Ngày Lái xe ở Nga được tổ chức vào Chủ nhật cuối cùng của tháng Mười. Năm 2017, kỳ nghỉ lễ rơi vào ngày 29/10.

Lịch sử Ngày của Người lái xe

Ngày lễ của những người lái xe ô tô được ấn định ở Liên Xô vào năm 1976 là "Ngày của những người công nhân vận tải đường bộ." Tất nhiên, ban đầu chỉ có những người lái xe buýt chở khách, xe đẩy và tàu siêu tốc mới thuộc diện này. Tuy nhiên, vào đầu thiên niên kỷ mới, Tổng thống Nga đã đổi tên ngày lễ này thành Ngày của Công nhân Đường bộ, được tổ chức vào Chủ nhật cuối cùng của tháng Mười.

© Sputnik / Evgeny Yepanchintsev

Ngày Nhà xe được tổ chức ở đâu?

Kể từ ngày người lái mô tô lần đầu tiên được cố định ở Liên Xô, nó vẫn được kỷ niệm ở các nước SNG, cụ thể là ở Ukraine, Belarus, Kazakhstan. Ngày của kỳ nghỉ giống như ở Nga - ngày 29 tháng 10 năm 2017. Mặc dù không có "Ngày của người lái xe máy" tương tự ở phương Tây, Hoa Kỳ kỷ niệm Ngày Xe buýt và Người lái xe tải hàng năm.

Người kỷ niệm Ngày lái xe

Như chúng tôi đã lưu ý, Ngày Lái xe ban đầu chỉ liên quan đến những người làm công tác giao thông công cộng. Tuy nhiên, với sự phổ biến của phương tiện giao thông cá nhân ở Liên bang Nga, Ngày Lái xe đã trở nên phổ biến đối với tất cả mọi người, bằng cách này hay cách khác có liên quan đến khu vực này: công nhân sửa chữa, lái xe, kỹ sư và chỉ những người lái xe. Hiện tại, 42% dân số Nga có thể coi Ngày Xe máy là ngày lễ của họ một cách chính đáng: theo thống kê, vào năm 2017, có 288 xe ô tô trên 1.000 dân ở Nga.

© Sputnik / Vladimir Pesnya

Cách kỷ niệm Ngày của Người lái xe

Những người đam mê ô tô có thể thể hiện sự tháo vát và biến những tưởng tượng về ô tô của họ thành hiện thực. Vì vậy, ở Ukraine, Ngày của những người lái xe được tổ chức theo truyền thống với một cuộc diễu hành của những chiếc xe cổ. Ở Nga và Kazakhstan, họ thích tổ chức các cuộc đua địa hình trên xe hơi trong nước. Những người lái xe sáng tạo nhất tổ chức các cuộc diễu hành của những chiếc xe tùy chỉnh - với bánh xe khổng lồ, màu axit, hệ thống âm thanh nổi chói tai. Vào ngày này, người lái xe mong đợi một thái độ trung thành hơn của các cảnh sát giao thông đối với mình, điều này đôi khi có thể gây ra mọi hành vi ngược đãi cho cả hai bên. Doanh nghiệp gần nhất với người lái xe cũng không đứng sang một bên: vào ngày của người lái xe, nhiều trạm xăng giảm giá nhiên liệu và phát phiếu giảm giá.

Số lượng ô tô trên thế giới đang tăng đều đặn - theo ước tính thận trọng nhất, có hơn một tỷ ô tô trên thế giới. Ngành công nghiệp ô tô đã phát triển nhanh chóng kể từ cuối thế kỷ trước, đạt mức kỷ lục ngay cả ở các nước kém phát triển nhất, đặc biệt là do thu hút đầu tư và sử dụng lao động giá rẻ.

© Sputnik / Kirill Braga

Sự phát triển không kiểm soát được của ngành công nghiệp ô tô có liên quan đến những thay đổi môi trường thảm khốc, và trong cơn cuồng loạn hàng loạt này, thật khó để đánh giá đầy đủ những đóng góp của những chiếc ô tô đầu tiên đối với sự phát triển của nền văn minh. Vào năm 1908, Henry Ford trình diễn chiếc ô tô đầu tiên trong lịch sử, Ford Model T hay "Tin Lizzie", nhiều lĩnh vực liên quan đã nhận được sự thúc đẩy rất lớn để phát triển. Không còn nghi ngờ gì nữa, khả năng thiên tài và sự phù hợp đáng kinh ngạc của phát minh này, và nhiều cường quốc phát triển đã bắt đầu thiết kế những chiếc xe hơi của riêng họ. Đây là cách chiếc xe hơi NAMI-1 "Primus" đầu tiên của Liên Xô xuất hiện vào cuối nửa đầu thế kỷ 20. Và chỉ sau vài thập kỷ, ngày của người lái xe đã được đăng ký tại Liên Xô.

© Sputnik / Dolmatov

Những gì để cung cấp cho một người lái xe?

Để chúc mừng một người thân yêu trong Ngày của Người Lái Xe, một loạt các phụ kiện và tiện ích (định vị GPS và DVR), gối đầu, thiết bị nghe nhìn hoặc chỉ để làm quà tặng trên xe là phù hợp nhất. Tuy nhiên, như trong bất kỳ ngày lễ nào, món quà chính là sự quan tâm và do đó, một món quà đắt tiền có thể được thay thế bằng một lời chúc mừng ban đầu:

Tôi ước bạn chỉ được bật đèn xanh
Con đường tuyệt vời vào mùa đông và mùa hè,
Sự cố không biết, tai nạn không biết
Không bao giờ gặp cảnh sát giao thông trên tuyến đường,
Gió êm đềm, thoải mái trên đường đi.
Luôn luôn trong tâm trạng để quay tay lái!

Chauffeurs và tàu sân bay các loại,
Ai mà không tưởng tượng cuộc sống của mình không có bánh xe,
Hôm nay tôi đã sẵn sàng để chúc mừng bạn
Và đổ luôn, không có vấn đề!

Thư giãn đi bạn, ở bàn tiệc vui,
Bỏ qua một vài ly tốt.
Nhưng ở nhà này, tôi xin lỗi - không phải bằng ô tô,
Tốt hơn là tôi nên gọi một chiếc taxi cho bạn!

Ở nhiều quốc gia, xe hơi đã trở thành một phần không thể thiếu của xã hội, và nghề “tài xế” còn khá non trẻ là một trong những nghề phổ biến nhất. Ở Nga, công nhân vận tải đường bộ được nghỉ lễ riêng, nhấn mạnh sự tôn trọng đối với nghề này - Chủ nhật cuối cùng của tháng 10. Ngày Động cơ được thành lập ở cấp chính thức vào năm 1976, và sau đó được xác nhận bởi các nghị định bổ sung của chính phủ.

Với sự sụp đổ của Liên Xô, ngày lễ được giữ nguyên không thay đổi chỉ ở Belarus, ở các nước SNG khác, nó đã được sửa đổi hoặc bãi bỏ hoàn toàn. Ngày nay ở Liên bang Nga, đây không chỉ là một ngày lễ chuyên nghiệp - nó còn quy tụ những người nghiệp dư, những người bình thường, những người hâm mộ thực sự của thế giới ô tô, đam mê lịch sử phát triển của ngành ô tô.

Những toa tàu tự hành xuất hiện vào cuối thế kỷ 19 được coi là sự tò mò thú vị. Và thậm chí bây giờ họ sẽ có vẻ như vậy đối với người đàn ông hiện đại. Tại Đức, họ đã cố gắng lưu giữ một bản sao xuất sắc của năm 1885, do K. Benz thiết kế. Một cái tên khác, không thể không kể đến lịch sử của xe, là nhà thiết kế người Đức G. Daimler. Thay vì mô hình 3 bánh, ông đã đề xuất 4 bánh.

Những chiếc xe tự hành đầu tiên thậm chí còn không có vô lăng, và chức năng của nó được thực hiện bằng một đòn bẩy. Các bằng sáng chế mà các nhà phát minh nhận được trong thời gian sẽ mãi mãi đảm bảo vị thế của họ với tư cách là những người sáng lập ra phương thức vận tải đường bộ này, và công ty mà họ thành lập Daimler-Benz (mặc dù bây giờ nó được gọi là khác nhau) đã sản xuất ra chiếc Mercedes nổi tiếng.

Những người thợ thủ công của Nga đã không quản lý để có được vòng nguyệt quế của những người sáng tạo. Tổ tiên nội địa đầu tiên của xe được thiết kế vào mùa xuân năm 1896 bởi E. Yakovlev và P. Frese. Một đơn vị với động cơ 2 mã lực đã được giới thiệu tại triển lãm công nghiệp Novgorod, và mặc dù nó đã không tồn tại, một bản sao vẫn còn trong bảo tàng.

Pháp làm chủ việc sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới. Nguồn gốc của từ "chauffeur", bắt nguồn từ Liên Xô, thật thú vị. Nó xuất phát từ tiếng Pháp, mà bản thân nó vào cuối thế kỷ 19 đã trở thành biểu tượng cho những khám phá của khoa học. Bản dịch theo nghĩa đen là "stoker" dùng để chỉ động cơ hơi nước khi than và củi được sử dụng. Cần phải có sự khéo léo tương đối trong quá trình quản lý và trồng trọt.

Pháp cũng có một thành tích khác - các cuộc đua ô tô đầu tiên được tổ chức từ Paris đến Rouen vào năm 1894. Ngay từ buổi bình minh của ngành công nghiệp ô tô, mỗi nhà sản xuất đều cố gắng chứng minh rằng bản sao của mình là tốt nhất. 102 mẫu đã tham gia các cuộc đua đầu tiên. Peugeot đã lập kỷ lục vào thời điểm đó - 20 km / h.

Sản xuất hàng loạt trong nước có lịch sử riêng và bắt nguồn từ năm 1932, khi chiếc ô tô đầu tiên được xuất xưởng từ dây chuyền lắp ráp tại Nhà máy ô tô Gorky (không thể không có sự tham gia của một huyền thoại khác trong ngành ô tô - công ty Ford). Lúc đầu, những chiếc xe của chúng tôi là một bản sao của những chiếc xe của Mỹ, nhưng sau đó chúng đã có được bộ mặt riêng của mình, có tính đến thực tế địa phương.

Trong một thời gian dài, ô tô cá nhân được coi là một thứ xa xỉ - ở Liên Xô là như vậy trong một thời gian dài, cho đến cuối những năm 70, bởi vì phần đầu ra chính là xe tải. Chiếc xe đã để lại một dấu ấn đáng kể trong Chiến tranh thế giới thứ hai - ví dụ như GAZ-MM, có biệt danh là "một chiếc rưỡi". Nó chiếm tới một nửa đội xe của tất cả các xe, và nó là "một rưỡi" thường xuyên đi dọc theo "Đường Đời" bị phong tỏa. Vì vậy, trong Ngày Truyền thống, những người lái xe tuyến đầu vận chuyển hàng chiến lược và những người thương binh không được quên. Hoa được đặt tại tượng đài chiến sĩ lái xe.

Ngày nay, bất cứ ai muốn tham gia vào ngày lễ sẽ không khỏi ngạc nhiên bởi số lượng các sự kiện được tổ chức cho dịp này, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Họ không chỉ hài lòng bởi chính quyền địa phương và các nhà hoạt động - các đại lý lớn của một số thương hiệu phổ biến đang tích cực tham gia. Các cuộc đua mô tô ở những địa điểm quan trọng, mob flash, nhiệm vụ, cuộc thi kỹ năng lái xe - người tham gia hoặc khán giả sẽ không cảm thấy nhàm chán. Ngày lễ này khác xa với sự chính thức: nó có thể mang lại tâm trạng tốt, tích cực ngay cả đối với những người không có mối quan hệ chuyên môn với nó.

Cuộc sống hiện đại không thể tưởng tượng được nếu không có phương tiện giao thông đường bộ. Bất cứ nơi nào có một con người, máy móc, bột nhào đều được kết nối với cuộc sống của anh ta. Không cần phải nói rằng nhiều người ăn mừng Ngày Xe máy. Mặc dù ngày lễ này được coi là chuyên nghiệp, nhưng nó lại phổ biến ở những người liên tục cầm vô lăng trong tay.

Ngày xe ôm đã bước vào cuộc đời chúng ta thật chặt chẽ dường như tồn tại mãi mãi. Tuy nhiên, đây là một kỳ nghỉ còn khá trẻ. Anh ấy hơn 30 tuổi một chút. Tuy nhiên, bất chấp sự tồn tại của ngày lễ trong thời gian ngắn, nhiều người tranh cãi về việc khi nào và cho ai để tổ chức lễ kỷ niệm. Cũng có tranh cãi về tên chính thức của nó.

Một sự lạc đề nhỏ về lịch sử của ngày lễ

Chiếc ô tô đã trở thành phương tiện di chuyển không thể thiếu của chúng ta. Nhân loại biết ơn những người tạo ra nó. Hơn một thế kỷ đã trôi qua kể từ chiếc xe hơi đầu tiên của Henry Ford. Những chiếc ô tô nhẹ, thô sơ của thời trước đã trở thành những cỗ máy hiện đại với chức năng hộp số được lập trình tự động.

Nga bắt đầu sản xuất một loạt máy tự động đầu tiên vào năm 1908. Sản xuất hàng loạt ô tô đã được mở tại nhà máy Nga-Baltic. Những chiếc xe được sản xuất rất đáng tin cậy. Họ ngay lập tức trở thành người chiến thắng về tốc độ trên quãng đường dài.

Chiến thắng huyền thoại xuất hiện vào năm 1946. Sau Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, các nhà máy ô tô mới đã xuất hiện ở Liên Xô. Họ bắt đầu đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của nền kinh tế.

Đã 35 năm nay, chúng tôi sẽ kỷ niệm Ngày yêu thích của những người lái xe mô tô. Trong những ngày của Liên Xô, ngày lễ này được chờ đợi bởi tất cả những người có công việc liên quan đến máy móc. Nó được tôn vinh không chỉ bởi các tài xế, mà còn bởi tất cả các nhân viên của cơ sở hạ tầng đường bộ.

Một sắc lệnh đã được ban hành kể từ năm 1980, tất cả những người lái xe sẽ kỷ niệm ngày lễ chuyên nghiệp của họ vào Chủ nhật cuối cùng của tháng Mười. Ngày này chính thức được gọi là Ngày của những người lái xe. Và trong số mọi người, ngày lễ có cái tên đơn giản - Ngày của Người lái xe. Hai cái tên đã bén rễ trong dân chúng. Xét cho cùng, nghề tài xế liên quan mật thiết đến ô tô.

Khi Liên Xô sụp đổ, nhiều quốc gia không muốn kỷ niệm các ngày lễ của Liên Xô. Một số quốc gia đã chuyển một số ngày. Điều này cũng áp dụng cho Ngày của Người lái xe. Nó chỉ còn lại ở ba quốc gia của Liên Xô cũ - Liên bang Nga, Ukraine và Belarus. Mỗi quốc gia này có những đặc điểm riêng về ngày lễ.

Ngày Người lái xe được tổ chức khi nào?

Có vẻ như tài xế là một nghề bình thường. Cô ấy không nổi bật so với những người khác. Nhưng thật khó để tưởng tượng cuộc sống của chúng tôi mà không có họ. Chúng dẫn dắt chúng ta đi vào tương lai cùng với sự phát triển của tiến bộ khoa học công nghệ.

Tất cả những người lái xe theo truyền thống đều kỷ niệm ngày lễ chuyên nghiệp của họ vào Chủ nhật cuối cùng của tháng 10. Ngày này giống nhau đối với cư dân của Nga, Ukraine và Belarus. Năm nay, các tài xế sẽ kỷ niệm ngày lễ của họ vào ngày 26 tháng 10.

Và ngày tuyệt vời này đã xuất hiện trở lại vào tháng 10 năm 1980. Nó được thành lập với Liên Xô. Sau khi chia tay, các nước đã giành được độc lập, nhưng Ngày Động cơ đã đoàn kết họ lại.

Ai kỷ niệm Ngày Lái xe?

Vào ngày Motorist Day, không chỉ những tài xế lái xe ô tô mới tham gia lễ kỷ niệm ngày nghề của mình. Chúng bao gồm công nhân bảo trì. Trong ngày này, cần phải chúc mừng những người làm công tác quản lý doanh nghiệp vận tải.

Chúng tôi mang ơn Henry Ford sự ra đời của Ngày hội Lái xe. Chính ông là người đầu tiên phát minh ra loại hình vận tải hành khách này. Cả nhân loại đều biết ơn ông vì một phát minh hữu ích như vậy.

Những chiếc xe hiện đại đã thay đổi rất nhiều. Chúng rất khó để phân biệt với những thứ mà ngày xưa. Nhưng nếu không có ô tô, cuộc sống của chúng tôi dường như không trọn vẹn. Họ siết chặt lấy cô.

Kỳ nghỉ nghề nghiệp của người lái xe đáng được quan tâm trong vòng vây của tất cả những người lao động làm việc vì lợi ích của giao thông đường bộ. Nhờ chúng mà nền kinh tế của bang phát triển. Ngày Động cơ đoàn kết tất cả cư dân của Nga. Đối với họ, chúng ta nợ sự thống nhất của thế giới nhờ những con đường. Những con đường gian nan đưa ta đến với những người thân yêu, những người thân yêu. Hàng trăm km đường đoàn kết nhiều khu định cư, đại diện của các chủng tộc, quốc gia và dân tộc khác nhau.

Trong ngày lễ tuyệt vời này, không thể không kể đến những người lính lái xe đã làm việc vì lợi ích của Tổ quốc trong cuộc chiến tranh 1941-1945. Mạo hiểm mạng sống của mình, họ mang theo đạn dược và giải cứu các nạn nhân. Dưới tiếng súng, họ cố gắng đưa những phần dân cư không được bảo vệ ra khỏi các thành phố đang bị phong tỏa. Những người này đã không nhắm mắt vào ban đêm để chúng tôi sống sót. Bây giờ không có gì đe dọa chúng tôi nhờ vào công việc dũng cảm của những người lái xe tuyến đầu. Họ đã đóng một vai trò quan trọng trong việc kết thúc cuộc chiến đẫm máu.

Truyền thống kỷ niệm Ngày của những người lái xe

Kỳ nghỉ chuyên nghiệp của những người lái xe không thể tự hào về một lịch sử phong phú. Tuy nhiên, có một số truyền thống nhất định mà mọi người đã quan sát trong hơn một năm. Vào Ngày của Người Lái xe, theo thông lệ, người ta thường chúc mừng những người có mạng sống liên quan trực tiếp đến chiếc xe. Tất cả những người làm công tác vận tải cơ giới đều được lãnh đạo, chính khách, cán bộ địa phương chúc mừng. Việc tổ chức và trưng bày các cuộc triển lãm xe hơi, để mọi người làm quen với xe hơi đã trở thành một truyền thống tốt đẹp. Cho đến ngày nay, các bài thuyết trình đã được thực hiện giới thiệu về ô tô, thiết bị và nguyên lý hoạt động của chúng. Ngày này thú vị đến mức ngay cả các cô gái cũng trở nên quan tâm đến xe hơi. Theo sáng kiến ​​của một số thành phố của Nga, các cuộc đua được tổ chức vào ngày này.

Vào Ngày Lái Xe, những người lái xe đang chờ đợi thái độ trung thành của các nhân viên thanh tra giao thông nhà nước. Vào ngày này, các chiến sĩ cảnh sát giao thông rất lịch sự, họ sẽ không tìm thấy lỗi với những chuyện vặt vãnh. Hoàn thành nhiệm vụ của mình trên đường, họ chúc mừng tất cả những người lái xe trong kỳ nghỉ chuyên nghiệp của họ. Sau đó, tiền phạt sẽ được đưa ra, nếu có căn cứ cho việc này.

Vào Chủ nhật cuối cùng của tháng 10, tất cả người lái xe đều kỷ niệm Ngày Người lái xe. Đồng thời, họ thích tụ tập thành nhóm, vui chơi trong công ty của những người lái xe khác. Phần long trọng của ngày lễ thường rất hoành tráng.

Motorist's Day là một ngày lễ tuyệt vời. Nó có thể được kỷ niệm bởi tất cả những ai đã từng cầm vô lăng trên tay. Nếu bạn đã đi được một khoảng cách vài mét, thì bạn có thể được gọi là tài xế một cách an toàn. Người lái xe không chia tay người bạn trung thành của mình ngay cả trong ngày trọng đại này.

Đặc điểm của kỳ nghỉ Nga

Chính phủ Nga đã đi đến kết luận rằng có sự khác biệt lớn giữa những người lái xe ô tô và những người làm việc trên đường. Đây là những đại diện của các thể loại khác nhau. Trong hầu hết các trường hợp, công nhân làm đường không liên quan đến việc lái xe. Vì vậy, để xóa bỏ mọi tranh chấp và bất đồng giữa đại diện của hai ngành, cơ quan lập pháp Nga đã tạo ra hai ngày lễ bình đẳng khác nhau. Một trong số đó là Ngày của những người lái xe, và thứ hai là Ngày của những người làm đường. Ukraine và Belarus tổ chức lễ kỷ niệm vào cùng một ngày, và Tổng thống Liên bang Nga đã quyết định không gộp hai ngày lễ thành một. Ông đã ban hành một sắc lệnh, có nghĩa là Ngày của những người làm đường sẽ được tổ chức hàng năm vào Chủ nhật thứ ba trong tháng Mười. Nghị định có hiệu lực vào tháng 3 năm 2000.

Ngày nay, Motorist Day không còn mang ý nghĩa ban đầu vốn được đầu tư vào đó nữa. Bây giờ tất cả các chủ sở hữu của xe ô tô đã tham gia kỳ nghỉ. Tuy nhiên, chúng ta không nên quên rằng vào ngày này chúng ta phải bày tỏ lòng biết ơn đối với tất cả những người hoạt động trong lĩnh vực ô tô. Nếu không có công việc cần mẫn của họ, cuộc sống của chúng tôi sẽ không có nhiều tiện nghi. Thật khó để tưởng tượng những gì chúng ta sẽ làm nếu không có người lái xe.

Bánh xe là một trong những phát minh chính của con người trong toàn bộ lịch sử tồn tại của nó. Theo thời gian, nhịp sống của con người đã tăng tốc rõ rệt, và bây giờ không thể tưởng tượng được đường phố của các thành phố lại không có những phương tiện mà chúng ta sử dụng hàng ngày trong cuộc sống - xe buýt, xe điện, ô tô. Đặc biệt đáng chú ý là lượng xe ô tô tăng lên theo từng năm ngày một nhiều hơn. Vận tải hành khách đã trở nên rất cơ động, giờ đây với sự trợ giúp của nó, bạn có thể vượt qua những khoảng cách rất lớn, bạn có thể đến hầu hết mọi nơi mà phương tiện công cộng không thể tiếp cận được. Chính vì vậy, số lượng ngành nghề liên quan đến vận tải đường bộ ngày càng gia tăng. Phổ biến nhất của những nghề này là tài xế. Không có gì ngạc nhiên khi nhiều quốc gia đã đưa một ngày lễ dành riêng cho những ngành nghề này vào lịch của họ. Xét cho cùng, nhân viên của lĩnh vực ô tô là cơ sở làm việc của nó.

Khi nào là ngày lễ của người lái xe trong năm 2017 ở Nga?

• Ngày Xe máy năm 2017 sẽ được tổ chức vào ngày 29 tháng 10.

Ngày 15 tháng 1 năm 1976, Đoàn Chủ tịch Xô Viết Tối cao Liên Xô đã ban hành Sắc lệnh số 2847-IX, theo đó Ngày Công nhân Vận tải Đường bộ được đưa vào lịch. Sau đó, nó đã được khẳng định bằng Nghị định của Đoàn Chủ tịch Xô viết tối cao Liên Xô ngày 1 tháng 10 năm 1980 số 3018-X "Về những ngày lễ và những ngày đáng nhớ." Ngày kỷ niệm đánh dấu ngày Chủ nhật cuối cùng của tháng Mười.

Kể từ năm 1991, Liên bang Nga trở thành một quốc gia độc lập, nhưng truyền thống kỷ niệm Ngày Công nhân vận tải đường bộ vẫn được duy trì. Chỉ có tên đã thay đổi, bây giờ là Ngày hội Xe máy. Ngoài Nga, ngày lễ của tất cả những người yêu xe còn được tổ chức ở các nước như Belarus và Ukraine.

Nhiều người nhầm lẫn coi Motorist Day là ngày lễ chỉ dành cho những tay lái chuyên nghiệp. Đây cũng là ngày nghỉ của lãnh đạo các doanh nghiệp vận tải, công nhân sửa chữa phương tiện, kỹ sư, và toàn thể công nhân trong lĩnh vực này. Cuộc sống hiện đại của thành phố và cư dân của nó sẽ không thể thiếu những con người của những ngành nghề này, những con người tận tâm với công việc của họ.

Ô tô đã đi vào lịch sử thế giới một cách vững chắc, bắt đầu từ việc thử nghiệm chiếc ô tô sản xuất trong nước đầu tiên vào năm 1885. Năm 1894, lần đầu tiên trên thế giới, các cuộc thi được tổ chức trên ô tô, và vào năm 1903, công ty Ford Motors nổi tiếng thế giới được thành lập. Đây không phải là tất cả các sự kiện trong lịch sử hình thành phương tiện giao thông cơ giới.

Xin chúc mừng ngày của người lái xe

Từ tận đáy lòng, chúng tôi chúc mừng những người lái mô tô-chuyên nghiệp và những người lái mô tô-nghiệp dư trong kỳ nghỉ chuyên nghiệp của họ. Chúng tôi chúc bạn trời quang đãng, đường tốt và đèn xanh. Chúc bạn kỳ nghỉ vui vẻ!

Ngày lễ nghề nghiệp Ngày của người lái xe được thành lập vào ngày 1 tháng 10 năm 1980 theo Nghị định của Đoàn Chủ tịch Xô Viết Tối cao Liên Xô. Ngày lễ được kêu gọi ở cấp nhà nước để kỷ niệm những thành công và thành tích của những người công nhân vận tải đường bộ.

Ngày của người lái xe: ngày nào được tổ chức

Lễ kỷ niệm Ngày của những người lái xe đã được lên kế hoạch vào Chủ nhật cuối cùng của tháng 10 (26 tháng 10 năm 2014), theo Nghị định của Tổng thống Liên bang Nga ngày 25 tháng 6 năm 2012 số 897 "Ngày Ô tô và Đô thị Công nhân vận tải hành khách. " Ngày lễ được tổ chức hàng năm, nó không phải là một ngày lễ chính thức.

Riêng biệt, nó được tổ chức bởi những người lái xe quân sự, những người phục vụ tại ngũ và dự bị của Quân đội Ô tô của Liên bang Nga - ngày 29 tháng 5 theo lịch của Nga được coi là Ngày của những người lái xe trong quân đội.

Ai đang ăn mừng

Ngày lễ động cơ trước hết là ngày lễ dành cho người lao động, cán bộ quản lý và chuyên gia vận tải đường bộ, tất cả những người, về bản chất hoạt động nghề nghiệp của mình, lái xe ô tô, giúp người lái xe trong công việc hàng ngày, nhân viên của các công ty vận tải (hành khách, cước phí). Ngoài ra, những người lái xe bình thường, những người đã trở nên vĩ đại trong những thập kỷ gần đây, không ác cảm với việc kỷ niệm ngày lễ được người dân gọi là “ngày của người lái xe”.

Một chút về nghề

Nghề phụ xe xuất hiện cách đây không lâu, chỉ khoảng hơn 100 năm trở lại đây và gắn liền với sự xuất hiện của những chiếc xe đầu tiên. Kể từ đó, nó đã trở nên phổ biến: trên khắp thế giới, hàng triệu người hàng ngày làm việc sau tay lái của các cơ cấu có bánh xe cơ giới. Thật khó để tưởng tượng cuộc sống hiện đại mà không có ô tô - ô tô chở đồ ăn, chở khách, nhiều loại hàng hóa khác nhau và hoạt động trong mọi ngành công nghiệp. Ô tô cũng đóng một vai trò to lớn trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại - ô tô vận chuyển những người bị thương, vận chuyển đạn dược và thực hiện nhiều công việc kín đáo, nhưng quan trọng và có trách nhiệm trên những con đường đầy bụi bặm.

Bối cảnh của kỳ nghỉ

Tại Nga, chiếc ô tô nội địa đầu tiên được giới thiệu vào năm 1896, và từ năm 1909 chiếc ô tô sản xuất đầu tiên được sản xuất. Trên thực tế, những sự kiện này đã mở đầu cho lịch sử vận ​​tải đường bộ ở nước ta. Nhưng những người lái mô tô đã có một ngày đáng nhớ của riêng họ chỉ vào năm 1980. Năm 1996, theo Nghị định của Tổng thống Liên bang Nga ngày 14 tháng 10, ngày lễ được đổi tên thành Ngày của Công nhân Vận tải Đường bộ và Đường bộ, Chủ nhật cuối cùng của tháng 10 vẫn là ngày kỷ niệm. Ban lãnh đạo nhà nước muốn dung hòa hai ngành bổ sung - vận tải cơ giới và xây dựng đường bộ. Tuy nhiên, vào năm 2000, các ngày lễ được chia ra: Ngày Công nhân Đường bộ bắt đầu được tổ chức vào Chủ nhật thứ ba của tháng 10 và Ngày của Người lái xe vào Chủ nhật cuối cùng của tháng.

Ngày nay không chỉ được tổ chức ở Liên bang Nga, mà còn ở Ukraine và Belarus, tuy nhiên, không giống như chúng ta, ở những nước này, ngày lễ vẫn được những người lái xe “chia sẻ” với những người làm đường. Ở các nước cộng hòa khác thuộc SSR trước đây, ngày lễ của những người lái xe hoặc bị hoãn lại sang một ngày khác, hoặc bị bãi bỏ hoàn toàn.

Năm 2014, Ngày hội xe máy diễn ra vào ngày 26 tháng 10. Như mọi khi, ngày truyền thống này sẽ ghi dấu những thành tích của vận tải đường bộ, những người lái xe xuất sắc nhất sẽ nhận được những phần thưởng và sự động viên từ các cấp lãnh đạo, các giải thưởng của nhà nước.