Asetage selle mudeli tagaosa asend. Murdis istme koha kohandamise

Racing rendiks, see on huvitav teada! Miks?

- Miks ei ole horisontaalset positsiooni hoos?
Väga tihti kuuleme seda küsimust meie momidest, kes valivad, olenemata üürile ja sagedamini - meie vanaemadest.
Näita täielikult ..
Seetõttu otsustas sellele küsimusele vastata eraldi artiklis .graco sweetpeace rahustav kiik - kaisu karu
- Baby selles on ebamugav vale! - Nad ütlevad üks.
- Rapid Child Spine'i jaoks on väga kahjulik! - autoritatiivselt deklareerige teised.
"Laps on ainult rockeris ja jääb magama, aga ma olen väga karda, kas see ei osale oma lapsele," kolmas mures.
Kohe, me tahame rahustada teid: kui kõik oli nii ohtlik ja halb, oleks selline kiik tootmisest pikka aega eemaldatud ning Graco ja Fisher-hind ei võtnud laste toodete tootmise juhtivaid juhtivaid seisukohti maailmaturul ja Oban stiilis ameeriklaste kohtulike väidete tõttu lastele
Muidugi, meie vanaemad saab mõista.
Nad mäletavad nende noorte aegade: kui tihe ja ilusti olid rehabilid nende lapsed, nagu sõdurid. Mida ilusam ja rangem saab lapse blokeerida, seda kõrgem on võimalus saada aasta emaks 🙂 Pealegi, nende hulgas on endiselt arvamusel, et ta ärkab ennast, oodates oma käepidemeid ja tema jalgu saab kõverad , sest mitte rehappy.
Artiklite kirjutamisel uurisime maailma juhtivate lastearstide arvamust, pöördus erinevate meditsiiniliste allikate poole ja küsis kogenud emade arvamust, kes vaatasid oma lapsi hoos ja päikese käes.
Ja selgus, et meditsiini vaated selle küsimuse kohta on täiesti erinevad.
Paljud uuringud näitasid täiesti hämmastavat fakti - selgub, jalakõvera ei muutu isegi, sest see on tihedalt pakitud. Tuleb välja, et jalgade tasand üldse ei ole mingit seost värvimise tehnikaga. Tuleb välja, et tihedalt värviline laps on raskemaks hingata.
Veelgi enam, tarkad arstid jõudsid järeldusele, et vägistamine ei ole vajalik! Sest kui eranditult püüavad lapsed võtta teatud kujutisi - jalgadele ronida, painutada käepidemed, - siis tundub, et see poos on lapse jaoks kõige füsioloogilisem, s.o mugav ja loomulik. (O.e.Komarovsky)

Nüüd selgroo kohta.
Inimese selg ei ole täiuslik sirge, kuigi ta näeb välja õige ees.
Kui te vaatate isikut küljel, näete neli väikest paindumist, tänu sellele, millised meie selg sarnaneb ladina kirjaga S.
Tänu selgroo painutusele on meie keha paindlik ja me saame hoida oma tasakaalu. Lisaks paindub need sujuvad koormused kõndimise ajal, töötab, hüpped. Kuid selgroo painutus ei ole kaasasündinud, vaid ilmuvad järk-järgult. Need on moodustatud raskusjõu tugevuse kohandamisel.
Sünnipäeval painutas lapse selg ja meenutab kirja "C".
Kaelalihaste esimestel päevadel on laps pea kohal liiga nõrk.
Kui kaelalihased muutuvad tugevamaks ja laps hakkab oma pea hoidma, moodustub selgroo emakakaela painutamine.
Siis laps hakkab indekseerima, lumbaar painutatud on moodustatud ja lihased arenevad, et aidata Karapuza seista otse.
Seega moodustub selgroo painutus lõpuks ainult esimese eluaasta lõpuks, kui laps hakkab iseseisvalt kõndima.
Seetõttu juhul, kui laps lasub horisontaalsel pinnal tegelikult sirgjoonele, mitte loomuliku kuju säilitamise asemel.
American American Academy Pediaatika riik, mis "pika fikseeritud statsionaarse tahke sirge pinnale, keha sirgendab piki seda pinda pidev mõju raskusaste, mis viib asendihäirete ja vähenenud lihastoon (lühike, 1996). Seetõttu hoidke laste selgrooge sõnasõnaline positsioon kahjulik ja ei pruugi mõjutada laste puusaliidete sidemete arengut (Kirkilionis, 2002).
- Need on kõik uued väljamõeldud teadus- ja PR-aktsiad, - lugeja skeptiliselt vastuväiteid.
Me ei väida teiega.

Aga saate oma lapse vaadata ennast kodus!
Ja las ma arvan: Te märkate, et vastsündinu ise ei siruta, on võimalik seda sirgendada ainult sunniviisiliselt, näiteks kui blokeerite "sõduri".
Kui laps panna tagasi, ta reflexely tõmmata kaamerad oma rinnale ja ta magab laialdaselt summutatud jalad "konnose".
Ja miks? Ja kuna embrüo kujutamine on imikute kõige loomulikum kujutamine, see rahustab ja aitab kaasa bussi olemasolu kohandamisele.
Selles asendis tarbivad lapsed vähem hapnikku, säästa energiat ja kulutama vähem kaloreid ning ka paremaid toiduaineid.
Selles asendis on termoregulatsioon ka tõhusam, sest mao tsoon on suletud. Lapse jalad on tõstetud, seega eemaldatakse kõhu koormus ja laps on Gazikovist kergesti ja lahtine.
Seega on Swing-Cradles ideaalne lastele sünnist kuni kuus kuud.
Nad ei ole väga avar ja neis on laps palju mugavam kui suurel laiallikul võrevoodis. Ta on soe ja hubane, peaaegu nagu ema kõht. Lisaks aitaks kiiku tagakülje ergonoomiline positsioon täielikule puhkusele ja tema selgroo õigele arengule.
Kokkuvõttes tahame öelda meloodiate ja kõlab kõlab kiik
Praktiliselt kõigis paistes keskustes, kiiged - häll on looduse helisid. Paljud vanemad, keda nad ei meeldi. Nendele tundub, et see on lihtsalt müra ja ta sekkub lapsele. See on nn "valge müra".
Kuid vastsündinutel ei ole vaja vaikus. Nad veetsid umbes 9 kuud oma kõht ema, kuuldes pidevalt müra ema verevoolu. Kuid selleks, et
Kes on sees, see müra kõlab valjemini kui töötava tolmuimeja. Beebid tunnevad end paremini, rahustage kiiremini ja magama paremini, kui nad kuulsid helisid, millele nad on harjunud, olles kõht. Tootjad on seda arvesse võtnud, luues need imelised kaasaegsete vanemate assistendid!

Tere, Katya.

Kolmas seisukoht seljatoe tavalisele jalutuskärule avaneb beebi "uued silmaringi", sest istumisasendis on mugav vaadata maailma üle maailma, kõik muutub taskukohasemaks ja huvitavamaks. Kuid vanemad ei tea, kas te võite alustada lapse kandmist sellises seljaseisundis, sest vertikaalse positsiooni liiga varane paigaldamine võib lapse kahjustada. Selles küsimuses on ülimalt tähtis vanusepiirangud ja mõned reeglid arutatavad.

Millisest vanusest saate installida tagasi jalutuskäru vertikaalselt?

See ei ole oluline, millist vedu teil on: hoidik, trafo või rõõmu valik - seljatoad võivad olla vertikaalselt paigaldatud peaaegu iga ratastoolide mudelile. Kuid enne seljatoe asukoha muutmist peavad vanemad võtma arvesse lapse selgrooga.

Lapse elu esimestel kuudel istumisasendis ei saa kõnet olla, sest Suurenenud koormus kiire selgroo võib oluliselt kahjustada. 5-6 kuud on beebi siirdamiseks minimaalne vanus settilises asendis. Kui te kuulate spetsialistide arvamust, siis peate aja hetkel muutma esimehe tagaosa, mil laps ei hakkas ainult istuma, vaid ka veeta selles asendis pikka aega. Juhul kui laps hakkab just istuma, kuid see muudab selle äärmiselt ebakindlaks, on parem oodata kuu või teistsugust ootamist. Vertikaalse istumisasendi stabiilsus peaks olema teile signaalina signaalina, et ratastooli tagaosa saab paigaldada istuv režiimi.

Miks saate enne jalutuskäru tagakülje muuta?

Enneaegne kiirusta selles küsimuses võib põhjustada pöördumatuid tagajärgi seoses lapse selgrooga. Seljaava veeru kõverus on kõige levinum rikkumine, mis viib väljanägemise, mis viib lapsevarude liiga varase paigaldamise horisontaalsele asendisse. See argument on piisav, et oodata 7 - 8 kuud alates pruunide sündi hetkest, enne kui me kiirustame jalutuskäru setsajasse asendisse.

Kuid ma taas juhtida teie tähelepanu üksikute omaduste arengu lapse. Ainult 70% lastest hakkab istuda kuudest 6-st - mõned võivad proovida mitte varem kui 7 kuud. Seda meeles pidage. Kui me räägime keskmiselt, on kõige parem tõlkida vedu istuvast asendist 1 - 2 kuu pärast selle seisukoha jätkusuutliku seisukoha hetkest.

Nagu praktika näitab, enamik vanemaid keelduvad tavalisest massiivsest jalutuskärudest, liikudes kõndimisvalud, mis on mugavamad ja ratsionaalsed. Kui tegemist on aega ja valite mugavad võimalused, kaaluge selliste ratastoolide olulisi omadusi:

  • Tootja andmed. Oluline teave Tootja näitab alati toote passi. Kasutamise, ettevaatusabinõude, vanusepiirangute jne nüansse - Kõik see näeb ette tootja kohustuslikult.
  • Montaažimehhanism. Lõbus jalutuskärud on kahest tüübist: raamat (raskem, kuid stabiilne valik) ja suhkruroo (valgus, kuid vähem stabiilne).
  • Ratta amortisatsioon. Proovige valida suurte ja elastsete rataste valikuvõimalusi. Sellise jalutuskäru, laps ei raputada vähimatki veeris ja eeskirjade eiramisi. Väikestest plastikust ratastest on üldse parem keelduda.
  • Seljatoe positsioonid. Isegi jalgsi ratastoolis võib olla 4 võimalust positsiooni tagaküljel, nii et poiss puhkasid pärast kõndimist istuvas asendis.
  • Vööd. Pöörake kindlasti tähelepanu turvavöödele ja mitmesugustele piiramistele. See on teie lapse turvalisus, et hooletusse ei oleks mingil juhul võimatu.

Lugupidamisega, Natalia.

Suvel hakkas ta ploki lõikama, see näitab ekraani, see lülitub välja paar nädalat, ekraan lõpetas üldse töötamise, ma ei näinud ideed, et osta uus üksus, kas see on piisav kaua aega? Ma otsustasin pöörduda Albiini poole212, ta tõusis ta ülestõusnud talle teisele jahedamale skeemile. Kui plokk on sisse lülitatud, töötage alati madalate pöörete jahedusega alati tugeva küte maksimaalselt. Nagu praktika näitab, suur kiirus kunagi läheb välja, sest Juba madala ploki juures peaaegu soojendab.

  • Ja nii, nii, kaks nädalat ma ei jõudnud termostaadi eluaseme. Nädalavahetusel oli üks nädal sajanud, ma pidin töötama teisele ja lõpuks otsustasin ma selle sajale anda ja kui see ei ole asjata. Pidades silmas minu viimaseid lugusid sada, ma otsustasin minna LR Premium, kus ma muutsin ajastuse selle mootori ja hiljem pitsat nukkvõlli. Nüüd on see muutunud mugavaks, kuigi mitte uue õue, vaid asuvad Hydiganovis. Üldiselt sõitsin auto, hakkas kontrollima, survet süsteemi ja mõistis, et see ei olnud kere voolu, vaid b

  • Ostes auto ostmisel minu konfiguratsioonis oli peegli tumenemine, kuid see ei töötanud kõik voolas. Ma jälgisin neid perioodiliselt nende hindadega ja kui ma nägin minimaalset otsustanud seda teha, leidsin selle lahtivõtmisel, uut värvi iseloomustab sinine toon, kuid ma isegi meeldib veelgi. Peegel eemaldatakse pingutusega mööda klaasi, ärge tõmmake ennast ja seejärel kinnitusvahendite kinnitusvahendeid. Uues peegel osutus teisele terminalile, pidi majasse kandma vana, uue, uue, siirdamise elundite siirdamist majasse. Paigaldamine tagaküljele

  • Hoolimata asjaolust, et teekond merele on juba ammu maha jäänud, olin allpool kirjeldatud töö ajal edasi minna) ja väljavaade sõitmiseks 2600km pedaalil ei meeldinud mind üldse, pluss sõidu ajal Cruise'is muutub tarbimine sõidu ajal meeldivamaks. Probleem oli muutuva edukiiruse töötamises. Track Control Dragonflies ronis varem. Aga kuna tema töö ebaõnnestumiste täpne põhjus ei olnud selge, ronisin ta uuesti, et veenduda, et kõik on ok. Lisas veel rohkem jootet. Üldiselt S.

  • Tere kõigile luges oma Bz. Parktronic Ma ei töötanud alates auto ostmisest, nagu näitasin diagnostika, olid surnud nimekirjas 2 andurit. Ma tellisin neid kohe pärast diagnoosi ja nad panevad väga pikka aega ... Ja nii leidsin soovi ja aega nende asendamiseks. Ma tellisin siin: S.Click.aliexpress.com/e/Butktjm6 Minu puhul oli nende asendamine ilma kaitseraua eemaldamata - liistud on fikseeritud tasanduskihiga. Nii et ma võtan kaitseraud, tegelikult ei ole selles midagi keerulist, eemaldamine võttis 10 minutit

  • Juulis oli reis Ukrainasse merele ja minu kraanit söönud mitte iseendale ... jätkas selle probleemi vastu võitlemist, lootuses seda võitlema. Ma otsustasin, et teil on vaja muuta pihustite juhtmeid, olemasoleva lihtsalt puudumise isoleerimiseks. Sellise magariga eemaldatakse kiibi kahetsusväärne osa eraldatav osa. Jootetud uued juhtmed otse traatide naeludele pikkus paiknesid pikkus, nii et sülitava ja ülekaaluliste joodetud kohtades ei esinenud paksente. Töö tulemus) Spit oli taas puhkestatud HB-COLENTA ja Sili

  • Tere kõigile. Ma jõudsin puhkusele ja 607 korda, kui see oli mind solvunud, et ma muutsin oma nädalat Fiat 500-ga. Kuigi probleem oli järkjärguline, hakkasin ma antifriisi lahkuma, kuid mitte palju, kui iga kuu pidi selle välja valama. Ma ei näinud lekkeid, vaatasin õlile, ei langenud õli - see on kõige olulisem asi. Eile sõita linna ümber linna 2x tundi ja hakkas olema vihane antifriisi, vastavalt kaane eemaldatud ja nägi seda. Nagu ma aru sain, jätab see termostaadi kehast visuaalselt, kust see ei ole nähtav. Kohtuasi juba tellitud, D

  • Asendas ülemise padja vaikne plokk. Siin pole lihtsamat. Midagi riputada. Keerake kaks poldi kinnitamise "kitarrid", kus vaikne plokk ja kõik. Torn vaikne plokk varises kaheks osaks, nii et ma ei pidanud pressida)) Pressitud uus ja kruvitud "kitarr" asemel. Sayllent Block number ei ole salvestatud. Müüja näitas foto, kus mul on vaja vaikset plokki ja ta leidis selle ilma probleemideta. Seal oli väike tagasilöögi ja kaevanduste koputama roolisamba. Info ristmehe asendamiseks

  • Lõigake 16 × 1,5 asemel 14 × 1,25 (native). Viilutatud ilma kaubaaluse eemaldamata, samal ajal kui kraani määrduda graafikaga. Mis iganes kiibid kleepub kraanile. Lõnga sujuv lõikamine, mida juhib mutter, keeratakse kraanile. See tähendab, et me püüame kraanil kinni, võtke see välja ja seejärel kruvige see mutrit ja häälestage tihedalt kaubaalusele tihedalt. Nagu niit kärped kruvitud mutri, seeläbi kontrollitud, lennuk, nii et mutri alati pressitud täpselt tasapinnale. Uus õli, filter ja see on see. Lucky vähemalt lähenes

  • Tere kõigile! Ma tahan teile rääkida tehtud tööst ja tulemustest. Veidi varasemat ma kirjutasin, et mootorile ronida põhjustel ja ma otsustasin seda ikka veel. Ma andsin auto sõbrale ja kiirustasin. Mis tegi Kapitilka, on vaevalt helistanud, kuid see aitas mu mootorit. Autopsia näitas, et varrukates Hon (200 000 läbisõit) on veelgi suurepärasem, mis tähendab elamist. Masseneri põhjus oli õli vooderõõrgas, nad olid tugevalt ummistunud. Ja muidugi õli-väljakutse mütsid olid

  • Tere kõigile! Mida te valite? Võib-olla on igavese palli tootja?) Huvitatud, milline neist panen ja kui palju see teisaldati. Siin on minu märkused Febi ja RTS-i tähelepanekud visuaalselt üksi üksi. Mitmesugused FEBI Nagu te teate paketi. Moogi ja Stelloxi mõlemad toodetakse Türgis visuaalselt ühes Hiinas)

  • Building tagasi sõitis väikese kraavi ja kui seal ei olnud veeris, et panna seal, kõik oleks korras. Nende kividega, ühendasin õlitava toru, katkestades seeläbi niit. Pitil nägin, et ta lekib liiklusummikust välja, tahtsin pigistada ja ta keristab. Ma mõistan väga normaalset valikut, see on uue lõime vähendamine. Pistiku suurus, mis on vana 14 × 1,25 ja protsess on vajalik at16 × 1,25 juures. Ma lihtsalt ei leia pistikut suurusega 16 × 1,25. Kuidas kõige paremini vähendada uut lõime, mida ei paigaldata

  • : "Kus taasesitud lõng toimub tagaküljel, millisel liinil on võrgu vertikaalne joon või eemaldamisjoone piki?".
    Vastus oli nii ilmselge, et ta ei "tõmmata" pikka artikli eest. Muidugi on see võrgu vertikaalsed jooned, mis tuleb asetada asjade omakapitali suunas nii, et kleidi üldise istutamise moonutamine ei oleks moonutamist.
    Argumendid:

    • Ja rünnakuteljed ja klassikalise juhtumi reljeefsed õmblused liiguvad joonistamisvõrguga paralleelselt.
    • Küsimuse vundamendi vertikaalne võimaldab teil ilusti kujundada kuju ilma moonutusteta ja võimalusi. See on üldiselt üldiselt ja seal on ka erilist desinfitseerimismeetodeid, mida me täna ei räägi.

    Aga - "Sõna sõna", "me rääkisime ja leidsime, et küsimus ei olnud tühjas kohas ja vastus ei ole nii ühemõtteline. Teen ettepaneku tegeleda huvitava disaini sissepääsuga.

    Mis on selja keskjoon? Mis see on vajalik?

    Kui õmbleme riideid tahke seljaga, näiteks pluus, särk või jope, siis kõik on lihtne: keskjoon on rangelt vertikaalne ja langeb kokku aluse hõõgniiliga.

    Aga jakid, jakid, mantlid ja kleidid fikseeritud siluetid vajavad selgema maandumise ja ilusate selja taga. Siin jõuame keskmise õmbluse abiga ja rääkis me mitte vertikaalselt. Kesk-õmblus aitab simuleerida riideid terade tsoonis, talje ja mesi tsoonis. See kordab selgroo loomulikku painutamist, mida kõik inimesed on erinevad. Sageli ei ole tagaküljel talioekstraktid ideaalse maandumise jaoks piisavad, kuid vaja on suurem läbipainde ja tagakülje pikenemine.

    Tagasi keskjoonele vastamine (Scos pärit emakakaela selgroolüli punktist 7 talje liinile) Tee 1-2 cm naistele ja meestele 1,5-2,5 cm. Ja isegi 3,5 cm meeste jakkidele.

    Inimeste inimeste asend on erinevad, sealhulgas turvavöö defriitreerimine ja tuharad, seetõttu on keskjoone erinev "teha" konkreetse näitaja all. Vaata, kuidas see võiks vaadata:


    Ehitamise tehnikaid, reeglina on ühendatud ja keskmistatud ehitatud mustrid, kuid indohholoogil on päästeringi - paigaldamine.

    Ma vaatasin oma raamatukogu disainis ja leidsin selle keskmise õmbluse erinevuse autorite lähenemisviiside erinevuse. Mitte kõik neist ei pakuta eemaldamist.

    Siin on ülevaade kõige populaarsematest tehnikatest:

    EMKO Sev - Seal on eemaldamine
    Muller on seal
    Lin Jacques-seal
    Zlachevskaya V.M. -No üldiselt, kuid on eranditest mittestandardsed arvud suure läbipainde tagaküljel.


    paljudes heades tehnikatesse ei ole keskmist õmblust.

    Veel valikuid:
    Kryuchkova G.A. - Ülesanne on
    Roslakova ta -seal on.

    Küsimus, mida ma küsisin just Roslakova meetodi kohaselt. Vaata hoolikalt ehitusskeemi: Jah, on keskmise rea draiv. Aga koos keskjoone suunda nihkumise korral korrigeeritakse ka talje ja alumine rida: need kujutavad endast sirget nurka reserveeritud seljatoega. Kanalite telje tõmmatakse paralleelselt reserveeritud seljatoe liiniga.

    Niisiis, vastus on õige: Baasi niit (osakaal) seljakomptmi käigus langeb kokku keskjoonega ja mitte joonistusvõrguga.

    Fakt on see, et konkreetse disaini metoodika kasutamisel peate järgima konkreetse autori filosoofiat ja loogikat. Kõik ehitamise sõlmed on omavahel ühendatud ja peate nägema metsa taga olevat metsa, st mõista iga konstruktiivse liini eesmärki konkreetses meetodis. Roslakov "nihutab" tagakülje suunda, lühendades seeläbi külgede joont. Mina isiklikult ei teinud seda tehnika seda tehnikat, nii et ma ei võta sügavalt analüüsida.

    Teha või mitte seljatoe?

    Ja kuidas olla selle keskmise õmbluse ja hulk nutikate tehnikaid, kas nad on nonladny?

    Lähme lähemale harjutamisele, õmblemis-, mantlitele ja hästi istumisnuppudele. Peatage tehnikale, mis on teile selge ja lähedal. Pea meeles, et see on müüt.

    Ma teen eraldatud keskmise õmbluse tagaküljel alati (välja arvatud särgid, muidugi). Ma teen standardse talje 2 cm (nagu Muller) ja siis ma vaatan joonist:

    • Võib olla väljaulatuvad tuharad (lisage positiivse kraani mööda menenägu), võib esineda rasvasisaldus emakakaela selgroolüli valdkonnas (lisage kaela positiivne plii).
    • Võib-olla tugeva läbipainde alumises seljaosas (ma tegin suurema eemaldamise läbi talje liin)
    • Jäta piisav toetus tagakülje keskjoonele ja keskel oleva triikimise jaoks kaunist kehaosa saamiseks. Ilmselgelt ei ole see rida sirge kui joonisel. Siin on hoolikalt: see on võimatu võtta kõik liigsed mahud ja lihtsalt "lüüa" keskmises õmbluses. CO-de laiuse ja jaotamise tasakaal peaks olema harmooniline.
    • Lightning saastumise rida kleidid kirjeldatud viimasel paigalduses, kui see on täielikult rahul toote sobivus.

    Sleep asukoht on gruppide "0 + / 1" autoistmed ja "1/2". See on võimalus muuta kinnitusseadme tagakülje kaldenurk. Mõned gruppide "1/2/3" ja "2/3" mudelitel on ka sarnane funktsioon - teil on vaja määrata teavet poe spetsialistilt.

    Maksimaalne kaldenurk positsiooni positsioonile on 45 kraadi. Aga see on võimalik paigaldada backup auto istme all selle nurga all ainult siis, kui piirav seade on paigutatud liikumise liikumise vastu, kuna vastupidises suunas see takistab reisijaistmel. Tagasi kalde kalde maksimaalne nurk on mõeldud lastele kuni 9 kuud, mis peaks alati olema poolrihma asendis ja sageli magama autos.

    Kui tool on paigaldatud mööda liikumist, on selle tagakülje kalde maksimaalne nurk kuni 35 kraadi.

    Üks auto istme mudel, millel on ettepanekus lamades, võib olla 2 kuni 8 seljatoe positsiooni. Vanemad saavad oma lapse jaoks kõige mugavamaks kiirenemist, samuti reguleerida kaldenurka sõltuvalt olukorrast.

    Oluline on teada!

    Suurem reguleerimine ei tähenda alati suuremat kaldenurka. Reeglina, et võtta positsiooni magada, auto iste on arenenud 6-8 cm. Kui mudel on kolm positsioone, siis erinevus nende vahel on 2-2,5 cm, kui 7-8 positsiooni on umbes 1 cm . Aga selle tulemusena on maksimaalne kaldenurk on sama.

    Miks pakub auto istme une?

    Lapsed magavad sageli teede ajal. Ujumine istuvas asendis Nad on ebamugavad: pea "NODS" ja langeb pöörde ajal. Siit sageli kapriisi ja pisaraid. Kui tool liigub edasi ja tagasi on volditud, võtab laps kohe mugavam positsioon - pea on jäik, keha on lõdvestunud. Sellises asendis ei katkesta väike reisija une.

    Pange tähele, et auto istme istumispoolel on juba kerge kalde all. Seetõttu on paljud vanemad ekslikud, uskudes, et 30-35 kraadi ei piisa. Kogumistoolis võtab une jaoks piisavalt mugava positsiooni.

    Tilt nurk: Miks mitte rohkem kui 45 kraadi?

    Mõned vanemad on koostatud: miks tootjad piiravad lasteistme 45 kraadi kaldenurka? Selle jaoks on mitmeid põhjuseid.

    Esiteks,vaba ruumi puudumine. Laste auto tool kihiline asend on üsna mõõtmeline toode. Standardse asendi paigaldamisel vajutatakse peaaegu hoolikalt reisijaistme lähtestamist. Une positsiooni ärakasutamiseks tuleb auto istme maksimeerida, kuid samal ajal jätke koht lapse jalgadele. Kuid siiski jääb selle vahe ja istme vahe väikeseks. Seetõttu ei ületa 3 35 kraadi taga olevat une positsiooni nurga kaldenurk alla 35 kraadi. Liikumise vastu (lapsed lähevad samasse asendisse kuni 9-12 kuud) kaldenurk suureneb 45 kraadi.

    Teiseks,see nõuab turvaeeskirju. Fakt on see, et enamik auto istmetel on rühmad "0 + / 1" ja "1/2" on sisemine viie-punkti turvavöö. Selle pandla asub lapse kubeme valdkonnas. Mida suurem on kaldenurk suureneb, seda rohkem nihkub raskuskeskme keskele, mis tähendab, mis tähendab eesmise kokkupõrkega, kõik koormus on lapse vaagna ja see on vastuvõetamatu.

    5 saladusi mugava une ajal reisides auto iste

    1. Temperatuuri režiim - kontrolli all!

    Et magada laps on mugav, on väga oluline jälgida temperatuuri režiimi. See ei ole vaja täiendavalt mähkida, kui autos pidevalt säilitatakse mugav temperatuur. Suveajal peaks olema mugavad riided looduslikest kangastest. Kui olete mures, et see külmutab, on parem esitada sel juhul väike tekk. Talvel on laps parem valida mahu- ja kuumade hüppeliste ja ka katta tekk. Seega pakute õhuringlust ja laps ei higi.

    2. Värske õhk on oluline.

    Auto ei tohiks olla väsinud. Isegi kui konditsioneer töötab ja mugavat temperatuuri säilitatakse, peab värsket õhku tulema. Ja mitte piisavalt akna avamiseks. Kui reisite koos lapsega rohkem kui ühe tunni jooksul, peate salongi peatama ja ventileerima.

    3. murrab teel.

    Pikaajalise liikumise ajal on vaja peatada vähemalt kord kahe tunni tagant. Ja see ei ole oluline, laps magab või ärkvel. Kui laps on unereisis, on soovitatav saada see auto istmetest välja ja panna see reisija istmele umbes 30-40 minutit. Mitte mingil juhul ei jäta magamiskohta lapse üks autosse.

    4. Padi pea all.

    Unistus olla teie lapse jaoks mugav, hoolitsege padi juuresolekul kabiinis. Seda saab alati panna lapse pea all, et anda talle mugava positsiooni.

    5. Me kaitseme päikese eest!

    Sun kiirte võib tuua väikese reisija palju ebamugavustunnet. Ta ei saa rahulikult magama jääda, cry ja kapriisne. Optimaalsete une tingimuste loomiseks on soovitatav osta spetsiaalse kardina, mis täielikult sulgeb akna ja kaitseb päikesekiirte eest usaldusväärselt.

    Läbimõeldud vanemad!

    Me teeme rahu koos ohutu ja mugavana.

    Lapse ohutuse ekspert