Bilistdagen i Rusland fejres den sidste søndag i oktober. I 2017 falder ferien den 29. oktober.

Bilistdagens historie

Bilisters ferie blev fastsat i Sovjetunionen i 1976 som "vejtransportarbejdernes dag." Naturligvis var det i første omgang kun chauffører af passagerbusser, trolleybusser og metroer, der faldt ind under denne kategori. Men i begyndelsen af ​​det nye årtusinde omdøbte Ruslands præsident helligdagen til Vejarbejdernes Dag, som fejres den sidste søndag i oktober.

© Sputnik / Evgeny Yepanchintsev

Hvor fejres bilistdagen?

Siden bilistens dag først blev fastsat i USSR, fejres det stadig i SNG-landene, nemlig i Ukraine, Hviderusland, Kasakhstan. Datoen for ferien er den samme som i Rusland - 29. oktober 2017. Selvom der ikke er nogen lignende "bilistdag" i vesten, fejrer USA School Bus and Truck Driver's Day hvert år.

Hvem fejrer bilistdagen

Som vi allerede har bemærket, vedrørte den oprindelige bilistdag kun ansatte i den offentlige transport. Men med spredningen af ​​privat transport i Den Russiske Føderation er bilistdagen blevet almindelig for alle, på den ene eller anden måde forbundet med dette område: reparationsarbejdere, chauffører, ingeniører og bare bilister. I øjeblikket kan 42% af den russiske befolkning med rette betragte bilistdagen som deres ferie: ifølge statistikker var der i 2017 288 biler pr. 1.000 indbyggere i Rusland.

© Sputnik / Vladimir Pesnya

Sådan fejres bilistens dag

Bilentusiaster kan vise deres opfindsomhed og bringe deres bilfantasier ud i livet. Så i Ukraine fejres Bilistens Dag traditionelt med en parade af retrobiler. I Rusland og Kasakhstan foretrækker de at holde offroad-løb på indenlandske biler. De mest kreative bilister organiserer parader af skræddersyede biler - med gigantiske fælge, sure farver, øredøvende stereoanlæg. På denne dato forventer bilister en mere loyal holdning fra færdselspolitibetjentene til sig selv, hvilket nogle gange kan fremprovokere alle mulige former for overgreb på begge sider. Forretningen tættest på bilisterne står ikke til side: På bilistens dag sænker mange tankstationer brændstofpriserne og uddeler rabatkuponer.

Antallet af biler i verden vokser støt – ifølge de mest konservative skøn er der mere end en milliard biler i verden. Bilindustrien er vokset hurtigt siden slutningen af ​​forrige århundrede og har nået rekordniveauer selv i de mindst udviklede lande, især på grund af at tiltrække investeringer og bruge billig arbejdskraft.

© Sputnik / Kirill Braga

Den ukontrollerede spredning af bilindustrien er forbundet med katastrofale miljøændringer, og i dette massehysteri bliver det vanskeligt at vurdere det bidrag, som de første biler ydede til civilisationens udvikling. Da Henry Ford i 1908 demonstrerede den første bil i historien, Ford Model T eller "Tin Lizzie", fik mange beslægtede områder et enormt skub i udviklingen. Den geniale og utrolige relevans af denne opfindelse blev ikke stillet spørgsmålstegn ved, og mange udviklede kræfter begyndte at designe deres egne biler. Og så i slutningen af ​​første halvdel af det 20. århundrede dukkede den første sovjetiske bil NAMI-1 "Primus" op. Og efter kun et par årtier blev bilistens dag registreret i USSR.

© Sputnik / Dolmatov

Hvad skal man give en bilist?

For at lykønske en kær person med bilistens dag, er en række tilbehør og gadgets (GPS-navigatorer og DVR'er), hovedpuder, audiovisuelle enheder eller blot betræk til bildokumenter de bedst egnede som gaver. Og alligevel, som i enhver ferie, er hovedgaven opmærksomhed, og derfor kan en dyr gave erstattes med en original tillykke:

Jeg ønsker dig kun grønt lys
Fremragende vej om vinteren og sommeren,
Nedbrud ved ikke, ulykker ved ikke
Mød aldrig færdselspolitiet på ruten,
God vind, komfort på vej.
Altid i humør til at dreje på rattet!

Chauffører og transportører af alle slags,
Hvem forestiller sig ikke sit liv uden hjul,
I dag er jeg klar til at lykønske dig
Og hæld også, intet problem!

Slap af, ven, ved det festlige bord,
Spring et par gode glas over.
Men her hjemme, undskyld - ikke i bil,
Jeg må hellere ringe til en taxa for dig!

I mange lande er bilen blevet en integreret del af samfundet, og det relativt unge erhverv som "chauffør" er et af de mest almindelige. I Rusland har vejtransportarbejdere deres egen ferie, der understreger respekt for dette erhverv - sidste søndag i oktober. Bilistdagen blev etableret på officielt niveau i 1976 og senere bekræftet af yderligere regeringsdekreter.

Med Sovjetunionens sammenbrud blev ferien kun bevaret uændret i Hviderusland, i andre CIS-lande blev den ændret eller helt afskaffet. I dag i Den Russiske Føderation er dette ikke kun en professionel ferie - det samler også amatører, almindelige mennesker, rigtige fans af bilverdenen, der brænder for historien om udviklingen af ​​bilindustrien.

De selvkørende vogne, der dukkede op i slutningen af ​​1800-tallet, blev betragtet som sjove kuriositeter. Og selv nu vil de virke sådan for det moderne menneske. I Tyskland lykkedes det at redde et fremragende eksemplar af 1885, designet af K. Benz. Et andet navn, uden hvilket det er umuligt at overveje bilens historie, er den tyske designer G. Daimler. Det var ham, der i stedet for en 3-hjulet model foreslog 4 hjul.

De første selvkørende biler havde ikke engang et rat, og dets funktion blev udført af et håndtag. De patenter, som opfinderne modtog med tiden, sikrede for altid deres status som grundlæggerne af denne transportform over land, og firmaet, de grundlagde, Daimler-Benz (selvom det nu hedder anderledes), producerer den berømte Mercedes.

Russiske håndværkere formåede ikke at få laurbærrene fra skaberne lidt. Bilens første hjemlige forfader blev designet i foråret 1896 af E. Yakovlev og P. Frese. En enhed med en 2 hestekræfter motor blev præsenteret på Novgorod industriudstilling, og selvom den ikke har overlevet, er en kopi på museet.

Frankrig mestrede verdens første mere masseproduktion. Oprindelsen af ​​ordet "chauffør", som slog rod i Sovjetunionen, er interessant. Det kom fra det franske sprog, hvor sig selv i slutningen af ​​det 19. århundrede blev et symbol på videnskabens opdagelser. Den bogstavelige oversættelse "stoker" refererer til dampmaskinen, når kul og brænde blev brugt. Det var nødvendigt at have en god portion fingerfærdighed i anlægs- og ledelsesprocessen.

Frankrig har også en anden præstation - de første billøb blev afholdt fra Paris til Rouen i 1894. Allerede ved begyndelsen af ​​bilindustrien forsøgte hver producent at bevise, at hans eksemplar var den bedste. 102 prøver deltog i de første løb. Peugeot satte rekord på den tid - 20 km/t.

Indenlandsk masseproduktion har sin egen historie og går tilbage til 1932, da den første bil blev frigivet fra samlebåndet på Gorky Automobile Plant (ikke uden deltagelse af en anden legende i bilindustrien - Ford-firmaet). Først var vores biler en kopi af de amerikanske, men så fik de deres eget ansigt under hensyntagen til de lokale realiteter.

I lang tid blev en privat bil betragtet som en luksus - i Sovjetunionen var det sådan i lang tid, indtil slutningen af ​​70'erne, fordi hoveddelen af ​​produktionen var lastbiler. Bilen efterlod et betydeligt mærke under Anden Verdenskrig - for eksempel GAZ-MM, med tilnavnet "halvanden". Den udgjorde op mod halvdelen af ​​flåden af ​​alle biler, og det var den "halvanden", der oftest gik langs blokaden "Livets Vej". Derfor bliver frontlinjechauffører, der transporterede strategisk gods og sårede, ikke glemt på Bilistens Dag. Der lægges blomster ved monumenterne for soldater-bilister.

I dag vil enhver, der ønsker at deltage i ferien, blive overrasket over antallet af arrangementer, der arrangeres til denne lejlighed, især i store byer. De er ikke kun tilfredse af lokale myndigheder og aktivister - store forhandlere af nogle populære mærker er aktivt involveret. Motorløb på væsentlige steder, flash mobs, quests, konkurrencer i kørefærdigheder - deltagere eller tilskuere vil ikke kede sig. Denne ferie er langt fra formel: den er i stand til at give en god, positiv stemning selv for dem, der ikke har et professionelt forhold til den.

Det moderne liv kan ikke forestilles uden vejtransport. Uanset hvor der er en person, er maskiner, dej forbundet med hans liv. Det siger sig selv, at mange mennesker fejrer bilistdagen. Selvom denne ferie betragtes som professionel, er den populær blandt dem, der konstant holder rattet i hånden.

Bilistens dag er kommet så tæt ind i vores liv, at den ser ud til at eksistere for evigt. Dette er dog en ret ung ferie. Han er lidt over 30 år. Men på trods af den korte periode af feriens eksistens, skændes mange om, hvornår og til hvem man skal fejre den. Der er også kontrovers om dets officielle navn.

En lille digression ind i feriens historie

Bilen er blevet vores uundværlige transportmiddel. Menneskeheden er dens skabere taknemmelig. Mere end et århundrede er gået siden Henry Fords første bil. Tidligere tiders lette, primitive biler er blevet moderne maskiner med automatisk programmerede transmissionsfunktioner.

Rusland begyndte at producere en serie af første automatiske maskiner i 1908. Serieproduktion af biler blev åbnet på den russisk-baltiske fabrik. De producerede biler var meget pålidelige. De blev straks vindere i fart over lange distancer.

Den legendariske Victory dukkede op i 1946. Efter den store patriotiske krig dukkede nye bilfabrikker op i USSR. De begyndte at spille en stor rolle i udviklingen af ​​økonomien.

I 35 år nu vil vi fejre alles yndlingsdag for bilisten. I Sovjetunionens dage ventede alle, hvis arbejde var relateret til maskiner, denne festlige dato. Det blev fejret ikke kun af chauffører, men også af alle ansatte i vejinfrastrukturen.

Der blev udstedt et dekret om, at alle bilister siden 1980 vil fejre deres professionelle ferie den sidste søndag i oktober. Denne dato kaldes officielt for bilistens dag. Og blandt folket fik højtiden sit simple navn - Chaufførens dag. To navne har slået rod blandt folket. Når alt kommer til alt, er chaufførfaget tæt forbundet med biler.

Da Sovjetunionen brød sammen, ønskede mange stater ikke at fejre sovjetiske helligdage. Nogle lande har flyttet nogle datoer. Det gælder også Bilistdagen. Det var kun tilbage i tre stater i det tidligere USSR - Den Russiske Føderation, Ukraine og Hviderusland. Hvert af disse lande har sine egne kendetegn ved feriedatoen.

Hvornår fejres chaufførens dag?

Det ser ud til, at chaufføren er et almindeligt erhverv. Hun skiller sig ikke ud fra de andre. Men det er svært at forestille sig vores liv uden dem. De leder os ind i fremtiden sammen med udviklingen af ​​videnskabelige og teknologiske fremskridt.

Alle bilister fejrer traditionelt deres professionelle ferie den sidste søndag i oktober. Datoen er den samme for indbyggere i Rusland, Ukraine og Hviderusland. I år vil chaufførerne fejre deres ferie den 26. oktober.

Og denne vidunderlige dag dukkede op tilbage i oktober 1980. Det blev etableret med USSR. Efter at have brudt op, opnåede landene uafhængighed, men bilistdagen forenede dem.

Hvem fejrer bilistdagen?

På bilistdagen er ikke kun bilister, der kører bil, med til at fejre deres professionelle dag. Disse omfatter vedligeholdelsesarbejdere. På denne dag er det nødvendigt at lykønske dem, der leder transportvirksomheder.

Vi skylder fremkomsten af ​​bilistdagen Henry Ford. Det var ham, der først opfandt denne type passagertransport. Hele menneskeheden er ham taknemmelig for en så nyttig opfindelse.

Moderne biler har ændret sig meget. De er svære at skelne fra dem, der var i gamle dage. Men uden biler virker vores liv ufuldstændigt. De klemte sig hårdt ind i hende.

Den professionelle ferie for chauffører fortjener opmærksomhed i kredsen af ​​alle arbejdere, der arbejder til gavn for vejtransport. Takket være dem udvikler statens økonomi. Bilistdagen forener alle indbyggere i Rusland. Det er dem, vi skylder verdens forening takket være vejene. Vanskelige veje fører os til kære og kære. Hundredvis af kilometer veje forener mange bosættelser, repræsentanter for forskellige racer, nationaliteter og folk.

På denne vidunderlige ferie er det umuligt ikke at nævne de chauffører, der arbejdede for fædrelandets bedste under krigen 1941-1945. De risikerede deres eget liv, bragte ammunition og reddede ofrene. Under pistolskuddene forsøgte de at fjerne de ubeskyttede dele af befolkningen fra de byer, der var under blokade. Disse mennesker lukkede ikke øjnene om natten for at vi kunne holde os i live. Nu truer intet os takket være frontlinjechaufførernes tapre arbejde. De spillede en vigtig rolle i at afslutte den blodige krig.

Traditioner for at fejre bilistens dag

Den professionelle ferie for bilister kan ikke prale af en rig historie. Der er dog visse traditioner, som folk har observeret i mere end et år. På førerdagen er det kutyme offentligt at lykønske dem, hvis liv er direkte relateret til bilen. Alle motortransportarbejdere lykønskes af ledere, politikere, lokale embedsmænd. Det er blevet en god tradition at arrangere og vise biludstillinger, for at gøre folk bekendt med biler. På denne dag bliver der lavet præsentationer, der introducerer biler, deres enhed og funktionsprincipper. Denne dag er så interessant, at selv piger bliver interesserede i biler. På initiativ af nogle russiske byer afholdes løb på denne dag.

På førerens dag venter bilister på den loyale holdning fra ansatte i det statslige trafikinspektorat. På denne dag er trafikpolitibetjente meget nedladende, de vil ikke finde fejl i bagateller. Når de opfylder deres pligter på vejen, ønsker de alle bilister tillykke med deres professionelle ferie. Derefter udstedes bøder, hvis der er grundlag herfor.

Den sidste søndag i oktober fejrer alle bilister førerens dag. Samtidig kan de godt lide at samles i grupper, have det sjovt i selskab med andre bilister. Den højtidelige del af ferien er normalt meget spektakulær.

Bilistens dag er en god ferie. Det kan fejres af alle, der engang holdt rattet i hænderne. Hvis du har tilbagelagt en strækning på et par meter, så kan du roligt kaldes chauffør. Bilister skiller sig ikke af med deres trofaste ven selv på denne betydningsfulde dag.

Funktioner af den russiske ferie

Den russiske regering er nået frem til, at der er stor forskel på bilister og dem, der arbejder på vejene. Disse er repræsentanter for forskellige kategorier. I de fleste tilfælde er vejarbejdere ikke forbundet med kørsel. Derfor, for at eliminere alle tvister og uenigheder mellem repræsentanter for de to industrier, oprettede den russiske lovgiver to forskellige lige højtider. En af dem er bilistens dag, og den anden er vejbyggerens dag. Ukraine og Hviderusland fejrer dem samme dag, og præsidenten for Den Russiske Føderation besluttede ikke at slå to helligdage sammen til én. Han udstedte et dekret, som betyder, at Vejbyggerdagen afholdes årligt hver tredje søndag i oktober. Dekretet trådte i kraft i marts 2000.

I dag bærer Bilistdagen ikke længere den oprindelige betydning, der oprindeligt blev investeret i den. Nu er alle ejere af biler kommet med på ferien. Vi skal dog ikke glemme, at vi på denne dag skal udtrykke taknemmelighed til alle, der arbejder inden for motorsport. Uden deres omhyggelige arbejde ville vores liv være blottet for bekvemmeligheder. Det er svært at forestille sig, hvad vi skulle gøre uden bilister.

Hjulet er en af ​​menneskets vigtigste opfindelser i hele dets eksistenshistorie. Over tid er menneskelivets rytme mærkbart accelereret, og nu er det umuligt at forestille sig byernes gader uden de køretøjer, vi bruger hver dag i vores liv - busser, sporvogne, biler. Særligt mærkbar er stigningen i antallet af biler, som hvert år bliver flere og flere. Passagertransport er blevet meget mobil, nu kan du med dens hjælp overvinde enorme afstande, du kan komme til næsten ethvert sted, der ikke er tilgængeligt for offentlig transport. På grund af dette er der en stigning i antallet af erhverv relateret til vejtransport. Det mest almindelige af disse erhverv er chaufføren. Ikke overraskende har mange lande indført en ferie dedikeret til disse erhverv i deres kalender. Når alt kommer til alt er ansatte i bilindustrien grundlaget for dets arbejde.

Hvornår er bilistens ferie i 2017 i Rusland?

• Bilistdagen i 2017 fejres den 29. oktober.

Den 15. januar 1976 udstedte Præsidiet for den øverste sovjet i USSR Dekret nr. 2847-IX, ifølge hvilket Vejtransportarbejdernes Dag blev indført i kalenderen. Senere blev det bekræftet af dekretet fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 1. oktober 1980 nr. 3018-X "På helligdage og mindeværdige dage." Festdagen markerede den sidste søndag i oktober.

Siden 1991 er Den Russiske Føderation blevet en uafhængig stat, men traditionen med at fejre Road Transport Workers Day er forblevet. Kun navnet er ændret, nu er det Bilistens Dag. Ud over Rusland fejres nu alle bilelskeres ferie i lande som Hviderusland og Ukraine.

Mange mennesker betragter fejlagtigt Bilistdagen som en ferie kun for professionelle chauffører. Det er også en ferie for lederne af transportvirksomheder, arbejdere, der er involveret i reparation af køretøjer, ingeniører og alle arbejdere på dette område. Det moderne liv i byen, dens indbyggere ville være umuligt uden folk af disse erhverv, folk, der er hengivne til deres arbejde.

Biler er gået solidt ind i verdenshistorien, begyndende med testningen af ​​den første hjemmelavede bil i 1885. I 1894 blev der for første gang i verden afholdt konkurrencer på biler, og allerede i 1903 blev det verdensberømte Ford Motors-firma grundlagt. Dette er ikke alle begivenheder i historien om dannelsen af ​​motortransport.

Tillykke med bilistens dag

Fra bunden af ​​vores hjerter lykønsker vi bilister-professionelle og bilister-amatører med deres professionelle ferie. Vi ønsker klart vejr, gode veje og grønt lys. God ferie!

Den professionelle feriedag for bilisten blev etableret den 1. oktober 1980 ved dekret fra præsidiet for Sovjetunionens øverste sovjet. Ferien blev opfordret på statsniveau for at fejre vejtransportarbejdernes succeser og resultater.

Bilistens dag: hvilken dato fejres

Fejringen af ​​bilistens dag var planlagt til den sidste søndag i oktober (26. oktober 2014), i overensstemmelse med dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 25. juni 2012 nr. 897 "På dagen for biler og byer Persontransportarbejder." Ferien fejres årligt, det er ikke en officiel helligdag.

Separat fejres det af militærchauffører, aktive og reservesoldater fra Automobiltropperne i Den Russiske Føderation - 29. maj i den russiske kalender er opført som Militærbilistens Dag.

Hvem fejrer

Bilistdagen er først og fremmest en ferie for ansatte, ledere og specialister inden for vejtransport, alle dem, der i kraft af deres faglige aktivitet kører bil, hjælper chauffører i deres daglige arbejde, ansatte i transportvirksomheder (passager, fragt). Derudover er almindelige bilister, som er blevet rigtig mange i de seneste årtier, ikke afvisende over for at fejre den højtid, som folket kalder "chaufførens dag".

Lidt om faget

Erhvervet som bilist dukkede op for ikke så længe siden, for lidt over 100 år siden, og er forbundet med udseendet af den første bil. Siden da er det blevet udbredt: rundt om i verden arbejder millioner af mennesker dagligt bag rattet af motoriserede hjulmekanismer. Det er svært at forestille sig det moderne liv uden en bil - biler leverer mad, transporterer passagerer, forskellige laster og fungerer i alle brancher. Biler spillede også en stor rolle i den store patriotiske krig - biler transporterede de sårede, leverede ammunition og udførte mange flere upåfaldende, men vigtigt og ansvarligt arbejde på støvede forveje.

Baggrunden for ferien

I Rusland blev den første indenlandske bil introduceret i 1896, og fra 1909 blev den første produktionsbil produceret. Disse begivenheder begyndte faktisk vejtransportens historie i vores land. Men bilister havde deres egen mindeværdige dato først i 1980. I 1996, ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 14. oktober, blev helligdagen omdøbt til Dagen for vejtransport og vejarbejdere, den sidste søndag i oktober forblev datoen for fejringen. Statsledelsen ønskede så at sige at forene to komplementære brancher - motortransport og vejbyggere. I 2000 blev helligdagene dog delt: Vejarbejdernes dag begyndte at blive fejret den tredje søndag i oktober, og bilistdagen den sidste søndag i samme måned.

Bilistdagen fejres i dag, ikke kun i Den Russiske Føderation, men også i Ukraine og Hviderusland, men i modsætning til os er ferien i disse lande stadig "delt" af bilister med vejbyggere. I andre republikker i det tidligere SSR er bilisters ferie enten udskudt til en anden dag eller helt afskaffet.

I 2014 falder Bilistdagen den 26. oktober. Som altid vil denne dag traditionelt markere vejtransportens resultater, de bedste chauffører vil modtage priser og opmuntring fra ledere, statspriser.