MN-950 infrapunasoojendusega Shiatsu massaaži keeb sobib ideaalselt selja, õlgade, alaselja ja puusade masseerimiseks. See keeb kasutab ainulaadset rullmassaaži tehnoloogiat, mis tagab rullide erilise asukoha ja liikumise. Selle mudeli eripäraks on mitut tüüpi massaaži, sealhulgas Shiatsu ja rullmassaaži olemasolu, nii et selle seadme massaaž on võimalikult lähedane salongiprotseduuridele.

Toote eelised:

• Keebil on 36 individuaalset režiimi.
• Selle mudeli eripäraks on õlgade ja krae piirkonna Shiatsu massaaži jaoks mõeldud ala.
• Kaelapiirkonna erinevatele kõrgustele on ette nähtud 3 reguleerimisrežiimi, saate rullikuid üles või alla reguleerida ja mugavale kõrgusele seada, nii et see massaažikeebi mudel on mugav absoluutselt kõigile. Massaažirullikute töötamise ajal saate muuta nende pöörlemissuunda.
• See mudel pakub 3 erinevat tüüpi massaaži seljale ja alaseljale.
• Kui SHIATSU MASSAGE nupp on aktiveeritud, mudivad ja soojendavad massaažirullid tõhusalt selja piirkonna lihaseid, liikudes üle kogu ala alaseljast abaluude poole.
• Vajadusel saate kasutada POINT massaaži režiimi, kus massaažirullide tegevus viiakse läbi valitud punktis, kus on ebamugavustunne. Pärast mõneminutilist sellist massaaži toimub lihaste lõdvestumine ning jäikuse kadumine ja stressi leevendamine. Rullmassaaž massaažipeade abil kulgeb mööda kogu selga, samal ajal kui refleksipunktidele avaldatakse õrna survet.
• Massaažist parima efekti saavutamiseks on istumisalal vibratsioonimassaaži funktsioon.
• Soovi korral saate lisaks igale režiimile sisse lülitada infrapuna küttefunktsiooni.
• Mugav juhtpaneel võimaldab hõlpsalt valida soovitud massaažirežiimi.
• Võimalus seada taimer 3, 6, 9, 12 ja 15 minutiks, et suurendada ohutust ja mugavust.
• AUTO režiim aktiveerib automaatsed programmid ja võimaldab teil näidata kõiki selle keebi eeliseid, samuti optimeerida seadeid funktsioonide kiireks aktiveerimiseks.
• Komplekt sisaldab 12 V autoadapterit, mis võimaldab kasutada keepi sõidukites.
• Vastupidav kunstnahast materjal on kergesti puhastatav ja kestab aastaid.

Infrapunasoojendusega massaažikeepide täit mõju tunnete külma ja niiske ilmaga. Kas toote kasutamine tagab juhile maksimaalse mugavuse? massaaži toniseeriv ja lõõgastav toime aitab leevendada lihaspingeid, lõõgastuda ja tunda end palju paremini. Igat tüüpi massaaži läbiviimisel kasutatakse protseduuride mõju suurendamiseks soojendamist. Siin mängib seda rolli IR-küte.

Infrapunakütte positiivne mõju

Paljude haiguste korral ja ennetuslikel eesmärkidel on infrapunaküte eraldi raviprotseduurina ette nähtud. Teil on iga päev teel tööle või tagasi, puhkusele või reisile minnes võimalus selle tegevust nautida.

Infrapuna küte:

• stimuleerib vereringet ja mikrotsirkulatsiooni kudedes;
• avaldab soodsat mõju lihaskonnale ja luu- ja lihaskonnale;
• rahustab inimese närviseisundit;
• regulaarne kasutamine vähendab kolesteroolitaset, alandab liigset vererõhku;

IR-protseduurid stimuleerivad immuunsüsteemi, tõstavad keha üldist toonust. Ja kõike seda saate lihtsalt oma auto roolis istudes. Keebid on klassikalise kujuga ja sobivad igat tüüpi autodele.

Allpool on välja toodud hulk mudeleid, mis ühendatakse pistiku kaudu 12 V pistikupessa. Mõnikord on omatehtud jaoks mõeldud ka muid võimalusi: sellistel juhtudel tuleb tavaliste istmete rupski sisse imbuda, et väljastpoolt midagi märgata ei oleks. Aga nendest - eraldi vestlus teine ​​kord.

Kõige olulisem, mida selliseid keepe kasutades meeles pidada, on mitte unustada pärast reisi pistikuid pistikupesast välja tõmmata. Fakt on see, et kõigil masinatel ei ole pistikupesad korraga pingest väljas ja seetõttu maandab sisselülitatud välisfilee ja muude kehaosade soojendus aku üsna enesekindlalt. Ma ei taha tulekahjudele mõelda.

On uudishimulik, et seaduse seisukohast saab selliseid tooteid soovi korral kergesti keelatuks liigitada. Tõepoolest, need, nagu kõik vidinad, ei ole auto disainiga ette nähtud ja seetõttu lasub kogu vastutus nende kasutamise eest auto omanikul. Selles on terve tera: kui tulnuka vaip suudab näiteks pedaaliploki alla jääda, siis miks ei võiks Hiina keeb samasugust numbrit välja visata? On selge, et praktikas ei klammerdu keegi selle külge, kuid peate olema enda vastu aus ja proovige seetõttu installimisel mitte jamada. Kusagil kinni pigistatud traat võib ühel päeval halva nalja teha.

Siiski on palju huvitavamaid küsimusi. Ja kõige lihtsam kõlab nii: kas selline küte on kasulik või kahjulik?

Alustame positiivsest: muidugi kasulik! Kasvõi juba sellepärast, et jäätooli lebotamine pole kuigi meeldiv. Ja kogenud inimesed ütlevad, et selline hüpotermia võib põhjustada neeruhaigusi ja muid läheduses asuvaid elundeid. Lisaks teavad samad kogenud inimesed: istmesoojendus võitleb selliste ebameeldivate asjadega nagu ishias ja osteokondroos. Ja mehed, kes hüppavad öösel voodist üles, sest nad "tahtsin juua" või "ei lülitanud telerit välja", hindavad kütet ka sellelt küljelt. Ja siis veel artroos, roietevaheline neuralgia jne.

Teisisõnu, kas teed soojendust? Ei mitte alati. Ma ei taha kedagi hirmutada, kuid kui kahtlustate kasvajaid, on parem istmesoojendus unustada - eriti neile, kes sõidavad pikka aega. Lisaks kutsub soe koht mõnikord esile põletikulisi protsesse, millega lõdvestunud keha lakkab võitlemast. Ja ka sellised ebameeldivad sõnad nagu lümfostaas ja turse - brr ... Üldiselt konsulteerige oma arstiga. Kui üks on, muidugi.

Siiski saab ja peaks olema lihtsam. Külmunud autosse sisenedes peate istme soojendama mugava temperatuurini ja seejärel kütte välja lülitama: selleks ajaks läheb salongis juba soojaks. Arvan, et sellised nõuanded sobivad nii tervetele kui ka haigetele.

Tegelik voolutarve on umbes 3 A. Disaini omadustest märgime ära sümmeetrilised pistikud paremal ja vasakul: pistikut saab ühendada mõlemalt poolt. Klaviatuur võimaldab valida ühe kahest kütterežiimist. Huvi huvides testisid nad ülekuumenemist: pärast 56 ° C saavutamist lülitus seade välja. Küll aga võiks juhendi järgi pooletunnine taimer töötada. Üldiselt on lolli eest kaitse olemas.

Hind - 2700 rubla. Kallis, ausalt öeldes.

Kirjeldusega meid ei austatud – paraku... Siiski on kõik nagunii selge: kahe režiimi intuitiivselt arusaadav liuglüliti ei tekita küsimusi. Pärast 39°C saavutamist langes vool esialgselt 2,9 A-lt 1,6 A-ni. Pärast 42°C saavutamist lülitus seade välja: kaitse töötas. Maksumus on 1700 rubla.

Juhtnuppudeta toodetel on oma võlu: ühendage end võrku ja kasutage seda. See keeb on tehtud just nii: siin pole nuppe - kõik on sama lihtne kui pirnide koorimine. Voolutarve on 3,6 A, kuid see langes peagi 3,2 A-ni. Meie registreeritud automaatse väljalülitumise lävi on ligikaudu 49 °C. Hind on teistest madalam: alates umbes 800 rubla.

Mind üllatas kohe praegune tarbimine: tervelt 4,3 A. Samas on kaitselävi kõige madalam: 36 ° C. Mulle ei meeldinud traadi otsak, eriti kuna üks kaitseplaat kukkus kohe maha, paljastades teravad isekeermestavad kruvid. Kuid hind ei ole kõige üüratu: 1000 rubla.

Kirjelduse järgi sisaldab keep "süsiniktermoelementi" - tsiteerin arendajaid. Tuleb eeldada, et me räägime süsinikkiust küttekehast - see kuumeneb kiiresti, on vastupidav elastsetele deformatsioonidele ja on kuulus oma kõrge soojusjuhtivuse poolest. Lisaks ei oksüdeeru süsinikujuhid. Voolutarve on normaalne, umbes 3 A. Temperatuurini 47 °C kuumutamisel aktiveeritakse "väljalülitus", mis peatab edasise kuumutamise. Hind - 1350 rubla.

Millegipärast on deklareeritud koguni kolm kütteastet, kuigi nägime vaid kahte. Tarbimisvool on meie valimi kõrgeim - 4,8 A. Pardavõrgule see saatuslikuks ei saa, aga veidi kummaline siiski: teistel on selgelt vähem. Üllatav oli ka see, et sisseehitatud kaitse töötas juba 32 °C juures. Hind - 1500 rubla.