadke nii, et laps on suunatud sõidusuunasmina Selle vanusekategooria iste on mõeldud kehakaalule kuni 18 kg.

Alates kolmest eluaastast vajavad lapsed juba vanusekategooria 2–3 turvatooli. Sellistes seadmetes kasutatakse viiepunktivööde asemel tavalist auto turvavööd. Sellises turvatoolis saab laps sõita 3–12-aastaselt.

Lapse kasvades peaksite õigeaegselt ostma järgmisse vanusekategooriasse turvatooli. See on määratletud järgmiselt: kui vööde väljumiskohad langevad lapse õlgadest madalamale või kui tema pea tõuseb kolmandiku võrra turvahälli seljaosa ülemisest servast kõrgemale, on aeg seda vahetada.

Turvavöö turvatool

Mõned vanemad, alates teatud laste vanusest, kasutavad turvatooli asemel võimendit. Kuid pidage meeles, et võimendit saab kasutada ainult siis, kui lapse pikkus on üle 130 cm. See iste on mõeldud üle 130 cm pikkustele lastele. Booster ei taga korralikult väikereisija turvalisusta, kuna see tõstab teda vaid veidi ülespoole, nii et turvavöö läheb üle õla, kuid ei suuda teda külgkokkupõrke korral kaitsta.

Millele peaksite turvatooli valides tähelepanu pöörama:

• kasutatud turvatooli ei saa osta. Müüja võib vaikida tõsiasjast, et tool on sattunud õnnetusse, ning sel juhul pole kindlust, et see pole deformeerunud ja suudab tagada piisava ohutuse;
• turvatooli valimisel pidage meeles, et see peaks olema mugav. Soovitav on osata seljatoe kallet reguleerida, kuna laps võib soovida magada teel. Mugavus on ka väga oluline kriteerium, sest kui teie lapsel on ebamugav istuda, võib ta olla kapriisne ja seeläbi juhi tähelepanu hajutada. Enne ostmist, kui võimalik, lase lapsel istuda mitmel turvatoolilmis teile meeldis ja valisite kõige mugavama;
• peaksite kontrollima turvavööd ühendava kangapadja kvaliteeti, kuna laupkokkupõrke korral on sellel kohal märkimisväärne koormus ja see võib last vigastada. See peaks olema piisavalt lai ja elastne;
• küsige müügiassistendilt, millisest materjalist on lapse turvatooli polster ning kas seda saab eemaldada ja pesta;
• kui võimalik, proovige valitud turvatool enne ostmist autosse paigaldada (enne seda kontrollige tootepassi, kuna mõned istmed on disainitud, mis ei sobi kõigile autodele). Sina kontrollige, kas turvavöö on piisavalt pikktooli kinnitamiseks. Müügiassistent peab näitama, kuidas turvatool ise korralikult kinnitada ja laps selles kinnitada;
• sõidu ajal on võimatu tagada väikereisija täielik turvalisus. Lapse turvatooli kasutamine võib aga hädaolukorras vältida vigastusi ja verevalumeid või neid vähemalt vähendada.

Ostate lapse turvatooli oma lapse turvalisuse huvides. Seetõttu peab see olema kvaliteetne ja vanuse järgi õigesti valitud. Kuid peamine, ärge unustage tooli ettenähtud otstarbel kasutada... Isegi kui teie juhtimiskogemus on laitmatu, ei saa te teiste liiklejate eest vastutada.

10. juulil 2017 (kehtib siiani) jõustusid Venemaal uued reeglid autos laste transportimiseks.

Laste transportimise reeglite muudatused sisalduvad valitsuse määruses nr 761, millele kirjutas alla Dmitri Medvedev 28. juunil 2017.
Peamised muudatused:

Laste transportimiseks on nüüd lubatud ainult turvatoolid (liikluseeskirjadest on välja jäetud mõiste "muud seadmed")

7–12-aastaseid lapsi tagaistmel saab kanda nii turvatoolil kui ka tavaliste vööde abil

Alla 7-aastaseid lapsi saab eranditeta transportida ainult turvatoolil

Auto esiistmel saab alla 12-aastaseid lapsi transportida ainult turvatoolil

Alla 7-aastaseid lapsi ei tohi üksi autosse jätta

2007. aastal kehtestati meie riigis vastutus lapse turvatooli puudumise või talitlushäire eest, trahv oli 500 rubla.
Alates 01.09.2013 kuni tänapäevani on autojuht kohustatud laste transportimisel ohutusnõuete (artikli 12.23 3. osa) eiramise eest maksma trahvi 3 tuhat rubla.

Laste transport SDA 22.9, liikluseeskirjad, kuupäev 28.06.2017 N 761

Vene Föderatsiooni õigusaktide kohaselt toimub „alla 7-aastaste laste tagaistmel ja kuni 12-aastaste esiistmel transportimine turvavöödega varustatud sõidukites, kasutades kehakaalule ja lapsele sobivaid lapse turvasüsteeme. lapse kõrgus või muud vahendid, mis võimaldavad lapsel kinnitada sõiduki konstruktsioonis pakutavaid turvavöösid ”.

Nii saavad meie riigis väikesed lapsed reisida imikutransportöörides, turvatoolides ja süütevõimendites - seljatoeta istmetel. Lapse vanus ja suurus peavad vastama lapse turvatooli konkreetsele mudelile.

Liikluseeskirjade kohaselt peab turvatoolil olema terve raam ilma sisemiste ja väliste kahjustusteta. Välistatud on mõlgid ja praod, mis võivad kahjustada istme terviklikkust. Turvavööd ja turvatoolid ei saa kuluda ega kuluda ning lukud ja mehhanismid peavad olema heas korras.

Turvatooliseadus lubab turvatooli kinnitamist Isofixi süsteemi abil või spetsiaalsel alusel (vöö või Isofix). Laste transportimiseks mõeldud seadmed on sertifitseeritud vastavalt kehtestatud reeglitele.

Pidage meeles:

Liikluseeskirjade kohaselt paigaldatakse auto tagaistmele lapse turvatool. Statistika järgi peetakse kõige ohutumaks istmeid tagaistme keskel ja juhi taga. Alla 12-aastane laps ei saa sõita esiistmel. Erandiks on imikud, keda veetakse turvatoolidel, mis on kinnitatud sõiduki suuna vastu. Sellisel juhul peavad eesmised turvapadjad olema välja lülitatud.

Kui salongis on turvatool ja imikut selles ei transpordita - näiteks ema hoiab teda kinni, loetakse seda endiselt haldusõiguserikkumiseks ja karistatakse 3000 rubla suuruse trahviga. Enneaegseid ja väikse kehakaaluga väikelapsi ei tohiks vedada kätel, vaid kohandatud imikutel, mis on peaaegu täiesti horisontaalasendis ja varustatud vastsündinute pehme voodriga.

Fännid sõidavad autoga erinevatesse riikidesse: Saksamaal peate maksma trahvi 40 eurot, kui autos pole lapseistet. Itaalias on trahv 71 eurot ja Prantsusmaal - 90. Kõige suuremad trahvid on Ameerika Ühendriikides. Lapseistme puudumise korral võib trahv olla kuni 500 dollarit.

Laste videovedu autoliikluseeskirjades 2019

Filmimine meie poes, NTV kanal, saade "Põhimaantee "