Genbrugsproblem brugte køretøjer, såvel som detaljer, er relevante for både organisationer og enkeltpersoner.

Genanvendeligt køretøj indeholder mange værdifulde komponenter såsom, og.

Om hvilke, hvor mange og hvor er de koncentreret, vil blive diskuteret i dette materiale.

De vigtigste ædle metaller, der er indeholdt i dele af køretøjer som KAMAZ 4308, er guld og sølv samt platin, rhodium, palladium og iridium.

Tabellen nedenfor viser nogle tilgængelige oplysninger om indholdet af ædle metaller i sovjetisk fremstillede biler ifølge "Liste over motorkøretøjsprodukter indeholdende ædle metaller" dateret 24.02.2000.

Som det kan ses af de præsenterede data, er sølv den mest betydningsfulde med hensyn til indhold på bilens samlede vægt:

Guld og sølv

Biler indeholder normalt guld og sølv som en del af elektronikkomponentdele:

• relæ af stikkontakter, termostater (sølv);
• sensorer til måling af brændstofniveau (sølv);
• dioder (sølv og guld);
• kontakter (guld);
• spændingsregulatorer (sølv);
• kontakter (tændingslåse) / kontakter (sølv);
• vinduesviskere (sølv).

I moderne biler er disse metaller indeholdt i mikrokredsløb og monitorer på indbyggede computere der udgør bilens kontrol- og navigationssystem.

Platin gruppe elementer

Metaller platin gruppe nemlig platin-palladium-rhodium-systemer findes normalt i motorkatalysatorer.

Efterhånden som motorernes kvalitet blev forbedret, faldt mængden af ​​rhodium fra 18% til 9-10% af den samlede masse af metaller.

Ved forbedring af motorer mængden af ​​rhodium faldt fra 17-20% til 9-11% af den samlede masse af platinoider.

Ved brug af ternære systemer af platinoider, normalt platin er i den højeste mængde, dens indhold er 300-1000 μg / kg, palladium - 200-800 μg / kg, rhodium - i området fra 50 til 100 mg / kg.

Ædelmetaller i bilkatalysatorer

Som nævnt ovenfor omfatter moderne katalysatorer platin, palladium og rhodium. Også i bilindustrien i Tyskland og Storbritannien til fremstilling af bilkatalysatorer meget brugt iridium.

I mange tilfælde sorteres katalysatorerne fra maskiner fremstillet i disse møller separat, da de potentielt indeholder dette ædle metal.

Metoder til affaldsbehandling

For at løse problemerne med at genbruge bilkomponenter, der indeholder ædle metaller, bruge hydrometallurgiske og pyrometallurgiske metoder.

Kilden til forarbejdning (i tilfælde af en katalysator) indeholder en stor mængde af en keramisk bærer og en ubetydelig koncentration af ædelmetal.

Ved behandling af radioelektronisk affald kilden er skrotkomponenter, der som regel indeholder plastikpartikler i deres sammensætning.

Opgaven med at genbruge bildeleaffald er at skaffe halvfabrikata, der er egnet til genbrug.

Hydrometallurgisk metode til udvinding af ædle metaller består af følgende hovedfaser:

• primær udvaskning af affald med syreblandinger, hvis sammensætning afhænger af det kvalitative og kvantitative indhold af ædle metaller i kilden, ved temperaturer over 100 ° C;
• gentagen vask af den syre-uopløselige bærer med vand;
• tørring af halvfabrikatet ved 200 °C og kalcinering ved temperaturer i størrelsesordenen 600 °C.

Eksempler på brug af den hydrometallurgiske metode berigelse under behandlingen af ​​katalysatorer til Mercedes-Benz, Honda, Volvo baseret på platinoider præsenteret i patent 2209843 "Metode til udvinding af platinmetaller fra autokatalysatorer" V.A. Shipachev. 2008 år.

Ved anvendelse af den pyrometallurgiske metode foregår affaldsbehandling i flere næste faser:

1. Knusning af råmaterialet og sortering af dets partikler efter størrelse.
2. Forberedelse af den indledende opladning.
3. Smeltning af et knust produkt ved en temperatur på 3000 ° C i en plasma-bueovn med dannelse af smelter af ædle metaller, keramik og metalbærere.
4. Periodisk udledning af slaggesmelter, lagdelt på grund af forskellen i densiteten af ​​metaller og keramik: Den keramiske smelte forbliver øverst, ædelmetalsmelten i samlemetallet (jern) udledes fra ovnen.
5. Granulering af flydende smelte indeholdende ædelmetaller.

Slutprodukt granulering, 3-15% beriget med ædle metaller, er et velegnet råmateriale til raffinaderier yderligere udsender ædelmetaller med den højeste grad af renhed.

Eksempler på behandling af elektronikdele ved denne metode er præsenteret i patent 2521766 "Method for processing electronic scrap" Senior V.V. fra 10.07.2014.

Salg af brugte katalysatorer

Du kan sælge brugte katalysatorer til en række virksomheder, forbundet med raffinaderier kontrakter om sekundær forarbejdning af de berigede råvarer, som de modtager.

Omfanget af sådanne virksomheders aktiviteter inkluderer køb af brugte katalysatorer fra enkeltpersoner og juridiske enheder, bestemmelse af hvilke af platinoider og hvor meget der er i dem og deres primære behandling.

Disse virksomheders kontakter er tilgængelige via internetsiderne, er der også information om proceduren for accept og betaling af den leverede katalysator.

Eksempler på disse virksomheder omfatter organisationer som:

Ud fra analysen fastlægges prisen på transaktionen. I gennemsnit for udenlandske biler varierer priserne for 1 kg katalysator fra 5.000 til 15.000 rubler, afhængig af bilmærke.

Katalysatorer til Hummer, Land Rover, Infiniti, Jeep GrandCherokee, Lexus, Mercedes-Benz biler når således de højeste omkostninger.

Priserne for indenlandske katalysatorer er angivet i området 1.500 RUB / kg.

Lignende videoer

Vi tilbyder dig at se en video om indholdet af ædle metaller i bilkatalysatorer, og hvordan du kan udvinde dem.

Produktion

Bortskaffelse bil dele for at opnå økonomiske fordele ved at udvinde ædelmetaller fra dem under moderne forhold er en løselig opgave for både juridiske enheder og enkeltpersoner.

For at gøre dette skal kunden kontakte den relevante virksomhed, der beskæftiger sig med accept, evaluering og primær forarbejdning af bilråmaterialer for at opnå koncentrater til efterfølgende finforarbejdning og opnåelse af højrent metaller eller deres involvering i genanvendelse.

I kontakt med

Platin er et ædelmetal, høje både omkostninger og efterspørgsel, som er tilvejebragt af den minimale ekspansionskoefficient, elektrisk og termisk ledningsevne og høj styrke af materialet.

I udseende ligner dette metal, men dets pris er højere end.

Platin oxiderer ikke og undergår ikke kemisk korrosion, resistent over for syrer og baser, med undtagelse af aqua regia (en blanding af salpetersyre og saltsyre) og svovlsyre, når de opvarmes, udviser høje katalytiske egenskaber.

Derfor bruges platin i følgende industrier:

1. Automotive... 40 % platin bruges til fremstilling af katalysatorer til brændstofforbrænding, især i europæiske biler.
2. Smykkeproduktion... 35% af platin produceret i verden går til produktion af smykker, som traditionelt er værdsat for deres høje styrke, farvekvalitet og glans. Som regel er platin til stede i smykker som en 85% legering med andre platingruppemetaller, hvilket forbedrer dets formbarhed og lette forarbejdning.
3. Elektronik, medicin... På grund af dets høje elektriske ledningsevne og ildfasthed bruges 13% platin til fremstilling af elektroniske mikrokredsløb. Det bruges også til fremstilling af iltsensorer i biler, som giver de nødvendige forhold, når man blander brændstof og luft i motorer, er involveret i driften af ​​airbags og klimakontrol. Biokompatibilitet og kemisk inertitet af platin gør det muligt at bruge det til fremstilling af katetre og elektrostimulatorer.
4. Kemisk industri... 6 % platin bruges til fremstilling af katalysatorer til tunge kemiske produktionsprocesser, for eksempel til syntese af salpetersyrer. Platinkatalysatorer er integrerede deltagere i isomerisering og reformering af olie, som bruges til at opnå højoktan benzinkomponenter.

Platin indeholder:

• bilkatalysatorer (se foto);
• kondensatorer;
• mikrokredsløb;
• generatorer;
• relæ;
• andre detaljer.

Da bilindustrien og elektronik er de vigtigste industrier for platinforbrug, når man leder efter sekundære råmaterialer til udvinding af dette metal, er det værd først og fremmest at være opmærksom på enheder, der produceres af disse industrielle segmenter.

Overveje detaljer i hvilken platin mest.

Automotive katalysatorer

Blandt bilkatalysatorer kan følgende to typer skelnes:

1. Baseret på det klassiske platin-rhodium-system. Omtrentligt metalindhold i ppm pr. ton af den keramiske bærer er hhv 1470-270-900 for det angivne system. Den omtrentlige pris for sådanne katalysatorer er 55 euro for 1 kg.
2. Platin-rhodium-systemer, der er typiske for katalysatorer i premium-biler. Platinindholdet i dem er ca 3000 ppm... Omkostningerne til katalysatorer af denne type anslås til ca 70 euro for 1 kg.

Ved at kende disse formler og typen af ​​del kan du beregne, hvor meget platin der er i bilkatalysatoren.

Kondensatorer

Kondensatorer tegner sig for 20% af den samlede masse af elektroniske enheder.

Afhængigt af typen af ​​kondensator, mængden af ​​ædle metaller, især platin i kondensatorer varierer, som bestemmer produktets endelige pris ved køb af det.

Nedenfor er kondensator bord med markeringer og karakteristiske kendetegn i faldende rækkefølge af platinindhold og følgelig pris:

Dermed, mest værdifulde er H30-kondensatorerne med det højeste platinindhold.

Andre radiodele

Som for andre radiokomponenter er platin til stede i:

1. Relæ, nemlig ledningen og kontakter i deres sammensætning. Blandt de mest berømte relæer, der indeholder platin, er RES-9 og RES-10 relæer.
2. Elektronisk lampe.
3. Enheder Mikrobølgeovn.
4. Generatorer som en del af kontrol- og måleudstyr (G2-57, GZ-109).
5. Termoelektriske omformere TPR.

Vi talte detaljeret om indholdet af forskellige ædelmetaller i radiokomponenter.

Metoder til ekstraktion fra radiokomponenter

Til udvinding af platin er den mest acceptable fra et økonomisk synspunkt samler smeltemetode præsenteret i en række russiske patenter RU 245899, RU 2180011.

Teknologien omfatter følgende faser:

1. Makulering af det originale skrot.
2. Smeltning af skrot i ovne i nærværelse af et samlermetal.
3. Blæser smelten med luft for at danne solfangerens metaloxid og smeltet platinkoncentrat.

Forskellen i metoderne ligger i iscenesættelsen af ​​processerne og sammensætningen af ​​kollektorsystemet, som er ansvarlig for selektiviteten af ​​platinekstraktionsprocessen.

Det er også muligt at adskille platin fra elektronisk affald ved hjælp af hydrometallurgisk metode.

En af metoderne er at bruge metoden til hypokloritudvaskning af affald og præsenteres i patent RU 2244759.

Processen udføres ved en vis koncentration af saltsyre og aktivt klor (kilden til chlor er hypochloritter af alkalimetaller) og en temperatur på omkring 65 ° C, med et væske-til-fast forhold på 7: 1.

Når du bruger denne metode til at genbruge keramiske kondensatorer grad af renhed platin var omkring 90 %.

En anden hydrometallurgisk metode er præsenteret i patent RU 210339. Affald behandlet med en blanding af saltsyre, hydrogenperoxid og dimethylformamid(DMF) ved en temperatur på 100 °C.

Som et resultat af den hydrolytiske spaltning af DMF under de anvendte betingelser reduceres platin, hvorefter DMF regenereres, og den resulterende opløsning sendes til forarbejdning.

Generelt kan både hydrometallurgiske og pyrolytiske metoder bruges til at behandle elektrisk skrot for at genvinde platin. De samme metoder anbefales til udvinding af metal fra brugte katalysatorer.

Ovenstående isolationsmetoder er resultatet af videnskabelig forskning, helt eller delvist solgt i pilot- og industriel produktion efter opnåelse af passende tilladelser til gennemførelse af aktiviteter inden for forarbejdning af ædelmetaller.

På vores side er der et separat materiale dedikeret til.

Bortskaffelse af affald

Til salg af elektronisk affald og autokatalysatorer for at opnå økonomiske fordele på grund af tilstedeværelsen af ​​platin i dem, har både enkeltpersoner og juridiske enheder brug for kontakte de relevante organisationer beskæftiger sig med modtagelse, evaluering og behandling af elektronisk og katalytisk skrot til raffinaderier.

Blandt sådanne organisationer:

Med hjælp fra sådanne virksomheder er det muligt ekspertvurdering af kildematerialet metoder til fysisk og kemisk analyse til en objektiv vurdering af omkostningerne ved skrot og videre professionel forarbejdning af råvarer.

Opsummerende

Således brugte autokatalytiske elementer og elektriske komponenter indeholdende platin, er en reel indtægtskilde, da der hidtil er udviklet både metoder til vurdering og klassificering af det originale skrot, og metoder til behandling heraf, som kan implementeres af certificerede virksomheder, når både virksomheder og enkeltpersoner kontakter dem.

I kontakt med

I biler er ædle metaller til stede i kontakter, relæer, sikringer og katalysatorer. Mængden af ​​ædle metaller i en bil afhænger af fremstillingsår, producent og model. Disse metaller er blevet brugt til at levere kontakter og relæer af høj kvalitet.

De mest brugte er guld, sølv, platin og cadmium. Modstand mod korrosion og oxidation gør dem uundværlige ikke kun i vores land, men også i udlandet. Mange kendte virksomheder dækker fortsat kobberkontakter med guld og sølv og opnår dermed pålidelighed og holdbarhed.

Nye materialer er dukket op, der bruges samtidigt med ædle. Procentdelen afhænger af det specifikke bilmærke og producent. De vil blive brugt i bilindustrien i lang tid fremover. Det giver bare ikke mening helt at opgive dem.

Fordele

Ædelmetaller i bildele har mange dyder, der gør dem både eftertragtede og populære. Som regel blev der brugt meget flere ædle metaller i indenlandske lastbiler end i personbiler.

Hvis der for eksempel i VAZ-1111 kun er 3,5 gr. sølv, derefter i MAZ 101 og andre modeller 51 gr. I KAMAZ, sammenlignet med kun 14 gram. Blandt de vigtigste fordele, der tiltrækker opmærksomhed:

• pålidelighed;
• holdbarhed;
• Modstandsdygtighed;
• plast.

De ruster ikke, oxiderer, går i stykker og leder elektricitet godt. Guld, palladium og platin er mindre end et gram. Mest af alt teknisk sølv, som blev brugt til fremstilling af kontakter og klemmer til relæer, kontakter og kontakter. Hver producent har brugt og bruger stadig en vis mængde ædle metaller.

Forarbejdning

Bilkontakter og relæer mister på trods af den høje kvalitet på grund af brugen af ​​ædle metaller deres egenskaber over tid og skal udskiftes. Hvis guldet eller sølvet bevarer sine egenskaber, kan isoleringen eller fatningerne forringes.

Derfor bliver ledningerne før eller siden sendt til genbrug, hvor der udvindes sølv og guld. Mest af alt findes cadmium i katalysatorer. Mængden afhænger af modellen og den specifikke producent.

Alt sølv og andre ædelmetaller, der er på kontakterne, er kemisk adskilt fra andre metaller. Du kan endda udtrække det selv, hvis du anskaffer dig de enkleste værktøjer og har en vis viden om kemi.

Moderne raffinaderier har alt det nødvendige udstyr til at udvinde alle de ædle metaller, der findes i bildele. Genanvendelse sparer betydeligt på naturressourcer. Gør ædelmetaller billigere og mere tilgængelige til teknisk brug.

De omsmeltes derefter til barrer, strimler, strimler eller tråd og sendes tilbage til fabrikker til genbrug. Terminaler er igen lavet af teknisk sølv eller guld, kontakter er belagt, og bruges til at lave komponenter til en bils elektriske udstyr.

Bilindustrien er hovedforbrugeren af ​​udvundet palladium og rhodium. Sammen med platin går de til produktion af bilkatalysatorer, da alle disse metaller har høje katalytiske egenskaber. Indkøb og forarbejdning af palladiumkatalysatorer er et aktuelt emne for industrien, da det vil gøre det muligt at returnere nogle af de dyre metaller til industrien. Ædelmetaller i biler indeholder dog ikke kun katalysatorer ...

Bilproduktion i alle lande bruger aktivt platinoider og sølv - lidt guld bruges i denne industri. Sølv går til produktion af bilelektronik - kontakter, tryksensorer, signaleringsenheder samt til batteriplader med forbedrede egenskaber. Til afbrydere, spændingsregulatorer, nødsensorer, nogle relæer, omdrejningstællere, udover sølv, platin og guld bruges også, generatorer indeholder palladium. Rhodium har gode reflekterende egenskaber og bruges til at belægge overfladen på forlygter og spejle. Platin og den sjældne jordart platinoid iridium findes i moderne biler tændrør.

Forskellige tændrør indeholder legeringer af platin, sølv, iridium og yttrium. Brugen af ​​dyre metaller skyldes den høje kvalitet af de producerede dele, hvilket øger pålideligheden af ​​tændingen, øger deres levetid og sparer omkostningerne ved den nødvendige udskiftning. Tændrør med ædelmetaller har en centerelektrode med lille diameter belagt med platin eller iridium - henholdsvis 0,8 mm og 0,5 mm. Den tynde elektrode giver en højere spændingskoncentration end et konventionelt stearinlys, en mere stabil flammefront og lidt afkøling. Men hvis den var lavet af en almindelig nikkellegering, ville den fejle efter et par hundrede kilometer, og iridium- og platinlys holder meget længere på grund af disse metallers ildfasthed og styrke. Iridium tændrør yder bedre end platin og bruges i vestlige mellemklasse- og high-end biler, der engang kun var beregnet til racerbiler og flymotorer. På trods af at iridium er et sjældnere metal end platin, koster det mindre, og i øjeblikket bruges omkring en femtedel af alt udvundet metal til produktion af tændrør.

Men på trods af tilstedeværelsen af ​​ædle metaller i dele er genanvendelse af bilskrot primært af interesse for ikke-jernholdig metallurgi, de eneste undtagelser er bilkatalysatorer med et højt indhold af platin og palladium samt noget bilelektronik. Du kan sælge en bilkatalysator, der allerede har arbejdet sig ud til vores virksomhed. Vi er klar til at tilbyde en høj pris og acceptere en del fra enhver by i Rusland!