Rearfoot GEL ልዩ የሲሊኮን ዓይነት ነው። የእሱ ተግባር የውጤት ኃይልን መሳብ ነው ፣ በዚህም በአትሌቱ እግር ፣ በጉልበቶች እና በአከርካሪው ላይ ያለውን ጫና መቀነስ።

በ “Rearfoot GEL” ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

የ DuoMax ድጋፍ ስርዓት - እግሩን ለመደገፍ እና መረጋጋትን ለመጨመር ባለ ሁለት ጥግግት መካከለኛ።

በዱዋማክስ የድጋፍ ስርዓት ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

ሊወገድ የሚችል INSOCK - ሊወገድ የሚችል ፣ በአናቶሜትሪ ቅርፅ ያለው ውስጠኛው ክፍል ለምቾት እና ለማፅዳት።

በሚዙን INSOCK ቴክኖሎጂ የሚዙኖ ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

ትረስትስቲክ ሲስተም በመካከለኛው ክፍል ስር የሚገኝ የተጣለ ቁራጭ ነው። መረጋጋትን ፣ ቀላልነትን ይሰጣል ፣ እግሩን ማዞር ይከላከላል።

በትሪስቲስ ሲስተም ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

ተለዋዋጭ Duomax - የ DuoMax ስርዓት ዝግመተ ለውጥ ® ... የበለጠ መረጋጋትን እና ድጋፍን ይጨምራል ፣ እንዲሁም ክብደትንም ይቀንሳል።

በተለዋዋጭ ዱዎማክስ ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

እግሩ “እንዲተነፍስ” በሚያስችል ልዩ impregnation ፣ ግን ቁሱ እንዲደርቅ አይፈቅድም። ቴክኖሎጂው በተለይ ቀላል ዝናብ ፣ ውሃ የሚረጭ ወይም በሣር ላይ ጠል ለመቋቋም የተነደፈ ነው። ውሃ የማይገባበት መረብ በውሃ ውስጥ እንዲጠመቅ እና በጎርፍ በተሞላ መሬት ላይ ለመሮጥ ወይም ለመራመድ የተነደፈ አይደለም።

ሚዙኖ ጫማዎችን በ WaterRististant mesh ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝ ይስጡ።

ሜታ ሮኬር-የውጪው ቅርፅ ፣ ከአነስተኛ ተረከዝ እስከ ጣት መውደቅ ጋር ተዳምሮ ከመሬት ወደ መነሳት ፈጣን እና ለስላሳ ሽግግር ይሰጣል።

ሶሊቴ (የመካከለኛ ደረጃ ቁሳቁስ)። እጅግ በጣም ቀላል ክብደት ያለው ቁሳቁስ (ከመደበኛ ኢቫ እና SpEVA ቀለል ያለ)። አስደንጋጭ የመሳብ እና ዘላቂነት መጨመር።

በሶሊክ ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

የመንገድ ዳሳሽ ስርዓት ከመንገድ ውጭ በሚሮጥበት ጊዜ በማንኛውም የእግር ቦታ ላይ ብቸኛውን ከመሬት ጋር ያለውን ግንኙነት የሚያረጋግጥ ብቸኛውን ወደ ክፍሎች ለመከፋፈል በይነተገናኝ ስርዓት ነው።

በትራፊክ ዳሳሽ ስርዓት ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

GoreTEX ውሃ የማይገባ ፣ መተንፈስ የሚችል ቁሳቁስ ነው።

በ Gore TEX ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

አሃር - የጎማ የመቋቋም አቅም ያለው የጎማ ፣ የጫማውን ሕይወት ያራዝማል።

የአሲክስ ጫማዎችን በአሃር ቴክኖሎጂ ለመግዛት ፣ ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

AIRmesh - ሚዙኖ ጫማዎችን በጥሩ እስትንፋስ የሚሰጥ ልዩ የጥልፍ ግንባታ። እግሩ እንዲተነፍስ እና በጫማው ውስጥ ያለውን ጥሩ የሙቀት መጠን እንዲጠብቅ ያስችለዋል።

የሚዙኖ ጫማዎችን በ AIRmesh ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝ ይስጡ።

የሮክ መከላከያ ሳህን - እግርን ከድንጋይ እና እንደ ቅርንጫፎች ካሉ ሹል ነገሮች የሚከላከል ሳህን።

በሮክ ጥበቃ ሳህን ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

ComforDry - ለመታጠፍ ፣ ለማሞቅ እና እርጥበት ለማስወገድ insole። ከፍተኛውን የማጠናከሪያ እና ፀረ -ባክቴሪያ ውጤት ይሰጣል ፣ በጫማው ውስጥ ደረቅ እና ጤናማ የአየር ሁኔታን ይፈጥራል።

በ ComforDry ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

ፀረ ጠጠር ምላስ በሩስያ ሁኔታዎች ውስጥ አስፈላጊ የሆነውን ቆሻሻ ወደ ጫማ እንዳይገባ የሚከለክል ልዩ ንድፍ ቋንቋ ነው።

በፀረ -ጠጠር ምላስ ቴክኖሎጂ የአሲክስ ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

አይ.ጂ.ኤስ. (አይኤስኤስ) - የንፋስ ስርጭት ስርዓት። ASICS የጫማ ንድፍ ፍልስፍና። የአትሌቲክስ እግር ከግለሰባዊ የእግር እና የእግር ዓይነት ጋር በመላመድ በተፈጥሮ እንዲሠራ ያስችለዋል።

በአይሲኤስ ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

ሞገድ midsole በመላው ገጽ ላይ ድንጋጤን በማሰራጨት የላቀ የመገጣጠም ችሎታን ይሰጣል። በቴክኖሎጂው መረጋጋት የተገኘው በቡቱ ውጫዊ እና ውስጣዊ ገጽታዎች መካከል ባለው ልዩነት ምክንያት ነው። ይህ ንድፍ የውጭ ግፊት በከፍተኛ ግፊት አካባቢዎች ውስጥ እንዳይጨመቅ ይከላከላል። የ Wave ቴክኖሎጂ ቁልፍ ማረጋጊያ እና የመረጋጋት መለኪያዎች ለማንኛውም ዓይነት ሩጫ በጣም ተስማሚ የሆነውን እንዲያገኙ ያስችልዎታል። ውጤቱም ለሙያዊ ስፖርቶች እጅግ በጣም ቀላል ፣ ዘመናዊ የስፖርት ጫማ ነው። የሚዙኖ ጫማዎችን በ Wave ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

እርጥብ መያዣ ጎማ - እርጥብ በሆኑ ቦታዎች ላይ ለመያዝ ጎማ። ከኦርጋኒክ እና ከአካላዊ አካላት ድብልቅ የተሠራ ቁሳቁስ። በእርጥብ ቦታዎች ላይ እንኳን መጎተት ይጨምራል።

በእርጥብ መያዣ የጎማ ቴክኖሎጂ የአሲክስ ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

የካሊፎርኒያ ተንሸራታች ዘላቂ - “ካሊፎርኒያ አግድ”። መረጋጋት እና ምቾት። የላይኛው ተጣብቆ ከመካከለኛው መካከለኛ ጋር ተጣብቋል።

በካሊፎርኒያ ተንሸራታች ዘላቂ ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

ተነቃይ Socklinre - ተነቃይ ውስጠ.

በተንቀሳቃሽ Socklinre ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት ፣ ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

የ X-10 ስርዓት ከፍተኛ ተጽዕኖ በሚያሳድሩባቸው አካባቢዎች ፣ በተለይም ተረከዙ ላይ ለከፍተኛ ጥንካሬ እና ለመጎተት ከከባድ የካርቦን ጎማ የተሠራ ነው።

የሚዙኖ ጫማዎችን በ X-10 ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝ ይስጡ።

SpEVA የመካከለኛ ደረጃ ቁሳቁስ ነው። ከጭመቃ ቀደም ብሎ ማገገምን ያበረታታል እንዲሁም የመካከለኛ ደረጃ መበላሸት እድልን ይቀንሳል።

የአሲክስ ጫማዎችን በ SpEVA ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

Pguard ጥሩ ተስማሚ እና ጥበቃን የሚሰጥ ዘላቂ የጎማ የፊት እግሮች ፓድ ነው።

የአሲክስ ጫማዎችን በ Pguard ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

Fluidfit የጫማውን ብቃት ከፍ ለማድረግ በ 4 የተለያዩ አቅጣጫዎች የሚዘረጋ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መረብ ነው።

የአሲክስ ጫማዎችን በ Fluidfit ቴክኖሎጂ ለመግዛት ፣ ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

PlasmaGuard ዘላቂ የውሃ መከላከያን ከከፍተኛ ተለዋዋጭነት ፣ ቀላልነት እና እስትንፋስ ጋር ያዋህዳል።

በፕላስማጉዋርድ ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

Ap + አዲስ እና የተሻሻለ የመካከለኛ ደረጃ ቁሳቁስ ነው። መጨናነቅ እና አዲስ የመጽናናት ደረጃ መጨመር ፣ አዲስ ለስላሳነት እና የእንቅስቃሴ ቅልጥፍናን ያቅርቡ ፣ እንዲሁም የመቋቋም ችሎታን ይጨምሩ። በተመሳሳይ ጊዜ የአዲሱ ቁሳቁስ ክብደት ከቀዳሚው ትውልድ ያነሰ ነው።

ሚዙኖ ጫማዎችን በ Ap + ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

የኋላ እግር እና ፎሮፎት ጂኤል ልዩ የሲሊኮን ዓይነት ነው። የእሱ ተግባር የውጤት ኃይልን መሳብ ነው ፣ በዚህም በአትሌቱ እግር ፣ በጉልበቶች እና በአከርካሪው ላይ ያለውን ጫና መቀነስ።

የአሲክስ ጫማዎችን በ Rearfoot እና Forefoot GEL ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

እርጥብ መጎተቻ ሰው ሠራሽ ጎማ እና ቆዳ ባህሪያትን የሚመስል ባለሁለት አቅጣጫዊ የውጤት ትሬድ እና ውህደት ነው። በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ በእርጥብ ወለል ላይ ጥሩ አያያዝን እና የተሻሻለ የማሽከርከር መቆጣጠሪያን ይሰጣል።

የሚዙኖ ጫማዎችን በእርጥበት መጎተቻ ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

የባለሙያ የስፖርት ምርቶች አምራቾች ከፍተኛ ቴክኖሎጂን እና ዘመናዊ ቁሳቁሶችን ለመጠቀም ያለማቋረጥ ጥረት ያደርጋሉ። ለልማቱ ዝቅተኛው መስፈርት ድርብ ውጤት ነው ፣ ይህም ልብሶቹ ከውኃ እንዲጠበቁ እና በተመሳሳይ ጊዜ “እስትንፋስ” እንዲሆኑ ፣ በደንብ እንዲዘረጉ ፣ ግን አይዘረጉም።

በዘመናዊ የስፖርት እና የጫማ መስመሮች ውስጥ ምርጫ ለተዋሃዱ ቁሳቁሶች ተሰጥቷል -hypoallergenic እና ፀረ -ባክቴሪያ። እነዚህ ነገሮች የእንቅስቃሴዎችን ውጤታማነት ለማሳደግ ፣ በአንድ አትሌት ጡንቻዎች እና መገጣጠሚያዎች ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ እና የአካልን ሁኔታ ለመቆጣጠር ይችላሉ። ምርቶች ዝቅተኛ ክብደት ፣ የበለጠ ትክክለኛ የሰውነት ሽፋን ፣ ጥንካሬን ጨምረዋል - እነዚህ ቁሳቁሶች በብዙ መንገዶች ከባህላዊ ቁሳቁሶች ይበልጣሉ። የተግባር መስፈርቶች በአትሌቱ ተሞክሮ ላይ የተመሰረቱ ናቸው።

ዘመናዊ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ የስፖርት ዕቃዎችን ለማዘዝ እና ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ። ግዢው ከስፖርት መደብር እራስን በማንሳት ሊከናወን ይችላል ፣ በሞስኮ ፣ በሞስኮ ክልል እና በሌሎች የሩሲያ ከተሞች ውስጥ አቅርቦትን ይምረጡ። ለአስተናጋጆች ቅናሾች - CCM ፣ MS ፣ MSMK እና አሰልጣኞች።

የተለየ Eyestay Lacing የላይኛው እግሮችን መገጣጠም ያሻሽላል። የመቧጨር አደጋን ይቀንሳል።

የአሲክስ ጫማዎችን በልዩ የልዩነት ላኪ ቴክኖሎጂ ለመግዛት ፣ “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

የነጠላ ቁሳቁስ ጥንካሬ 45 አሃዶች ነው።

የአሲክስ ጫማዎችን በ SpEVA 45 ቴክኖሎጂ ለመግዛት ፣ “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

የመመሪያ ተዓማኒነት - ትሪስቲስቲክ ሲስተም የመካከለኛ ደረጃን ታማኝነት በሚጠብቅበት ጊዜ የሥልጠና ቅልጥፍናን ለማሻሻል ከመሪ መስመር ቴክኖሎጂ ጋር ተጣምሯል።

የአሲክስ ጫማዎችን በ Guidance Trusstic ቴክኖሎጂ ለመግዛት ፣ “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝ ይስጡ።

የ U4ic midsole cushioning material ከቀዳሚው ትውልድ Ap +30% የቀለለ ነው።

የሚዙኖ ጫማዎችን በ U4ic ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

አብዮታዊ ልማት በሶዞ ስቱዲዮ። የከፍተኛ ፍጥነት ቀረፃ ሰፊ ትንተና ተረከዙ ቆጣሪ በጭነት እንዴት እንደሚቀየር ፣ አለመረጋጋትን ፣ መንሸራተትን እና ጉዳትን ያስከትላል። የዲናሞሚሽን የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ስርዓት የላይኛው እግር በእግር እንቅስቃሴ ላይ እንዲገናኝ ያስችለዋል ፣ ይህም በቁርጭምጭሚቱ ላይ ውጥረትን ያስታግሳል። በማንኛውም የእንቅስቃሴ ጊዜ እግሩ በግልጽ እንደተስተካከለ ይቆያል።

የሚዙኖ ጫማዎችን በዲያናሞሽን ብቁ ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

በጫማ ጫማዎች ውስጥ ዋናው ቴክኖሎጂ ሚዙኖከመንገድ ውጭ - XtaRide... በመካከለኛው እና በጎማ ላስቲክ ውስጥ በብልህነት ለተቀመጡ ተጣጣፊ ጎድጎዶች ምስጋና ይግባው ፣ ጫማው በመንገዱ ላይ ባሉ አለመመጣጠን ዙሪያ ማጠፍ እና በተመሳሳይ ጊዜ ላይ ላይ መጣበቅ ይችላል።

የሚዙኖ ጫማዎችን በ XtaRide ቴክኖሎጂ ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

ፕሪሚየም INSOCK - ኦርቶልቴይት ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተሰራ ተነቃይ የአካል ክፍል። ኦርቶላይት ክፍት ቀዳዳ መዋቅር ካለው ከ polyurethane foam የተሠራ ውስጠኛ ቁሳቁስ ነው። ይህ መልበስ የሚቋቋም ቁሳቁስ እጅግ በጣም ጥሩ ትንፋሽ ይሰጣል እንዲሁም የፈንገስ እና የባክቴሪያዎችን እድገት በመጨቆን ደስ የማይል ሽታ ያስወግዳል። የ Ortholite insoles ጥቅሞች: - የባክቴሪያ ማስወገጃ (ባክቴሪያዎችን እና ሽቶዎችን ይከላከላል)። - ልዩ ቁሳቁስ (የ “ክፍት” ኤለመንት ቴክኖሎጂን በመጠቀም የ polyurethane እና የጎማ ቅንጣቶች) ከእግር ግሩም የእርጥበት ማስወገጃ ይሰጣል። - ተረከዙ ጽዋ ልዩ ንድፍ ተጨማሪ ትራስ እና ማፅናኛን ይጨምራል።

ሌስ ኪስ በአጫዋቹ አንደበት ላይ የሚገኝ ልዩ የልብስ ኪስ ነው።

በላስ ኪስ ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

የመመሪያ መስመር እግሩ ላይ ያለውን ተስማሚ የግፊት አቅጣጫ እንዲባዛ ብቸኛውን ይከፋፍላል። አትሌቱ ደካማ ድካም እና የመጉዳት አደጋን በመቀነስ የተሻለ አፈፃፀም ያገኛል።

በመመሪያ መስመር ቴክኖሎጂ የ Asics ጫማዎችን ለመግዛት “ወደ ጋሪ አክል” ቁልፍን ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

3M አንጸባራቂ በጨለማ ውስጥ እንዲታዩ የሚያደርግ አንጸባራቂ ቁሳቁስ ነው ፣ በዚህም የጉዞ ደህንነት ደረጃን ይጨምራል።

የአሲክስ ጫማዎችን በ 3 ሜ አንጸባራቂ ቴክኖሎጂ ለመግዛት ፣ ወደ ጋሪ አክል የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና ትዕዛዝዎን ያስቀምጡ።

ክረምት አልቋል ፣ እኛ ሯጮች ግን አሁንም ተፈጥሮን እንፈልጋለን። ከከተማይቱ ውጭ ጊዜ ማሳለፍ ያስደስተናል ፣ ዱካዎችን ይሮጡ ፣ የአገር አቋራጭ ውድድሮችን ፣ ወደ ላይ መውጣቱን እና አቅጣጫን ማሳደግ።

እና በእርግጥ ጥያቄው ይነሳል -ምን ውስጥ መሮጥ? ስኒከር ለአስፓልት ተስማሚ አይደለም ፣ ጠፍጣፋው ጎድጎድ ባለ መሬት ላይ በጥሩ ሁኔታ አይይዝም ፣ እና የላይኛው በሹል ቅርንጫፎች እና ድንጋዮች ላይ ሊፈርስ ይችላል።

ከመንገድ ውጭ ሩጫ ልዩ ስኒከር አለ። እግሩ ባልተስተካከለ መሬት ላይ እንዳይጣመም የእግሩን ማረጋጊያ አሻሽለዋል። ጫማውን ከውጭ እና ከጫፍ ድንጋዮች እና እንጨቶች ለመጠበቅ የጫማው ውጫዊ እና የላይኛው ተጠናክሯል። የውጪው ትሬድ ጥልቅ እና የበለጠ ጠበኛ ነው ፣ ብዙውን ጊዜ ባለብዙ አቅጣጫ ፣ ጫማውን በሚያንሸራትት እና በተንጣለለ መሬት ላይ ያቆየዋል። ከመንገድ ውጭ ስኒከር መውጫዎች ከአስፋልት ሞዴሎች ይልቅ ብዙውን ጊዜ ሰፋ ያሉ ናቸው። ጠባብ መውጫ ጫማው የተረጋጋ እንዳይሆን ያደርገዋል ፣ ይህ ማለት የጉዳት አደጋ ይጨምራል ማለት ነው።

SUVs እንደ አስፋልት ስኒከር በአትሌቶች ሥልጠና ደረጃ መሠረት ተከፋፍለዋል። ልዩነቶቹ ተመሳሳይ ናቸው - በሙያዊ ሞዴሎች ውስጥ ማረጋጊያ እና አስደንጋጭ መሳብ ፣ የጫማው ክብደት እና የእግሮች ነፃነት አለ። ጠንካራ የማረጋጊያ ጡንቻዎች ላላቸው ሯጮች የተነደፉ ናቸው።

ከመንገድ ውጭ ዓይነቶች

ከጠፍጣፋ እና ቀጥተኛ አስፋልት በተቃራኒ ፣ የመንገዶች ዱካዎች ወለል በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል። በፓርኩ ውስጥ የተረገጠ መንገድ ፣ በእርጥበት መሬት ላይ በሰላሳ ዲግሪ መውጣት ወይም በድንጋይ በተራራ መንገድ ላይ መውረድ ሊሆን ይችላል። እንደ አለመታደል ሆኖ ለሁሉም ሁኔታዎች ፍጹም የሚሆኑ የስፖርት ጫማዎች የሉም። ለሩጫ ወይም ውድድር ለመውጣት ሁል ጊዜ ለርቀት በጣም አስፈላጊ ክፍሎች የተነደፈ የስምምነት አማራጭ መምረጥ እና ቀሪውን አለመቻቻል መታገስ ይኖርብዎታል።

ቆሻሻ መንገዶች

እነዚህ መንገዶች ብቻ አይደሉም ፣ ግን ማንኛውም ጠንካራ መሬት - በፓርኩ ውስጥ እና ከከተማው ውጭ ያሉ መንገዶች ፣ ደረቅ መሬት ፣ የድንጋይ ንጣፍ። እንደ አስፋልት ሳይሆን ፣ እንዲህ ዓይነቱ ወለል ብዙውን ጊዜ የአሸዋ ንብርብር አለው ፣ ድንጋዮች እና የተለያየ መጠን ያላቸው ቅርንጫፎች ተበትነዋል።

ለእንደዚህ ዓይነቱ ወለል ጫማዎች መሮጥ በአጠቃላይ ከአስፋልት ጋር ይመሳሰላል። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​መውጫው የበለጠ ግልፅ ፣ ግን ተደጋጋሚ መርገጫ አለው። የእሱ ተግባር ከፍተኛውን የመገናኛ ቦታ ማቅረብ እና በትንሽ ጠጠሮች እና ቅርንጫፎች ላይ እንዳይንሸራተት ነው።

የላይኛው ማለት ይቻላል ከአስፋልት ሞዴሎች አይለይም።

ጥሩ ምሳሌዎች -ሳውኮኒ ፔሬግሪን ፣ ኒኬ ኪገር ፣ አሲስ ፉጂአክታክ።

አሸዋ ፣ ጭቃ

ለስላሳ መልክዓ ምድሮች ፣ ከመካከለኛ እስከ ጥልቅ ትሬድ ተስማሚ ነው ፣ ሹልፎቹ በበቂ ርቀት ተለያይተዋል።

የላይኛው ከግራር ሞዴሎች ይልቅ ጠባብ ሲሆን እግሮችን ሊያበላሹ ከሚችሉ አቧራ እና ትናንሽ ድንጋዮች ይከላከላል።

ቁልቁለት እና ቁልቁለት መሮጥ

ለተራራ ሩጫ ፣ ጫማው ከኮረብታውም ሆነ ወደ ታች በጥሩ ሁኔታ የሚይዝ ባለብዙ አቅጣጫ ትሬድ ሊኖረው ይገባል።

በተጨማሪም የእነዚህ ስኒከር ጫፎች እግሩን በደንብ ማረጋጋት እና እግርን መጠበቅ አለባቸው ፣ ምክንያቱም የተራራ ዱካዎች በድንጋዮች የተሞሉ ናቸው።

በድንጋይ ላይ መሮጥ

ከላይ ከጻፍነው የቁርጭምጭሚት ጥሩ መረጋጋት በተጨማሪ በድንጋይ ላይ ለመሮጥ የእግር ጣት ጥበቃ የግድ አስፈላጊ ነው። የጫማው የላይኛው ክፍል እግሩን ከሾሉ ድንጋዮች እና ተፅእኖዎች መጠበቅ አለበት። በድንጋይ ላይ ስለሚንሸራተቱ ጫማዎችን በብረት ጫፎች አይጠቀሙ።

ለቀላል ዐለታማ መሬት ፣ ጥቂት ድንጋዮች ሲኖሩ ፣ እነሱ ትንሽ ናቸው እና ሹል አይደሉም ፣ ግንባሩ ላይ ጥበቃ ያላቸው ስኒከር ተስማሚ ናቸው። እነሱ ከፊት እና ከእግር በታች ከሆኑ ጣቶች ተጽዕኖዎች ይጠብቃሉ።

ምሳሌዎች Saucony Kinvara TR እና Salomon X-Lab Sence ን ያካትታሉ።

ብዙ ድንጋዮች ካሉ እና ውስብስብ ቅርፅ ካላቸው ፣ የጎንዮሽ ጉዳቶች ሊኖሩ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ ፣ በእግር ጣቱ ላይ ብቻ ሳይሆን ተረከዙ ላይ ጥበቃ ካለው ጠባብ የላይኛው ክፍል ጋር ወደ ጫማ ጫማዎች ይሂዱ። ብቸኛውም በጠቅላላው ርዝመት መጠናከር አለበት።

እርጥብ መሬት

በእርጥብ መሬት ላይ ሲሮጡ ትልቁ ችግር ቆሻሻ ከውጭው ላይ ተጣብቆ መጎተቱ ጠፍቷል። ይህንን ለማስቀረት ፣ ጥልቅ ትሬድ ያላቸው ስኒከር ያስፈልግዎታል። እሾቹ እርስ በእርስ ከ 1 ሴ.ሜ በላይ ርቀት ላይ መቆም እና ትራፔዞይድ ክፍል ሊኖራቸው ይገባል ፣ ማለትም ፣ የእሾህ ጫፍ ከመሠረቱ ጠባብ መሆን አለበት።

ከላይ እግሩን አጥብቆ መያዝ አለበት። በነዚህ ስኒከር ውስጥ ከጥበቃ ይልቅ ለማረጋጋት የእግር ጣት ጥበቃ በትክክል ያስፈልጋል።

ውሃን በፍጥነት በማንሳት እና በፍጥነት በመልቀቃቸው ከቀላል ክብደት ፣ ከሚጠጣ ጥልፍልፍ የተሠሩ ሞዴሎች በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ። ስኒከር ቀላል ሆኖ እግሮችዎ በፍጥነት ይደርቃሉ።

የጭቃ ሩጫ ጫማዎች ጥሩ ምሳሌዎች አሲክስ ፉጂ ራንጋዴዴ እና ሳውኮኒ Xsodus ናቸው። የሰሎሞን የፍጥነት ማቋረጫ ትልቅ መውጫ አለው ፣ ግን የላይኛው በጣም ጠባብ ነው። እግሩን በጥሩ ሁኔታ ይይዛል ፣ ግን ውሃ ያነሳል እና ጫማዎቹ ከባድ ይሆናሉ።

ወደ እርጥብ ድንጋዮች ሲመጣ ፣ መውጫው የተሠራበት ጎማ በጣም አስፈላጊ ነው። እስካሁን እኛ ከሞከርናቸው ሁሉም የሩጫ ጫማዎች መካከል እኛ ሰሜን ፊትን ብቻ እንመክራለን።

ማጠቃለያ

ከመንገድ ውጭ ስኒከርን በሚመርጡበት ጊዜ ምን ዓይነት መሬት እንደሚሮጡ ይወስኑ-በፓርኩ ውስጥ ለመሮጥ ፣ ሚዛናዊ ጠፍጣፋ እና ተደጋጋሚ ትሬድ ተስማሚ ነው ፣ እና ለ “የጀግኖች ውድድር” ጥልቅ እና አልፎ አልፎ የሚርመሰመሱበት ነጠብጣቦች ያሉት ጫፉ።

ለእርጥብ የአየር ሁኔታ ፣ በተጣራ ሜሽ ጫማ ወደ ስኒከር ይሂዱ - የተሰበሰበው ውሃ ከስኒከር በፍጥነት ይወጣል እና ከባድ አይሆኑም።

በተራሮች ላይ ፣ በዘርፉ ላይ እና በመወጣጫው ላይ በጥሩ ሁኔታ የሚይዝ ባለብዙ አቅጣጫ ትሬድ ያላቸው ስኒከር ያስፈልግዎታል።

በዐለቶች ላይ የሚሮጡ ከሆነ ጫማዎቹ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ቁርጭምጭሚቱን እንዲያስተካክሉ እና እግሩን እንዲጠብቁ ያድርጉ - የአጫኛው የላይኛው ክፍል ተረከዙ እና ጣቱ ላይ ባሉ ጠንካራ አካላት ጥብቅ መሆን አለበት ፣ እና ብቸኛ ጥቅጥቅ ካለው ጎማ ወይም በፕላስቲክ ጥበቃ ተጠናክሯል።

ይህ ጽሑፍ የተዘጋጀው በዲሚሪ ጋቭሪሎቭ ነው።

አንድሬ Pshenichnikov: ከመንገድ ላይ ስኒከር (ስለ ስኒከር ተከታታይ መጣጥፎች ክፍል III)

የስፖርት ጫማዎችን የመምረጥ ርዕስ ሁል ጊዜ ተገቢ ነው - በክረምትም ሆነ በበጋ ፣ እና በፀደይ እና በመኸር። ግን ለበረዶ መንሸራተቻ ፣ ፀደይ ልዩ ጊዜ ነው። ይህ የበረዶ ሸርተቴ ስልጠና እና ውድድር የሚያበቃበት እና ኃይለኛ ሰባት እና አንዳንድ ጊዜ የስምንት ወር ሩጫ ስልጠና የሚጀመርበት ጊዜ ነው። እና በእነዚህ ስፖርቶች ውስጥ የመጀመሪያው ረዳት ለእርስዎ ተስማሚ እና በትክክል ለሚያካሂዱት የሥራ ዓይነት በትክክል የሚሮጡ ጥሩ የሩጫ ጫማዎች ናቸው።

ለምርጫው የተሰጠ “የበረዶ መንሸራተቻ ስፖርት” ቁጥር 42 (2008) መጽሔት ላይ የታተመውን አንድሬ ፒ Psኒችኒኮቭን አንድ ጽሑፍ ወደ እርስዎ እናመጣለን። ከመንገድ ውጭ ስኒከር... በቅርብ ጊዜ ውስጥ ፣ ለአስጫማ ጫማ ምርጫ በተዘጋጀው አንድሬ ሌሎች ጽሑፎችን ለማተም አስበናል ፣ ታትሟልቀደም ሲል በ “ስኪንግ” መጽሔት ውስጥ።

የአርትዖት ጣቢያ

እኛ በመንገድ እና በዝምታ ላይ ሰልፉን እንመታለን - - ከ “ወርቃማው ጥጃ” የኡዶቭ ኦስታፕ ቤንደር ነዋሪዎችን ጠርቷል። እነዚህ ቃላት ለረጅም ጊዜ ክንፍ ሆነዋል። ግን ከኦስታፕ ኢብራሂሞቪች እና ደከመኝ ሰለቸኝ ካልሆኑ ተከታዮቹ በተቃራኒ ከመንገድ ውጭ አንዋጋም። በተቃራኒው ፣ ከእሱ ጋር እንዴት መላመድ እንደምንችል ማውራት እንፈልጋለን። ኮንክሪት እና አስፋልት በሚያቆሙበት ቦታ የእኛን ስፖርቶች እንዴት የበለጠ ምቹ እንደሚያደርጉ። ስለዚህ ፣ የዛሬው ውይይታችን ለ “ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች”-በመንገዶች ፣ በቆሻሻ መንገዶች እና ከመንገድ ውጭ በመንገድ ላይ ለመሮጥ (እና ሩጫ ብቻ አይደለም) በቃሉ ቃል በቃል ትርጉም ይሰጣል።

ለመጀመር ፣ እኛ ራሳችንን ጥያቄውን እንጠይቅ - “በእውነቱ በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ከመሮጥ የሚከለክለን ምንድን ነው? በ www.site መድረክ ውስጥ በአንባቢዎቻችን የቀረቡትን የይገባኛል ጥያቄዎች ሁሉ ጠቅለል አድርገን ከያዝን ፣ ወደሚከተለው ያፈሳሉ - በመጀመሪያ ፣ ተራ የመንገድ ስኒከር በቂ አልባሳት የሚቋቋም የላይኛው - ጨርቁ በፍጥነት ያብሳል እና እንባ; በሁለተኛ ደረጃ ፣ በእርጥብ የአየር ሁኔታ ፣ የመንገዶች ስኒከር መያዣዎች በቂ አይደሉም - በሚንሸራተቱ ተዳፋት ላይ በእነሱ ውስጥ ለመቆየት አስቸጋሪ ነው። ደህና ፣ እና በሦስተኛ ደረጃ ፣ ብዙዎች በቀዝቃዛ ፣ እርጥብ የአየር ጠባይ ወይም ቢያንስ በእርጥብ የበረዶ ገንፎ ላይ ሲሮጡ እንደሚከሰት በረዶ እንዳይሆን ይፈልጋሉ።

በመንገድ ጫማ የላይኛው ክፍል ላይ የመቆየትን እጥረት ለመቋቋም ፣ ስለ መልበስ እንደገና እንነጋገር። የጨርቁን የላይኛው ክፍል መልበስን የሚያፋጥኑት ሁለቱ ዋና ዋና ነገሮች እርጥበት ፣ እንዲሁም ከአፈር የተሸከሙ ኬሚካሎች ፣ የመኪና ማስወገጃ ቀሪዎች ፣ እና ፀረ-በረዶበክረምት ወቅት በመንገዶች ላይ ተበታትነው ከውኃው ጋር ወደ ጨርቁ ላይ ይግቡ። ለመረዳት የሚቻል ፣ የላይኛው የተፋጠነ እርጅና ከመንገድ ውጭ የመሮጥ ችግር ብቻ አይደለም። በፀደይ እና በመኸር መንገዶቻችን በዚህ ረገድ የተሻሉ አይደሉም። ስለዚህ ፣ ለማድረቅ እርጥብ ወይም ቢያንስ እርጥብ ስኒከር እስትንፋስን በመስጠት ሕይወታቸውን በከፍተኛ ሁኔታ እናራዝማለን። በእውነቱ ፣ ይህ ማለት ከአንድ በላይ ጥንድ ስኒከር እንዲኖራቸው እና በውስጣቸው አንድ በአንድ እንዲሠለጥኑ ይመከራል።

አብዛኛው “እርጥብ” የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎ ለስላሳ መሬት ላይ ሲከናወን ሌላ “ስትራቴጂ” ይቻላል። ለምሳሌ በአንድ አሰልጣኝ ውስጥ የሚሮጡ ሁለት አትሌቶችን እንውሰድ -የመጀመሪያው የድምፅ መጠን በዋነኝነት ለስላሳ እና እርጥብ በሆኑ መንገዶች ላይ ይገነባል ፣ ሁለተኛው ደግሞ በዋናነት በንጹህ ደረጃ አስፋልት ላይ ለመሮጥ ይገደዳል። የቀድሞው የላይኛው ላይ በሚታይ አለባበስ ይገዛል ፣ ትራስ ግን ተቀባይነት ባለው ደረጃ ላይ ሊቆይ ይችላል። በሁለተኛው አትሌት ስኒከር ውስጥ ብቸኛው ብቸኛ በሆነ ፍጥነት ፍጥነት ዝቅ ይላል። እውነታው ግን በዋነኝነት የአረፋ እና የጄል ቁሳቁሶች ለማሸጊያነት ያገለግላሉ (ከሚዙኖ “ሞገድ እና ኒኬ” የአየር ትራስ በስተቀር)። የብስክሌት ድንጋጤ ጭነት ማከማቸት ፣ እነዚህ ቁሳቁሶች “ይደክማሉ” - ጠቃሚ ንብረቶቻቸውን ያጣሉ።

በእርጥብ መንገድ “ከተገደሉ” የስፖርት ጫማዎች በተቃራኒ በደረቁ አስፋልት “የተገደሉት” በጣም ትኩስ ይመስላሉ። ለነገሩ የፖሊሜሩ የተበላሹ ጥቃቅን መዋቅሮች ፣ ከተፈሰሰው እና ከተበላሸው ሕብረ ሕዋስ በተቃራኒ ፣ በዓይን አይታዩም። ስትራቴጂያችን የመነጨው እዚህ ነው - በአዲሱ ስኒከር ውስጥ በደረቅ መሬት ላይ እናሠለጥናለን ፣ ምንም አይደለም - በደረቅ ቆሻሻ መንገድ ወይም አስፋልት ላይ ፣ እና “ጠባብ” አስደንጋጭ መምጠጥ ፣ እርጥብ መሬት ላይ ሥልጠና ወይም በረዷማ መንገድ።

ነገር ግን አብዛኛዎቹ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችዎ እርጥብ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ቢከናወኑ ፣ ወይም ለረጅም ጊዜ ከሁለት ጥንድ ጫማዎች በላይ በማይኖሩበት ጊዜስ? በዚህ ሁኔታ እነሱ ለማዳን ይመጣሉ። ከመንገድ ውጭ ስኒከር... በዲግሪ እርጥበት መቋቋምከመንገድ ውጭ ሩጫ ጫማዎች በሦስት ትላልቅ ቡድኖች ይከፈላሉ።

በውኃ መከላከያው ደረጃ ከመስመር ውጭ የመንገድ ጫማዎች መመደብ

የውሃ ተከላካይ ተናጋሪዎች

የዚህ ቡድን ጫማዎች ስም ራሱ ይናገራል። እነሱ እንደ መደበኛ የመንገድ ጫማዎች እርጥብ ይሆናሉ። እነሱ ላብ ይተኑ እና አየር እንዲያልፍ ያስችላሉ ፣ ማለትም ፣ ከመንገድ ሞዴሎች በመጠኑ የከፋ “ይተነፍሳሉ”። ነገር ግን የእነዚህ የስፖርት ጫማዎች የላይኛው ክፍል ከእርጥበት እርጅና የማይጋለጡ ቁሳቁሶች የተሰራ ነው። እነዚህ ቁሳቁሶች ከመንገድ ጫማ ቁሳቁሶች ጋር ሲወዳደሩ ትንሽ ክብደት ያላቸው እና በመጠኑም ቢሆን ተጣጣፊ ይሆናሉ።

ከመንገድ ውጭ እና ሻካራ የመሬት አቀማመጥ ትክክለኛ ጫማ በውድድሩ ላይ ትልቅ ጥቅም ሊሰጥ ይችላል። በፎቶው - አሌክሲ ሶሎቪዮቭ ከሬምንስኮዬ ከተማ ፣ ከ Bitsa ማራቶን -2008 መሪዎች አንዱ ፣ በመጨረሻ አምስተኛ ደረጃን አጠናቋል። የዚያን ቀን የአየር ሁኔታ በጣም ከባድ ነበር - ከባድ ዝናብ እየዘነበ ፣ መሬቱ ወደ ተንሸራታች ብዛት ተለወጠ - እና “ስፒክ” ወይም SUV ን ከመደበኛ ስኒከር የሚመርጡ ሰዎች በበለጠ ምቹ ሁኔታዎች ውስጥ ነበሩ።

ግን ሁልጊዜ እንደዚያ አልነበረም። እስከ ሦስት ዓመት ድረስ ፣ በጣም ጥሩ እርጥበት መቋቋም የሚችል የሩጫ ጫማዎች እንኳን ለአማካይ የመንገድ ጫማ እንኳን ምላሽ ሰጪነት እና ተጣጣፊነት በጣም ያነሱ ነበሩ። በእነዚያ ቀናት እኛ ያንን አመለካከት ነበረን ከመንገድ ውጭ ስኒከርበመርህ ደረጃ የሶስት ስፖርተኞችን ወይም የትራክ እና የመስክ ሯጮችን ይቅርና የበረዶ መንሸራተቻ ዋና የሥልጠና ጫማ መሆን የለበትም። ግን እድገቱ አሁንም አይቆምም - አሁን እንዲህ ዓይነቱ ምርጫ ትክክል ሊሆን ይችላል። ይሁን እንጂ እርጥበት መቋቋም የሚችሉ የሩጫ ጫማዎች ለረጅም ሩጫዎች እንደ ዋናው ጫማ የግድ አስፈላጊ መሆናቸውን ያስታውሱ። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በተደረጉ ሁሉም እድገቶች ፣ በሞቃት የአየር ሁኔታ ምላሽ ሰጪነት ፣ ክብደት እና የሙቀት ሁኔታ አንፃር አሁንም ከመንገድ ሞዴሎች ያነሱ ናቸው። እርጥበት መቋቋም የሚችል ስኒከር ምሳሌ ASICS Gel-Trabuco 9እና ASICS Gel-Trabuco 10... እና የእነሱ ወራሽ እዚህ አለ - ASICS Gel-Trabuco 11የሚቀጥለው ቡድን አባል ነው።

የውሃ ጠላፊዎች
(ውሃ-ተከላካይ)

በመጠኑ ዝናብ ውስጥ እንደዚህ ያለ ጫማ ውሃ ቢያንስ ለ 40 ደቂቃዎች ማቆየት እንዳለበት ይታመናል ፣ እንዲሁም በስልጠናው መጀመሪያ ላይ እስኪሞቅ ድረስ ከቅዝቃዛው በቂ ጥበቃ ይሰጣል። ይህ ማለት የዚህ ክፍል የስፖርት ጫማዎች በጭራሽ “አይተነፍሱም” ማለት አይደለም ፣ ግን በመካከላቸው እና በመንገድ ሞዴሎች መካከል ያለው ልዩነት ቀድሞውኑ ጉልህ ነው። የእነሱ የላይኛው የበለጠ መልበስን የሚቋቋምከውሃ ተከላካይ ስኒከር ይልቅ ፣ ግን ከመንገድ ሞዴሎች ጋር ሊወዳደር በሚችል ተጣጣፊነት ሊኩራሩ አይችሉም። በሌላ አነጋገር ፣ በዚህ ክፍል ውስጥ የተሻሻለ የመልበስ መቋቋም ፣ እርጥበት መቋቋምእና እንዲሁም - እንጨምር ፣ ወደ ፊት በመመልከት - መጎተት በንጹህ አሂድ ባህሪዎች በኩል በግልፅ ይገኛል። ይህ ሁሉ የውሃ መከላከያ ስኒከር በሚተገበርበት አካባቢ ላይ አሻራ ይተዋል። ከውሃ ተከላካይ የሩጫ ጫማዎች በተለየ ፣ ውሃ የማይበላሽ - አልፎ አልፎ በስተቀር - ተጨማሪ የሩጫ ጫማ ብቻ መሆን አለበት።

ASICS ጄል-ትራቡኮ 11 አሰልጣኞች

እነሱ ደግሞ አንድ ተጨማሪ ሚና አላቸው። እነሱ በስፖርት ጫማዎች ውስጥ መሮጥ ብቻ ሳይሆን በእግርም ከመራመዳቸው እውነታ ጋር የተቆራኘ ነው። ሁለቱንም እንደ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ እና በቀላሉ ያለምንም የስፖርት ዓላማ ይራመዳሉ። በየቀኑ የእግር ጉዞ ከ 3 እስከ 8 ኪ.ሜ የመንገድ ስኒከር ሀብቶች “እንደሚበላ” መታወስ አለበት። በአንድ በኩል በእግር ጉዞ ምክንያት የጠፋውን ኪሎሜትር ማጣት ያሳዝናል። በሌላ በኩል የስፖርት ጫማዎች በእግር ለመጓዝ በጣም ምቹ ናቸው። እና ምቹ ብቻ ሳይሆን ጠቃሚም ነው። እውነታው ግን እንደ ሩጫ ጫማዎች ከሰው ልጅ ባዮሜካኒክስ ጋር የሚጣጣም ሌላ ጫማ የለም። ይህ በተለይ ከውድድር እና ከሥልጠና ለማገገም አስፈላጊ ነው። ተወዳዳሪ የሌለው የምቾት እና ዘላቂነት ጥምረት ያደርገዋል ከመንገድ ውጭ ስኒከርከላይ ያሉት ሁለቱ ክፍሎች ተስማሚ የቅድመ-ሩጫ እና የድህረ-ሩጫ ጫማዎች ናቸው። በሌላ አገላለጽ ፣ ከተግባራቸው አንፃር ፣ SUVs ጫማዎችን ማሰልጠን ብቻ ሳይሆን ቴክኒካዊ የስፖርት ጫማዎችም ናቸው።

የተለመደው ተወካይ ውሃ-ተከላካይ ከመንገድ ውጭ ስኒከር - ብሩክስ አድሬናሊን ASR 5... በእውነቱ ፣ ይህ የታዋቂው ተከታታይ ክሎነር ነው ብሩክስ አድሬናሊን, እሱም ከላይ ባለው ቁሳቁስ ውስጥ ከመንገድ አቻዎቹ የሚለየው።

BROOKS አድሬናሊን ASR 5 ስኒከር

ውሃ የማይከላከሉ የስፖርት ጫማዎች በተወሰነ ደረጃ እንዲሞቁዎት እንደሚችሉ አስቀድመን ጠቅሰናል። ሆኖም ፣ ብቻ ውሃ የማያሳልፍ ከመንገድ ውጭ ስኒከር.

ውሃ የማያሳልፍ
SUV SNEAKERS (ውሃ-ማረጋገጫ)

በፀደይ ወቅት የበረዶ መንሸራተትን ወይም የቀዘቀዙ ኩሬዎችን በማቀዝቀዝ በፀደይ ወቅት ወደ ልብዎ ይዘት መሮጥ የሚችሉት በእነዚህ የስፖርት ጫማዎች ውስጥ ብቻ ነው። ይህ ማለት እግሮችዎ እንደደረቁ ይቆያሉ ማለት አይደለም ፣ ውሃ የማይገባባቸው ስኒከር ከውስጥ እርጥብ ይሆናል። የእነዚህ የስፖርት ጫማዎች የላይኛው ክፍል ብዙውን ጊዜ ከ 3-ንብርብር ጨርቅ የተሠራ ነው። ውጫዊው ንብርብር ለሜካኒካዊ ጥበቃ ያገለግላል ፣ የውሃ መከላከያ ሽፋን በእሱ ስር ይገኛል ፣ እና ውስጠኛው ሽፋን ሽፋኑን ከግጭት ይከላከላል።

ለ SUV መጥፎ የአየር ሁኔታ ወይም መንገድ የለም -ዝናብ እና በረዶን ለማፍሰስ ፣ ለከባድ አለታማ መሬት እና ለማቅለጥ ጫማዎን መምረጥ ይችላሉ ፣ እና እነሱ በደንብ ያገለግሉዎታል። ለእነዚህ የስፖርት ጫማዎች ምስጋና ይግባቸው ፣ እንደ መደበኛ የጉዞ ጫማዎች ሁሉ ጥሩ መያዣን ፣ አስተማማኝነትን ያገኛሉ እና እርጥብ አይሆኑም።

በጣም የተለመዱት የሽፋን ቁሳቁሶች Gore-Tex እና Event ናቸው። የመጀመሪያው የተሻሉ የኢንሱሌሽን ባህሪዎች አሉት ፣ ሁለተኛው ከውጭው ጠብቆ በማቆየት ከጫማ ውስጠኛው ውስጥ ሙቀትን እና እርጥበትን በማይታወቅ ሁኔታ ማስወገድ ይችላል። የሽፋኑ መቆራረጥ የውሃ መከላከያን ማጣት ያስከትላል። የአምራቾች ጥረቶች ሁሉ ቢኖሩም ፣ ለእንደዚህ ዓይነቱ ስኒከር የጨርቁ የላይኛው ክፍል ተጣጣፊነት ከውሃ-ተከላካይ እንኳን ያነሰ ነው። በጣም ከተለበሰ እና ጠንካራ ከሚለብሰው ተከላካይ ትሬድ ጋር (እና ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የውሃ መከላከያ ስኒከር - ለምሳሌ ፣ ደራሲው) እኛ በመርህ ደረጃ ከፍተኛ ምላሽ ሰጪነት እና ተጣጣፊነት የማይፈለግበትን መዋቅር እናገኛለን። እዚህ ስለማንኛውም ሁለገብነት ንግግር አለመኖሩ ግልፅ ነው - ይህ ጫማ ጎጆ ነው ፣ እና እንደ ሩጫ ጫማ መጠቀሙ በጣም በቀዝቃዛ ወይም በቀዝቃዛ እና እርጥብ የአየር ጠባይ ከአስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎች ጋር በማጣመር ብቻ ይመከራል። ውሃ የማይገባበት ክፍል በተለይ ታዋቂውን ስኒከር ሞዴልን ያጠቃልላል። ሰሎሞን XT Wings WP... (የእርስዎን ትኩረት ወደ አህጽሮተ ቃል WP እናሳያለን ፣ ማለትም “የውሃ ማረጋገጫ” - ከእንግሊዝኛ በተተረጎመ “ውሃ መከላከያ”)። ለማጠቃለል ፣ በሸፈነው ምክንያት ፣ ውሃ የማይገባባቸው የስፖርት ጫማዎች በጣም ረዘም እንደሚደርቁ እናስተውላለን።

ሳልሞን XT ክንፎች WP ስኒከር

በሕክምና አማካኝነት ከመስመር ውጭ ያሉ ጫማዎች መመደብ

እና ስለዚህ ከመንገድ ውጭ የሚሮጡ ጫማዎች መልበስን እና እንባን እና ቅዝቃዜን ለመቋቋም እንዴት እንደሚረዱን ተረድተናል። ስለ ክላች ለመነጋገር ጊዜው አሁን ነው። በላዩ ላይ መያዣን ለማሻሻል ፣ ከመንገድ ውጭ ስኒከርከተሻሻለ እፎይታ ጋር በትሬድ የተገጠመ። እና ከዚያ ጥያቄው ወዲያውኑ ይነሳል - “ምን ማለት ነው?” ወደ አእምሮ የሚመጣው የመጀመሪያው ነገር የእኛ ኮረብታ የሚያልፍበት የኮረብታው ተዳፋት ፣ በመከር ወቅት ፀጥ ያለ ነው። ስለእሱ በማሰብ የክረምቱን መንገድ የሸፈነ በረዶ እንጨምራለን። ግን አለታማ ተራራ መንገዶችም አሉ። እና ሦስቱም ገጽታዎች የተለያዩ የመርገጥ መስፈርቶች አሏቸው። የመሮጥ ችሎታን የማቆየት የአምራቾች ፍላጎት ከመንገድ ውጭ ስኒከርተቀባይነት ባለው ምቾት በተነጠፉ መንገዶች ላይ።

የተራራ SUV አጫሾች

ኤን በመጀመሪያ ፣ ለተራራ ዱካዎች ትኩረት እንስጥ። በእነሱ ላይ “ለመትረፍ” ፣ የአጫዋቹ የመጫኛ ቁሳቁስ መበስበስን መቋቋም የሚችል መሆን አለበት። የመርገጫ ዘይቤው መጠነኛ ቁመት መሆን አለበት ፣ ግን ተደጋጋሚ - ይህ በድንጋይ ፍርስራሾች ላይ የማንሸራተት አደጋን ይቀንሳል። በውጤቱም, ይለወጣል ከመንገድ ውጭ ስኒከርበጠንካራ ብቸኛ እና በአንጻራዊነት ጥልቀት በሌላቸው ጎድጎዶች። ውጤቱ በኩባንያው ውሃ በማይገባ ስኒከር ውስጥ ይታያል። የ የሰሜን ፊትበሚል ርዕስ ድንጋያማ ቹኪ... በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች ስኬታማ ፣ ለማዕከላዊ ሩሲያ ምርጥ ምርጫ የመሆን እድሉ አነስተኛ ነው። የተራራው ውጣ ውረድ ለኛ ሁኔታ ምክንያታዊ ባልሆነ መልኩ ጠንካራ ያደርገዋል። በተራራማው ብቸኛ ንድፍ በጣም ውስብስብ በሆነ ስሪት ውስጥ ፣ ዘላቂ በሆነ የተደባለቀ ቁሳቁስ የተሠራ ሳህን ከእግሩ ኳስ ስር “ተተከለ”። የጫማውን መውጫ ከፍ ያደርገዋል ፣ እግሩ ከውጪው የመርገጫ ጎድጓዳዎች ከሚገኙበት ከሾሉ ድንጋዮች ይከላከላል። ስኒከር ሞዴል አሲኮች ዱካ ዳሳሽ 2ከቀዳሚዋ የወረሰው ፣ አሲኮች ዱካ ዳሳሽ፣ ልክ እንደዚህ የማጠናከሪያ ሳህን። እነዚህ ማስተካከያዎች እንዲሁ ተጣጣፊዎችን እና ምላሽ ሰጪዎችን ለጫማ ጫማዎች እንደማይጨምሩ ግልፅ ነው።

ከመንገድ ውጭ የሚንሸራተቱ አቤቱታዎች

መ በማዕከላዊ ሩሲያ የተለመደ በሆነው የመንገዱ ተንሸራታች እና ለስላሳ ተዳፋት ላይ ለመቆየት ፣ ጥልቅ እፎይታ እንዲኖረን እንፈልጋለን ፣ ነገር ግን ከባድ የመልበስ መቋቋም የሚችል ጎማ አያስፈልገንም - ለስላሳ አፈር አያስፈልገውም። ከእነዚህ መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ የተለየ ዓይነት ትሬድ “ያድጋል”። ስኒከር ሞዴል አዲዳስ አዲዘሮ xtየተለመደው ጠፍጣፋ ብቸኛ ምሳሌን ይሰጠናል። በግልጽ እንደሚታየው ፣ ይህ ከአውሮፓ በተቃራኒ ይህ የአጫዋቾች ሞዴል በአሜሪካ ውስጥ በደንብ የማይሸጥበትን ትልቁን የአሜሪካን ሩጫ ሱቆች “የመንገድ ሩጫ ስፖርት” ተወካዮች ቅሬታዎች ያብራራል። እውነታው ግን በጣም “በሚሮጡ” ግዛቶች ውስጥ ዱካዎቹ በአብዛኛው ተራራማ ናቸው። ሆኖም ፣ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አምራቾች የተራራ አለታማ ዱካዎችን እና ዱካዎችን ለስላሳ እርጥብ መሬት ሁለቱንም ለማሟላት ወደተዘጋጀው የስምምነት አማራጭ ያዘነብላሉ። ከመንገድ ላይ ስኒከር ውስጥ አስፋልት ላይ የመሮጥ ችሎታ አምራቾች ዘላቂነትን እንዲከተሉ አያስገድድም ፣ ሆኖም ፣ እንደ ተራራ ዱካዎች ሁሉ ፣ ለብቻው እፎይታ ጥልቀት ላይ ገደብ ያስገድዳል። የእነዚህ የንግድ ልውውጦች ውጤት በጣም ረጅሙ በተራራ ቁልቁል ላይ በራስ የመተማመን መውደቅ / የፀደይ ይዞታ የሚሰጥዎት ከመንገድ ውጭ ጫማ የለም። በተንቆጠቆጡ ጫማዎች ብቻ መንሸራተትን ማስወገድ የሚቻልበት የትራኩ ክፍል ሁል ጊዜ አለ። የግዢ ውሳኔ ማድረግ ከመንገድ ውጭ ስኒከር፣ ይህንን ሁል ጊዜ በአእምሮዎ መያዝ አለብዎት።

ስኒከር አዲዳስ አዲዘሮ XT

አጫሾች ለበረዶ እና ለማደግ

መ መያዣውን በመጨረሻ ለመረዳት ፣ መንገዱ በረዶ ወይም አንጸባራቂ በሚሆንበት ጊዜ ወደ የተወሰኑ የክረምት ሁኔታዎች እንሸጋገር። ያለ ጥርጥር ፣ ከላይ የተጠቀሱት ሁሉም ሞዴሎች ከመንገድ ውጭ ስኒከርእና እዚህ ከመንገድ ሞዴሎች በተሻለ ሁኔታ ይይዛሉ ፣ ግን በበረዶው ላይ በእውነት በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማዎት ፣ በበረዶ ላይ ለማሽከርከር ወደተፈጠረ ወደተለየ የጫማ ዓይነት ማዞር አለብዎት። እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ጥቂት ናቸው። በሩሲያ ሞካሪዎች መሠረት በጣም የተሳካው - አይስ ቡግ MR BUGrip።

ስኒከር ICEBUG MR BUGrip

የእነዚህ ስኒከር ጫማዎች ብቸኛ በትንሹ የተተከሉ የብረት ካስማዎች የተገጠሙ ናቸው። በጫማ ጫማ ብቸኛ ግንባታ ውስጥ ተመሳሳይ መርህ ይተገበራል። ASICS GEL-Arctic WR... በፒን ፋንታ ፣ ልክ እንደ ሩጫ ስቱዲዮዎች ሊለዋወጡ የሚችሉ ስቴቶች አሏቸው። (“ውሃ-ተከላካይ” በሚለው የሞዴል ስም ውስጥ ያለውን ምህፃረ ቃል WR ልብ ይበሉ)። የዚህን ጫማ ሩጫ ባሕርያት ለማቆየት ፣ ASICS ይህንን የጫማ ውሃ ተከላካይ እንጂ ውሃ የማያስተላልፍ አድርጎታል።

ASICS ጄል-አርክቲክ WR ስኒከር

ከመንገድ ውጭ ያሉ ጫማዎችን በፕሮግራም መመደብ

እና ስለዚህ ፣ በውሃ የመቋቋም ደረጃ እና የመርገጫ ዓይነት መሠረት ከመንገድ ውጭ ስኒከር ምደባ ጋር ተዋወቅን። የበለጠ ለመራመድ ፣ ትንሽ የንድፈ ሀሳብ ቅነሳን እንወስድ እና የእግሩን የባዮሜካኒክስ ዋና ዋና ባህሪያትን እና የመንገድ ጫማዎችን በባዮሜካኒካል ምክንያቶች መሠረት እናስታውስ። ይህንን ለማድረግ ስለ ስኒከር የመጀመሪያ ጽሑፍ ከታተመበት ለ 2005 ከ ‹ስኪ ስፖርት› መጽሔት 32 ኛ እትም እንጠቅሳለን -

“በሚሮጡበት ወይም በሚራመዱበት ጊዜ አብዛኛው የመጀመሪያው እግሩ ወለል ላይ የሚነካ ተረከዝ ይሆናል። ክብደት ወደ እግሩ መሃል ሲዘዋወር ፣ ቅስቱ ይለጠጣል ወይም በሌላ አነጋገር ወደ ውስጥ ቀጥ ብሎ ወደ ቀጥታ አቅጣጫ ይመለሳል። የታችኛው እግር ፣ በተራው ፣ በአግድም አቅጣጫ ወደ ሯጩ የስበት ማዕከል በትንሹ ወደ ውስጥ ይንቀሳቀሳል። ይህ ተፈጥሯዊ ሂደት ፕሮኔሽን ይባላል። ሰውነታችን ከ 6 እስከ 8 ጊዜ የእራሱን የክብደት ድንጋጤ ጭነት ለማለዘብ ፣ እንዲሁም በማረፊያ እና በሚገፋበት ጊዜ ሚዛንን ለመጠበቅ። የመራባት ደረጃው ያለማቋረጥ ወደ ጠንካራ የድጋፍ ምስረታ ደረጃ ይለወጣል። ከማይመጣጠን ወለል ጋር በመገጣጠም እግሩ ከተንቀሳቃሽ የማጠፊያ ስርዓት ፣ በጡንቻዎች እና ጅማቶች ጥረት ወደ ጠንካራ ድጋፍ ይለወጣል ፣ ለመገፋፋት ዝግጁ ነው። ከዚያ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ከመግፋቱ ጋር ፣ እግሩ የአርሶአደሩን ጥልቀት ያድሳል ፣ እና የታችኛው እግር ወደ ውጭ ይንቀሳቀሳል። ይህ ደረጃ supination ይባላል (ስለዚህ ፣ በነገራችን ላይ ፣ instep ይደግፋል ፣ ማለትም ፣ ቅስት የሚደግፉ መሣሪያዎች። - አር. ደራሲው)። እያንዳንዱ እርምጃዎቻችን የተለያዩ ደረጃዎችን ያካተተ ዑደት ነው ፣ ከእነዚህም መካከል የመገለጥ እና የመራባት ደረጃዎች አሉ።

ከመንገድ ውጭ መደበኛ የመንገድ ጫማ መምረጥ በታችኛው መስመር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። እነዚህ ስኒከር ጫማዎች እርጥበትን ፣ ቆሻሻውን በሶላ ላይ ያነሳሉ እና ከመሬት ጋር በደንብ አይጣበቁም።
በፎቶው ውስጥ - ኢቫን ፊሊን በቢትስቭስኪ ግማሽ ማራቶን -2008 ዱካ ላይ።

በመጥቀሱ መጠን መሠረት ሁሉም ሰዎች በሦስት ቡድን ይከፈላሉ። ሃይፐር-ፕሮነተሮች (ከመጠን በላይ ወራሪዎች) ፣ ገለልተኛ ፕሮፖጋንዳዎች እና ሀይፖሮነሮች (ከዝቅተኛ በታች)። ገለልተኛም ሆነ መካከለኛ መጠነ -ሰፊ እንደ ደንብ ይቆጠራሉ። አር- እና hypopronation።

ከመጠን በላይ መወጣት እግሩ ከመጠን በላይ ጠፍጣፋ በመሆኑ አደገኛ ሕብረ ሕዋሳት ከመጠን በላይ ተዘርግተዋል - ይህ የመገጣጠሚያዎች ገጽታዎች እርስ በእርስ ከተፈጥሮ ውጭ በሆነ ሁኔታ እንዲሠሩ ያደርጋቸዋል። መገጣጠሚያዎች ከመጠን በላይ እና ያልተረጋጉ ይሆናሉ። በዚህ ምክንያት ምቾት መጀመሪያ ላይ ይከሰታል ፣ ከዚያም ጉዳቶች።

በ hypopronation በቂ ባልሆነ እግሩ ጠፍጣፋ ምክንያት ፣ እንደ ደንቡ ፣ የድንጋጤውን ጭነት በደንብ አያለሰልሰውም። ከመጠን በላይ ውጥረት ወደ አጠቃላይ የጡንቻኮላክቴሌት ሥርዓት ይተላለፋል ፣ እንደ hyperpronation ፣ ድካም እና ጉዳት ሁኔታ። የመሮጫ ዓይነት በሩጫ ጫማዎች ምርጫ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድር ዋናው ተለዋዋጭ የባዮሜካኒካል ግቤት ነው። በ pronation factor ላይ በመመስረት ፣ ሶስት ዓይነት ረዥም የሩጫ ጫማዎች አሉ።

የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ጫማዎች ከመካከለኛ እስከ ከባድ የሃይፐርፕሮኔሽን ላላቸው ሯጮች የተነደፈ። ቅነሳን ለመቀነስ በተቻለ መጠን የእግርን እንቅስቃሴ ይገድባሉ። እነዚህ የስፖርት ጫማዎች በጣም ጠንካራ እና ከባድ ናቸው። የእነሱ ወፍራም ብቸኛ ፓፍ ኬክ ይመስላል እና ከባድ ችግርን ለመፍታት በተዘጋጁ የተለያዩ ክፍሎች በከፍተኛ ሁኔታ ተጭኗል - ለእነሱ ሩጫ በጣም አሰቃቂ እንቅስቃሴ ፣ እንዲሮጥ ለማስቻል። ብዙውን ጊዜ ቀጥ ያለ ቁርጥራጭ አላቸው።

የተረጋጋ አሠልጣኞች (መረጋጋት) ከመካከለኛ እስከ ገለልተኛ አጠራር ለሆኑ ሯጮች ጫማ ነው። እነሱ የበለጠ በመሆናቸው ዝና አላቸው ሚዛናዊበእግር ድጋፍ ፣ ትራስ እና ዘላቂነት አንፃር። እንደ አንድ ደንብ ፣ ከፊል-ጠመዝማዛ መቁረጥ አላቸው።

ከጫማ ግንባታው አንፃር ፕሮዳክሽን በብዙ መንገዶች ሊገደብ ይችላል -ተጣጣፊ ንጥረ ነገርን በቀጥታ በእግሩ ቅስት ስር በማስቀመጥ ፣ ወይም እግሩ ተረከዙን ወይም የሚያንከባለለውን ፍጥነት በማቀዝቀዝ። በእውነቱ ወደ ቀስት ክፍል። ከድፋዩ ዋናው የመጋገሪያ ቁሳቁስ የበለጠ ከፍ ያለ የአረፋ ቁሳቁስ ወደ ውጭው ትራስ ንብርብር ውስጠኛ ጠርዝ ውስጥ ማስገባት ይቻላል። ስለዚህ ፣ የመራባት የጎን ክፍል ይቀንሳል - የታችኛው እግር እንቅስቃሴ ወደ ውስጥ። እነዚህ ሁሉ ማስተካከያዎች ፣ ብዙውን ጊዜ ተጣምረው ፣ በማረጋጊያ እና በማቆሚያ ጫማ ውስጥ ያገለግላሉ።

ተጣጣፊ ወይም ገለልተኛ ሁለቱንም hypopronators እና ገለልተኛ ሯጮችን ያካተተ የቡድን ፍላጎቶችን ለማሟላት የተነደፈ። ብዙውን ጊዜ እነሱ የተጠማዘዘ መቁረጥ አላቸው። ሊፈጠር የሚችለውን አለመግባባት ለማስወገድ ፣ ወዲያውኑ ያንን እንበል ከላይ የተዘረዘሩት ሁሉም ዓይነት የስፖርት ጫማዎች የአስደንጋጭ ጭነቱን ያቀልላሉ- ማለትም እነሱ በአንድ ወይም በሌላ ደረጃ ያዝናሉ። ከዚህም በላይ ፣ የተለየ “የተጫነ” የማረጋጊያ ጫማ ትራስ ከክብደት ቀላል ከጫማ ጫማ የበለጠ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። ይህ የተለየ የስፖርት ጫማ ቡድን ‹ትራስ› ተብሎ የሚጠራው ለምንድነው? ያስታውሱ ፣ በሃይፖፖነተሮች ውስጥ እግሩ በትንሹ እንደሚንሳፈፍ ፣ ይህም ማለት የእርሱን ቅስት እንቅስቃሴ ለመገደብ አያስፈልጉም ወይም አያስፈልጉም ማለት ነው። ስለዚህ በእነዚህ ስኒከር ውስጥ እግርን ለመደገፍ የተነደፉ የመዋቅር አካላት ይቀነሳሉ። በሌላ በኩል የሃይፖፕሮነተር እግር ምርጥ የተፈጥሮ ድንጋጤ አምጪ አይደለም። ስለዚህ የእነዚህ ስኒከር ዋና ተግባር ትራስ ማድረግ ነው። ስለዚህ ስሙ። "

ይህ ምደባ ለ የሚሰራ ነው ከመንገድ ውጭ ስኒከር? አዎ ነው. ልክ እንደ የመንገድ ጫማዎች ሁኔታ ፣ የተለያዩ ሞዴሎች ከመንገድ ውጭ ስኒከርእንደ ሯጮቹ የተለያዩ ዓይነት አወጣጥ ዓይነቶች የተነደፉ ናቸው። እውነት ፣ አለን ከመንገድ ውጭ ስኒከርአንድ ፣ ከሩጫ ባዮሜካኒክስ የሚመነጭ ፣ ከመንገድ ጫማዎች የሚለየው ባህሪ። እባክዎን የመገለጫው ደረጃ ቀስ በቀስ ወደ ጠንካራ የድጋፍ ምስረታ ደረጃ እንደሚሸጋገር ልብ ይበሉ። ግልጽ ባልሆነ ወለል ላይ ጠንካራ ድጋፍን መፍጠር የበለጠ ከባድ ሥራ ነው። ስለዚህ ፣ በብቸኝነት ከመንገድ ውጭ ስኒከርእግሩ ከምድር ኮንቱር ጋር እንዲላመድ የሚረዱ መዋቅራዊ አካላት አሉ። እንደ አምሳያው ፒቮት መለጠፍ ስርዓት ያሉ በጣም ውስብስብ ሊሆኑ ይችላሉ። ብሩክስ ካስካዲያ 3... ማስገቢያዎቹ እግሩ ተፈጥሯዊ ማንጠልጠያዎችን በሚሠራበት ብቸኛ ውስጥ ይገኛሉ ፣ እና በደራሲዎቹ ዓላማ መሠረት የተመረጠውን ቦታ ለማስተካከል ይረዱታል። አሁን የማጠናከሪያውን ሳህን እናስታውስ -ከምድር ጋር በጣም ኃይለኛ በሆነው ቦታ ላይ መገኘቱ እንዲሁ ጠንካራ ድጋፍ እንዲፈጠር አስተዋጽኦ ያደርጋል።

BROOKS ካስካዲያ 3 ስኒከር

አስደንጋጭ አምጪዎችን ፣ የ pronation ማቆሚያዎችን ፣ የመላመድ ስርዓትን እና አንድ ብቸኛ መራመድን በአንድ ብቸኛ ውስጥ ማዋሃድ ከባድ ሥራ እንደሆነ ግልፅ ይሆናል። ለማቅለል የተለመደው ስልተ-ቀመር ከመንገድ ውጭ የመንገድ ሃላፊነት ያላቸውን መዋቅራዊ አካላት ጠብቆ ማቆየት ፣ ፕሮብሌሽንን የመገደብ ሃላፊነት ያላቸውን ልዩ አካላት መተው ነው።

የእነሱን ክልል ለማስፋት ለሚፈልጉ ለተራመዱ የጫማ አምራቾች ይህ ለሩጫ ጫማዎች መነሻ ነጥብ ነው። በሆነ ምክንያት ፣ በምንም መልኩ አዲስ ተጋቢዎች መሆን ፣ የቫስኬ መሐንዲሶች ብዥታ ስኒከርን ሲፈጥሩ ያደረጉት ይህ ነው። ቀልጣፋው አቀራረብ ወደ ጥሩ ነገር አልመራቸውም - ቀላል የእግር ጉዞ ቦት ጫማዎችን በማያስተላልፍ ብቸኛ ጫማ ፣ ጠፍጣፋ እግሮች ካለው ቀላል ገለልተኛ አነቃቂ በስተቀር ተስማሚ የሆነ ነገር አግኝተዋል። የእንደዚህ ዓይነት ሯጮች ቁጥር በጣም ትንሽ ነው። እንደ እድል ሆኖ ፣ በእኛ ጊዜ ቫስክ ብዥታ- ለየት ያለ። ቀደም ብሎ ከሆነ ከመንገድ ውጭ ስኒከርሩጫ ያልሆኑ ድርጅቶች (ሰሎሞን ፣ ሰሜን ፊት ፣ ቫስክ ፣ ቴቫ ፣ ወዘተ) ከሚሮጡ ኩባንያዎች ምርቶች በእጅጉ ያነሱ ነበሩ ፣ አሁን ግን ክፍተቱ እንዲሁ አልጠበበም። አዎን ፣ በንፁህ ሩጫ ባህሪያቸው ውስጥ ብዙውን ጊዜ ወደ ኋላ ቀርተዋል ፣ ግን እንደ ቴክኒካዊ ወይም ሁለንተናዊ ጫማዎች እነሱ በጣም ተወዳዳሪ ናቸው። የእግር ጉዞ ወይም የበረዶ መንሸራተቻ ጫማዎችን የማምረት ልምድ በዚህ አካባቢ ላልሆኑ ኩባንያዎች የተወሰኑ ጥቅሞችን ይሰጣል-በተለይም በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ የተሻለ የመልበስ መቋቋም እና ምቾት ለማግኘት ይረዳል።

SUV- ክፍሎች

መ ከመንገድ ውጭ በሚሮጡ ጫማዎች ውስጥ ሌላ አዎንታዊ አዝማሚያ ከክሎኖች ጋር የተያያዘ ነው። ከተለየ የላይኛው ጋር ተመሳሳይውን ብቸኛ በመጠቀማቸው ምክንያት የክሎኒ ስኒከር ጫማዎች ይታያሉ። አንድ ሩጫ ኩባንያ በጣም የተሳካ የመንገድ ጫማ አዘጋጅቷል እንበል። በመንገድ “ታላቅ ወንድም” በተቋቋመው መልካም ስም የተደገፈ “ተጋድሎ ዝግጁ” ከመንገድ ውጭ ሞዴልን ለማግኘት ትሬዱን በትንሹ ለማጠንከር እና የላይኛውን ቁሳቁሶች በበለጠ በሚለብሱ ተከላካዮች ለመተካት ፈታኝ ነው። እኛ በታሪክ ውስጥ በጣም ዝነኛ የክሎኖች መስመርን ጠቅሰናል - አድሬናሊን ASR። በተመሳሳይም ናይክ መስመሩን ክሎናል አየር ፔጋሰስያስከትላል ዱካ አየር ፔጋሰስ፣ ኤሲሲኤስ - GT2120 እና GT2130ከመንገድ ውጭ ተለዋጭ (TR) ን ቅጥያ በማከል።

ASICS GT-2130 ስኒከር ዱካ

የማይሠሩ ኩባንያዎችን በተመለከተ ፣ የእነሱን ስኒከር ክሎኒንግ ስትራቴጂ ትንሽ በተለየ መንገድ ተገንብቷል። ከሰሎሞን ውስጥ ለሁለት “መንትዮች” ትኩረት ይስጡ ኤክስቲ ክንፎችየውሃ መከላከያ ሞዴል ነው ፣ እና ሰሎሞን XT Wings WP- የውሃ መከላከያ ክሎኖ.። የላይኛው ቁሳቁስ ብቻ ተለውጧል። በነገራችን ላይ ይህ ጥንድ የውሃ መቋቋም ዋጋ ምን ያህል ጥሩ ግምት ይሰጠናል -360 ግራም እና 400 ግራም ለውሃ መከላከያ ሞዴል እና በዚህ መሠረት ዋጋው ከ20-25% ከፍ ያለ ነው። የክሎኖች የመጀመሪያዎቹ ትውልዶች ዋነኛው ኪሳራ እነሱ በጣም ጠባብ ነበሩ። በእርግጥ ፣ ለመቁረጣቸው ፣ ተመሳሳይ ቅጦች እንደ ቀለል ያሉ መሰሎቻቸው ጥቅም ላይ ውለዋል። በጣም ግዙፍ የላይኛው ቁሳቁሶች ትክክለኛ ስፋታቸውን በመጠኑ መጠን ቀንሰዋል። የሚሯሯጡ ኩባንያዎች የመቁረጫውን ስፋት በማስተካከል ይህንን በሽታ ማሸነፍ በመቻላችን ደስተኞች ነን።

ከመንገድ ውጭ ሩጫ ጫማዎች ፈጣን መሻሻል ተጨማሪ ማስረጃዎች ከስድስት ወራት በፊት ለጠቅላላው ሕዝብ የማይታወቅ “ከመንገድ ውጭ ሩጫ ጫማዎች” ብቅ ማለታቸው ነው። ወደ ተወሰኑ ምክሮች እንቀጥላለን ከእነርሱ ጋር ነው።

SUV SNEAKER መመሪያዎች

እና ስለዚህ ፣ ከፍተኛ XCኩባንያ ዕንቁ ኢዙሚ፣ ቀላል ክብደት - 255 ግራም ብቻ ፣ በማራቶን እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት። የእነዚህ የስፖርት ጫማዎች የመንገድ ውጭ አፈፃፀም በከፍተኛ የካርቦን ጎማ እና የጨመረው የእርዳታ እፎይታ ፣ እንዲሁም ከላይኛው በዋነኝነት የተሠራበት በሚለብሰው መቋቋም በሚችል ጥልፍልፍ ቁሳቁስ ውስጥ ተገል is ል። ሌላው የማሽሉ ቁሳቁስ አስደሳች ገጽታ ብርሃንን የሚያንፀባርቅ መሆኑ ነው። ስለነዚህ የማራቶን ውድድሮች አናት ስንናገር ሆን ብለን ‹የተሰፋ› የሚለውን ቃል አልተጠቀምንም። እውነታው ግን ይህ ነው ዕንቁ ኢዙሚለበርካታ ዓመታት የራሱን እንከን የለሽ የላይኛው ቴክኖሎጂ ሲጠቀም ቆይቷል። እንከን የለሽ የላይኛው ክፍል ያሉ በርካታ ሞዴሎችን ሞከርን ፣ እና በትክክል እንደሚሰራ እርግጠኞች ነበርን -የስፖርት ጫማዎች በጣም ምቹ ነበሩ። በሌላ በኩል ፣ እስካሁን ዕንቁ ኢዙሚከዚህ ኩባንያ የስፖርት ጫማዎችን እንድንመክር ወደ ሚያስችለን ደረጃ አንድም የታወቀ ሞዴል አላገኘም። ስለዚህ ፣ ከፍተኛ XC- ይህ የመጀመሪያው መዋጥ ነው። ልክ እንደ ሁሉም የማራቶን ሯጮች ፣ ይህ ሞዴል የእነሱ መገለጫ ከገለልተኛ እስከ ዝቅተኛ የበላይነት ላለው ነው። ሆኖም ፣ ክብደትዎ ከ 70 ኪ.ግ በላይ ከሆነ እኛ እንመክራለን ከፍተኛ XCከ 10 ኪ.ሜ ያልበለጠ ርቀቶች። እጅግ በጣም ጽንፍ ከመሆን ፣ የውጪ እና ጥሩ ምላሽ ሰጪነት ይህንን ጫማ ለመንገድ ውድድር ጫማ ተስማሚ ያደርገዋል።

ፒርል IZUMI Peak XC ስኒከር

በመንገድ ውጭ ውድድር የጫማ ክፍል ውስጥ ቀጣዩ ምርጫችን ነው አዲዳስ adiZero XT... ከቀዳሚው ሞዴል በተለየ ፣ adiZero XTበደንብ የተረጋገጠ ዝና ያላቸው ስኒከር ናቸው። ጋር ሲነጻጸር ከፍተኛ XCእነሱ በወፍራም ውፍረት ምክንያት 30 ግራም ብቻ ክብደት ያላቸው እና በትንሹ የተሻሉ ትራስ አላቸው - 33 ሚሜ ተረከዙ ስር እና 22 ሚሜ ከእግሩ ኳስ በታች። እነዚህ ቁጥሮች የሚያመለክቱት adiZero XT በወፍራም ባለ ማራቶን እና ፍጥነት ጫማዎች መካከል የሆነ ቦታ ነው። በምላሻቸው የበታች አይደሉም ዝቅተኛነት ከፍተኛ XC፣ ግን በወፍራሙ ብቸኛ ምክንያት በመጠኑ ከባድ (እስከ 75 ኪ.ግ) ገለልተኛ እና በደካማነት እስከ 10 ኪ.ሜ ርቀት ድረስ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ ሃይፐርፕሮነሮች... ክብደቱ ቀላል (እስከ 65 ኪ.ግ) ፣ ባዮሜካኒካል ቀልጣፋ ሯጮች በተራው ይህንን ሞዴል ለጊዜያዊ ሥልጠና ሊጠቀሙበት ይችላሉ። ልክ እንደ ቀዳሚው ሞዴል ፣ adiZero XT- ባለሁለት ዓላማ ስኒከር (ዱካ + መንገድ)። በጠቅላላው ተከታታይ ባህሪይ idyll በትንሹ ተበላሽቷል adiZeroጠባብ መቁረጥ። ከእርጥበት ግንኙነታቸው አንፃር ፣ የእነዚህ ጫማዎች ሁለቱም ሞዴሎች ውሃ የማይከላከሉ ናቸው -ለማራቶን ተቀባይነት ባለው የክብደት ገደቦች ሌላ ማንኛውንም ነገር መጠበቅ ከባድ ነበር።

የሚከተለው የስኒከር ሞዴሎች ቡድን በግምት ሊጠራ ይችላል ከመንገድ ውጭ ፍጥነት ሩጫ ጫማዎች... ለምን በሁኔታዊ ሁኔታ? እኛ የምናስታውሰው ከሆነ “ረዥም ሩጫ ጫማ ከመፍጠር በስተጀርባ ያለው መሠረታዊ መርህ ለእግር የሚፈለገውን የመደገፍ እና የመደገፍ ደረጃን ማሳካት ነው ፣ ከዚያ ከግንባታው በስተጀርባ ያለው ሀሳብ። የሙቀት ስኒከር ጫማዎችእሱ በአንድ በኩል በመደገፍ እና በመደገፍ ፣ በሌላ በኩል ቀላል እና ምላሽ ሰጪነት መካከል ሚዛን ነው። ሆኖም ፣ ከመንገድ ውጭ ጉዳይ ላይ የሙቀት ስኒከር ጫማዎችበእውነቱ ይህንን በጣም ከመንገድ ውጭ ለማቅረብ የተነደፉ መዋቅራዊ አካላት ወደ ጨዋታ ይመጣሉ። በውጤቱም ፣ በዚህ ወይም በዚያ አመላካች (የዋጋ ቅነሳ ፣ የእግሩን ቅስት ድጋፍ ፣ ሀብትን አሂድ) መሠረት ፣ ይህንን ወይም ያንን ከመንገድ ውጭ ቴምፕ ሞዴልን ለረጅም ጊዜ ወደ ስኒከር አቅራቢያ ያመጣሉ።

ብዙ ሰዎች የሩጫ ጫማዎችን ለመምረጥ ከባድ አይደሉም ፣ በዋነኝነት ለአጫሾች ዋጋ እና ለመልክታቸው ትኩረት በመስጠት ፣ በዚህ ምክንያት ጡንቻዎች እና መገጣጠሚያዎች ይሠቃያሉ። እግሮችዎን ይንከባከቡ ፣ ጥሩ ይግዙ ፣ የሚሮጡ ጫማዎችን ይግዙ ፣ እና እግሮችዎ ይወዱዎታል።
በፎቶው ውስጥ ጆርጂ ጁቭ በቢትስቭስኪ ግማሽ ማራቶን -2008 ዱካ ላይ።

ወደ የተወሰኑ የአሸዋ ጫማ ሞዴሎች ከመመለሳችን በፊት ፣ ከመንገድ ሁኔታ ጋር የተዛመዱ ከቀዳሚ ግምገማዎችዎ አንድ ተጨማሪ ጥቅስ እንጠቅስ-

የፍልስፍና ጥያቄን እራሳችንን እንጠይቅ -ለምን እና በእውነቱ እንደዚህ ያሉ የስፖርት ጫማዎችን ይፈልጋል? መልሱ የሚመስለውን ያህል ቀላል አይደለም። ከአመለካከት አንፃር temp sneakersሁሉም የሰው ልጅ ሩጫ በአራት ቡድን ሊከፈል ይችላል። የመጀመሪያው ቀላል ክብደት (50-65 ኪ.ግ) እና እጅግ በጣም ባዮሜካኒካል ብቃት ያላቸው ሯጮች ለረጅም ሩጫ ከመሮጥ ይልቅ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ። በረጅም ርቀት ሯጮች እና በማራቶን ሯጮች መካከል እንኳን እንደዚህ ያሉ የተመረጡ ዕጣ ፈንታ ጥቂት ናቸው።

ብዙውን ጊዜ ፣ ​​በአንፃራዊነት ቀላል ሯጮች ፣ የእነሱ ፕሮቶኮል ወደ ገለልተኛ ሲጠጋ እና ክብደቱ ከ 70 ኪ.ግ በማይበልጥበት ጊዜ ፣ ​​በተመሳሳይ ሁኔታ በስልጠና ትራኩ ላይ በመመስረት በጊዜ እና በረጅም ሩጫ ሞዴሎች መካከል ይምረጡ። የቆሻሻ መንገዶች ሲደርቁ ልሂቃን ኬንያውያን ለረጅም ሩጫ ጫማቸው ሲለዋወጡ ተመልክተናል። ይህ ሁለተኛው የሯጮች ቡድን ይሰጠናል።

ሦስተኛው ቡድን ክብደታቸው ከ 70 - 77 ኪ.ግ የማይበልጥ እና የእነሱ መጠሪያ ከመካከለኛ ከመጠን በላይ እስከ መካከለኛ hypopronation ክልል ውስጥ ያሉ አትሌቶችን ያጠቃልላል። ለዚህ ቡድን ተተግብሯል temp sneakers- በመሬት ላይ ለሚከናወኑ ፈጣን ሩጫዎች ፣ ፈርጣማዎች ወይም የጊዜያዊ ሥራዎች ጫማ ወይም ከስታዲየም ታርታን የበለጠ ጠንከር ያለ ወይም እኩል ያልሆነ ጫማ ማሠልጠን። በሁለተኛ ደረጃ ፣ ለነዚህ ብዙ አትሌቶች እነዚህ ጫማዎች የማራቶን ርቀቶችን ለመወዳደር ወይም አስቸጋሪ በሆነ መሬት ላይ ለረጅም ሩጫዎች - ማለትም ለከባድ ሁኔታዎች በጣም ጥሩው ጫማ ናቸው። እና በመጨረሻም ፣ ለጭፍጨፋቸው አር- ወይም ሀይፖፕሮኔሽን የበለጠ ጎልቶ ይታያል ፣ እና ክብደቱ ወደ 80 ኪ.ግ ገዳይ ምልክት ሲቃረብ ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ ቴምፖስ ለጊዜያዊ ሥራ እና ውድድሮች ጫማዎች ናቸው። (በእርግጥ ፣ የክብደት ወሰኖች ይልቅ የዘፈቀደ ናቸው - የደራሲው ማስታወሻ)።

አስተያየቶቻችንን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከላይ የተጠቀሰው ሁሉ ከመንገድ ውጭ ላሉት እንደዚህ ዓይነት ክፍል ሙሉ በሙሉ እውነት ነው temp sneakers... በዚህ ክፍል ውስጥ መምረጥ የጀመርንበት ሞዴል በትክክል ይሆናል ASICS Trail Attack 4... የዚህ ዓመት ዝመና ሁሉንም በጎነቶች ጠብቋል ጥቃት 3 ... ልክ እንደ ቀላል እና ምላሽ ሰጪ ነው ፣ ለትንሽ ጊዜ ነጂ የሚያስፈልጉትን የመሸከም እና የመገደብ ደረጃዎችን ይሰጣል። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​የፊት የውጨኛው ወርድ በ 5 ሚሜ ጨምሯል ፣ እና መርገጫው የበለጠ ጠበኛ እና ከድፋቶች ጋር የሚስማማ ነው። ስለዚህ በንብረቱ የመንገድ ምቾት ምክንያት የንብረቶች አጠቃላይ ሚዛን በትንሹ ወደ አገሪቱ አቅም መጨመር ተሸጋግሯል። ሆኖም ፣ የስኒከር ሁለገብነት ጥቃት 4 በተጠረቡ መንገዶች ላይ በራስ መተማመን እንዲሰማዎት በቂ ነው።

ASICS Trail Attack 4 አሰልጣኞች

የእርስዎ ስም መስጠት ከሚችለው በላይ ብዙ የእግር ድጋፍ የሚፈልግ ከሆነ ASICS Trail Attack 4ከዚያ በስኒከር ላይ እንዲሞክሩ እንመክራለን ሰሎሞን SpeedCross 2... ምናልባትም ይህ ከሞካሪዎች እጅግ በጣም የሚያንፀባርቁ ግምገማዎችን ያገኘው የማይንቀሳቀስ ኩባንያ tempovik የመጀመሪያው ሞዴል ነው። እሱ ልዩ ጠንከር ያለ የእግር ጉዞን ያሳያል (የጀብዱ ውድድር አድናቂዎች ለመውጣት ተስማሚ ነው ይላሉ። - በግምት። ደራሲ) ፣ እንዲሁም በማንኛውም ርቀት ላይ መጠነኛ ሀይፐርፕረተርን ለማርካት የሚችል የመጥቀቂያ ገደብ ደረጃ። ሰሎሞን SpeedCross 2ይመዝናል ASICS Trail Attack 4- በትንሹ ከ 300 ግራም.በሌላ በኩል ፣ ይህ ጫማ በጠንካራ የመንገድ ቦታዎች ላይ የተረጋጋ አይደለም።

ሳልሞን ፍጥነት መስቀል 2 ስኒከር

በእርግጥ ከመንገድ ውጭ ሞዴሎች የሙቀት ስኒከር ጫማዎችእና የማራቶን ሯጮች ለረጅም ሩጫዎች የተነደፉ ከመንገድ ውጭ ሞዴሎች ብዙ አይደሉም። እና ትኩረታችንን ወደ እነሱ የምናዞርበት ጊዜ አሁን ነው። ልክ እንደበፊቱ አስደንጋጭ በሚስብ ፣ ገለልተኛ ሞዴሎች ፣ ማለትም ፣ ትንሽ መገደብ እና ለሃይፖሮነሮች እና ለገለልተኛ ገዳዮች የታሰበ ነው።

በእኛ ዝርዝር ውስጥ በመጀመሪያ ስኒከር ሞዴል ነው። ብሩክስ ካስካዲያ 3... ከመሬት አቀማመጥ ጋር መላመድ ለማመቻቸት የተነደፉ ስለ SUVs ዲዛይን ባህሪዎች ስንናገር ፣ በዚህ አምሳያ ውጫዊ ክፍል ውስጥ የተቀመጠውን የምሰሶ መለጠፊያ ስርዓት አስቀድመን ጠቅሰናል። ይህ ሥርዓት ከሌሎች ነገሮች መካከል ሪፖርቶች መሆኑ ተገለጠ ብሩክስ ካስካዲያ 3እያንዳንዱ የመንገድ ሞዴል የማያሳካው እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የድንጋጭ መምጠጥ ደረጃ። በሌላ በኩል ፣ በኩባንያው አቀማመጥ በተቃራኒ ብሩክስ፣ ከባዮሜካኒካል ሁኔታ አንፃር ካስካዲያ 3 ጫማዎችን የሚያረጋጉ አይደሉም ፣ ግን የተለመዱ የማረጋጊያ ጫማዎች። በእኛ ከሚመከሩት መካከል ከመንገድ ውጭ ስኒከርይህ አምሳያ ቢያንስ የመገደብ ገዳቢ ነው። ልዩ ትራስ እና መካከለኛ የመርገጫ ዘይቤ ለመጠቀም ቀላል ያደርገዋል ብሩክስ ካስካዲያ 3አስፋልት ላይ። ሆኖም ፣ በተለይ ለአስቸጋሪ እና ተንሸራታች ዱካዎች ፣ የተለየ ጥንድ የሚያንሸራትቱ የስፖርት ጫማዎችን መምረጥ እንመርጣለን - ሳውኮኒ ProGrid Xodus... ጋር በማነጻጸር አላቸው ካስካዲያበጣም ብዙ የሚያደናቅፍ ትሬድ ፣ እና ለእነዚህ ስኒከር ጫፎች ልዩ ምቹ ቁሳቁሶች የበለጠ ዘላቂ ናቸው።

የስፖርት ጫማዎች SAUCONY ProGrid Xodus

ሌላ ታዋቂ የንድፍ ባህሪ ፕሮግሬድ Xodusተጣጣፊነትን ከሚያጠፋው ጋር በሚመሳሰል ብቸኛ የፊት እግሩ ውስጥ የተካተተ የ EBO ዓለት ሰሌዳ ነው አሲኮች ዱካ ዳሳሽ 2... መቼ ፕሮግሬድ Xodusየጫማ ምላሽ ሰጪነት በጣም ባነሰ መጠን እየቀነሰ በመሄዱ መሐንዲሶቹ የተሻለ ሥራ ሠርተዋል። ነገር ግን የጠፍጣፋው መገኘት ጥንካሬን እና መረጋጋትን በጣም አዎንታዊ በሆነ መንገድ ያንፀባርቃል። የማይመሳስል ብሩክስ ካስካዲያ 3፣ ስኒከር ሳውኮኒ ProGrid Xodusከአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ጋር በጣም የሚስማማ እና ፣ በመንገድ ምቾት ምክንያት ፣ ከአንድ ጊዜ በላይ እንደተከሰተ - በጠንካራ ወለል ላይ በሚሮጡበት ጊዜ ፣ ​​የተሻሻለውን የመርገጫ እፎይታ እና ሳህኑ ሊሰማዎት ይችላል።

ያንን እንደረሳነው ሊመስልዎት ይችላል ከመንገድ ውጭ ስኒከርበሩጫ ጫማዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በቴክኒካዊ ጫማዎች ውስጥም ሚና መጫወት ይችላል። ይህ እውነት አይደለም። እውነታው ግን ሁለቱም አይደሉም temp sneakers, በቃ የማራቶን ስኒከርከመንገድ ውጭ እንኳን ለቴክኒካዊ ጫማዎች ሚና ተስማሚ አይደሉም። ቴክኒካዊ ጫማዎች የተጨመሩ ሀብቶች ሊኖራቸው ይገባል ፣ ቢያንስ ውሃ የማይበላሽ እና ቢያንስ በሚሮጥበት ጊዜ ብቻ ሳይሆን በሚራመዱበት ጊዜም እንዲሁ ተቀባይነት ያለው የሙቀት አገዛዝን መጠበቅ አለባቸው። ለዚህ ቀላል ክብደት ያለው ቡት በቂ አይደለም - የዚህ ዝርያ ናሙናዎች ለረጅም ሩጫ በጫማ ጫማዎች መካከል ብቻ ይገኛሉ። ከመካከላቸው አንዱን አስቀድመን አግኝተናል - ይህ ነው ሰሎሞን ኤክስቲ ክንፎች... ይህንን ጫማ ለሩጫ ብቻ ለመምከር በጭራሽ አንደፍርም። ምንም እንኳን እርስዎ ሳይታዩ ችግሮች በእነሱ ውስጥ መሮጥ ቢችሉም ፣ ምላሽ ሰጪነት ኤክስቲ ክንፎችአይበራ። ግን ሁሉም ሌሎች የቴክኒካዊ ጫማዎች ባህሪዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው። የጠቀስነውን ልብ ይበሉ ኤክስቲ ክንፎችለተጨማሪ መረጃ ፣ በሚያንሸራትቱ ስኒከር ላይ ያለውን ክፍል ይመልከቱ። ይህ በአጋጣሚ አይደለም - በእውነቱ ፕሮብሌሽንን በጣም አይገድቡም። ከባድ የጀርባ ቦርሳ የሚለብሱ ከሆነ ይህ እውነታ ግምት ውስጥ መግባት አለበት። የእርስዎ አጠራር ይጨምራል እና ኤክስቲ ክንፎችእሱን መቋቋም ላይችል ይችላል።

መግዛት ከመንገድ ውጭ ስኒከር፣ እርስዎ አይሳሳቱም ፣ ምክንያቱም በገቢያ ላይ ብዙ ሞዴሎች እንኳን አሉ ፣ ምክንያቱም የታሰበከመንገድ ውጭ ሩጫ ፣ በብዙ “የመንገድ” ባህሪዎች ከ ‹አስፋልት› የአጫዋቾች ሞዴሎች በአካላቸው ውስጥ ያነሱ አይደሉም።
በፎቶው ውስጥ ፣ ኢቫን ማርቼንኮቭ በሩሲያ ግዛት የአካላዊ ባህል ዩኒቨርሲቲ በክሪላቴኮዬ ክፍት ሻምፒዮና ላይ።

እርስዎ ከሆኑ hyperpronatorእና እግርዎ ተጨማሪ ድጋፍ ይፈልጋል ፣ ከዚያ ወደ ማረጋጊያ ጫማዎች መለወጥ ያስፈልግዎታል። በዚህ ምድብ ፣ በመስመሩ እንጀምራለን ASICS ጄል-ትራቡኮ... ከእሷ ለምን? ምክንያቱም ይህ ቢያንስ ገዳቢ የመሆን መስመር ነው። ማረጋጋትከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች። ማለትም ፣ ከባዮሜካኒክስ አንፃር ፣ ለስኒስ ጫማዎች በጣም ቅርብ አይደሉም። ለ ጄል-ትራቡኮ 10 የ ASICS መሐንዲሶች እንደ ተመሳሳዩ የውጨኛውን ክፍል ይጠቀሙ ነበር ጄል-ትራቡኮ 9 ... የላይኛው ጄል-ትራቡኮ 10 በሰፊው የመቁረጥ እና ቀላል ክብደት በሌላቸው የውሃ መከላከያ ቁሳቁሶች ተለይቶ ይታወቃል። በአጠቃላይ ፣ አሥረኛው ሞዴል ከቀዳሚው የበለጠ ምቹ ሆኖ ይታያል።

የቅርብ ጊዜ የመስመር ዝመና - ስኒከር ጄል-ትራቡኮ 11 - ከቀዳሚው በእጅጉ የተለየ። በመጀመሪያ ፣ መውጫው ተለውጧል -አዲስ ትሬድ ከቀዳሚው ሞዴል የተሻለ መያዣን ይሰጣል። ከእግሩ ኳስ በታች ባለው ጠፍጣፋ ዓይነት ምክንያት ፣ እስከ ጣት ድረስ ያለው ጥቅል በመጠኑ ቀርፋፋ እና ለስላሳ ሆኗል። የአሸናፊው የላይኛው ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ ተለው has ል - ከዋናው ቁሳቁስ (አሁን ውሃ የማይከላከል የቴፍሎን ጨርቅ ነው) ወደ ሌቲቴቴ ማጠናከሪያዎች በማጠፊያው አካባቢ እና በባህሩ ዳርቻ ላይ - አካባቢያቸው በከፍተኛ ሁኔታ አድጓል። በሌላ አገላለጽ ፣ የቡቱ ምላሽ ሰጪነት በመጠኑ መቀነስ ምክንያት ፣ ስኒከር ጄል-ትራቡኮ 11 ከቀዳሚዎቻቸው ይልቅ ለከባድ የመንገድ እና የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ተስማሚ። በሚገርም ሁኔታ ክብደታቸው በማይታወቅ ሁኔታ አድጓል (ከ 380 እስከ 385 ግራም)።

የእግር ድጋፍን ወደ ማሳደግ በመሄድ በገበያ ላይ ካሉት በጣም ስኬታማ የሩጫ ጫማዎች አንዱን ከምናባዊ መደርደሪያ እናስወግዳለን። ናይክ ዱካ ፔጋሰስ + 3- ከተረጋጊዎች አንዱ በማረጋጊያ መካከል ብቻ አይደለም ከመንገድ ውጭ ስኒከር፣ ግን በአጠቃላይ በማረጋጊያ ሞዴሎች መካከል። አዎ, ዱካ ፔጋሰስ + 3- አስቸጋሪ የመሬት አቀማመጥ ላላቸው ዱካዎች በጣም ጥሩው ምርጫ አይደለም ፣ ግን በሌላ በኩል ፣ እሱ በአብዛኛዎቹ የመንገድ ሞዴሎችን በእነሱ አካል ፣ ማለትም ፣ በተጠረቡ መንገዶች ላይ የሚበልጥ ፍጹም ሁሉን አቀፍ ነው። እኛ በአምራቹ የተመከረውን ዋጋ እንጨምራለን ዱካ ፔጋሰስ + 3ተመጣጣኝ ጥራት ያለው የመንገድ ማረጋጊያ ጫማ ጫማ ከሚሸጥበት ከ 20-25% ዝቅ ብሏል።

የስፖርት ጫማዎች NIKE Trail Pegasus + 3

መንገዱ ምን እንደሆነ አስባለሁ ናይክ ፔጋሰስየማን ክሎነር ነው ናይክ ዱካ ፔጋሰስበተለምዶ በጣም የተረጋጋ አስደንጋጭ አምሳያ አምሳያ። የስፖርት ጫማዎችን በሁሉም የአየር ሁኔታ መተካት - የበለጠ ተከላካይ እና ጠንካራ - በመጨረሻ ለመሳብ በቂ ነበር ዱካ ፔጋሰስ + 3ወደ መረጋጋት ክፍል። እኛ በእኛ አስተያየት የመንገድ ጫማዎችን ማረጋጋት እንጨምራለን ናይክ የአየር መዋቅር Triax + 11ከኒኬ ዝቅ ያለ “በሁሉም ረገድ ovskoy ከመንገድ ውጭ ክስተት።

ማካካሻዎ ለማካካስ ከሚችለው ትንሽ ከፍ ያለ ከሆነ ናይክ ዱካ ፔጋሰስ + 3ወይም በመንገዱ መሄጃው አልረካዎትም ፣ ከዚያ ሌላ ታዋቂ ክሎንን እንመክራለን - ASICS GT-2130 ዱካ... የዚህ ዓመት ዝመና ከቀዳሚው በእጅጉ የተለየ ነው - ASICS GT-2120 ዱካ... ከመንገድ ውጭ ክሎኖች ቀደምት ትስጉት መቆረጥ ጉድለቶችን ቀደም ብለን ተመልክተናል። ይህ ለስኒስ ጫማዎች ሙሉ በሙሉ ተተግብሯል። GT-2120 ዱካ... የዚህ ሞዴል ሌላው ችግር የመጀመሪያው ትውልድ የሶሊቴ ማጠፊያ ቁሳቁስ ነበር። እሱ በጣም ጥቅጥቅ ያለ ነበር ፣ ስለሆነም በእሱ ላይ የተፈጠሩት እግሮች በትክክል ትራስ አልነበራቸውም እና በጥሩ ሁኔታ ተጣጣፊ አልነበሩም። ካለፈው ዓመት ጀምሮ ሁሉም ASICS የማረጋጊያ ሞዴሎች በሶሊቴ ተጎድተዋል። በከባድ የዘር ውርስ ተዝኗል GT-2120 ዱካተቀባይነት አግኝቷል ፣ ግን የማይታይ።

“አንድ መቶ ግራም” የሚወስደው ጊዜ በርቀት ብዙ ሊረዳ ይችላል ...
በፎቶው ውስጥ አንድሬ ዘምትሶቭ (ቁጥር 381) እና ሊዮኒድ ቡሪኪን (ቁጥር 224) በቢትስቭስኪ ግማሽ ማራቶን -2008 የመመገቢያ ቦታ።

ዕጣ ፈንታ ASICS GT-2130 ዱካሙሉ በሙሉ በተለየ መንገድ ተገንብቷል። በመጀመሪያ ፣ በ ASICS የምህንድስና አእምሮዎች የሶሊቴትን ጥግግት ገምግሟል - በእውነቱ ትራስ ማድረግ ጀመረ እና ከአሁን በኋላ በማጠፍ ጫማዎች ላይ ጣልቃ አልገባም። በሁለተኛ ደረጃ ፣ GT-2130 ዱካከመንገድ አቻው ጋር ሲነፃፀር በሰፊው ልኬት ተቆርጧል (እንዲሁም GT-2130 ፣ ያለ “ዱካ” ብቻ)። በተጨማሪም ፣ ለዚህ ​​የጫማ አምሳያ በተለይ ከመንገድ ውጭ ያለው የ Space Trusstic System ሥሪት ተዘጋጅቷል። በቅጽበት ስር የተቀመጠው ይህ ASICS የባለቤትነት መዋቅራዊ አካል ተረከዙ እና እግሩ መካከል ሜካኒካዊ ግንኙነትን ይሰጣል ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የመጫጫን ጥንካሬን ወደ ቡት ያስተላልፋል ፣ ስለሆነም ፕሮብሌሽንን ይገድባል። GT-2130 ዱካየበለጠ ጎልቶ የሚወጣ ትሬድ አግኝቷል። እና ምንም እንኳን በተገለፀው ሚውቴሽን ምክንያት ፣ ጀግናችን ከመንገድ ወንድም ጋር ተመሳሳይነት ቢጠፋም ፣ የስፖርት ጫማዎቹ በጣም ጥሩ ሆነዋል። እነሱ ለመንገድ ትንሽ ጨካኞች ናቸው ፣ ግን ኮዝማ ፕሩኮቭ እንደተናገረው “ግዙፍነትን ማቀፍ አይችሉም”።

የ “ክሎኒ ስኒከር አመፅ” እዚያ ያበቃል ብለው የሚያስቡ ከሆነ ታዲያ እርስዎ በጣም ተሳስተዋል። እውነታው ግን በጣም የተረጋጋ ፣ ለመጥራት የተነደፈ ነው ሃይፐርፕሮነሮችሞዴሉ እንዲሁ ክሎነር ነው። እና ታሪኳ ታሪክን የሚደግም ዓይነት ነው GT-2130 ዱካ... እያወራን ነው ብሩክስ አድሬናሊን ASR 5... የእሱ ቀዳሚዎቹ የመጀመሪያው ትውልድ ጥንታዊ ፣ ቆዳ እና የማይለዋወጥ ከመንገድ ውጭ ክሎኖች ነበሩ። ቪ ብሩክስ አድሬናሊን ASR 5በሰፊው በመቁረጥ እና በውሃ ተከላካይ ቁሳቁሶች ክብደት እና ጥግግት (በከፍተኛ ሁኔታ ፣ የቁሳቁሶች ጥራት የብሩክስ ጠንካራ ነጥብ) ምክንያት እነዚህ ጉዳቶች ይወገዳሉ።- በግምት። ደራሲ)።

በመንገድ ላይ ፣ ከመንገድ ስኒከር ጋር ሲነፃፀር ብሩክስ አድሬናሊን GTS 8፣ መርገጫው ተለውጧል። በእርግጥ ፣ እፎይታን በሚጨምርበት አቅጣጫ። እንደነበረው GT-2130 ዱካ, ለውጦቹ የዘመነውን ሞዴል ጥሩ አገልግሎት ሰጥተዋል። ከምቾት እና ምላሽ ሰጪነት አንፃር ፣ ጫማው ብሩክስ አድሬናሊን ASR 5ከቀዳሚው በከፍተኛ ሁኔታ ይበልጣል። እንደ አለመታደል ሆኖ በተከታታይ ለበርካታ ዓመታት መላውን መስመር ብሩክስ አድሬናሊንአሳዛኝ ጥራት ያለው አንድ መዝገብ ይይዛል። የሚወክለው ብቸኛው መስመር ይህ ነው ከመንገድ ውጭ ስኒከርአጥጋቢ በሆነ መልኩ የተገለጸ ሃይፐርፕሮነሮች... እስካሁን በገበያው ላይ በእንቅስቃሴው ላይ በባዮሜካኒካል የሚገቱ በእውነቱ ከአገር ውጭ የመንገድ ላይ ሞዴሎች የሉም። እኛ ከባድ ፣ በጥብቅ የተነገረ ልንሰጥ እንችላለን ሃይፐርፕሮነሮችሁለት አማራጮች። የመጀመሪያው በጣም ግልፅ ነው - ገዳቢ የመንገድ ሩጫ ጫማ ይጠቀሙ። ሁለተኛው ተመሳሳይ መግዛት ነው ብሩክስ አድሬናሊን ASR 5አንድ መጠን ይበልጡ እና እግሩን በሚደግፉ የኦርቶፔዲክ ውስጠቶች ያሟሉት። ያስታውሱ ኦርቶፔዲክ ውስጠቶች ፣ በተራው ፣ ጠንካራ መሠረት የሚፈልግ እና ከታሸገ ጫማ ጋር ሲደባለቅ በደንብ አይሰራም።

ጋር ያለንን ትውውቅ ያጠናቅቃል ማረጋጋት ከመንገድ ውጭ ስኒከርቴክኒካዊ ሞዴል ቫስክ ኤቴር ቴክኖሎጂ... በልዩ ልዩነቱ ተለይቶ ይታወቃል። በእሷ መሠረት ስለ ባለቤቶቹ ፣ ሊሆኑ የሚችሉ ማመልከቻዎች ክልል ቫስክ ኤቴር ቴክኖሎጂከመንሳፈፍ እስከ ጊዜያዊ መስቀሎች ድረስ ይዘልቃል። እና ይህ የአጫዋቾች ሞዴል እንዲሁ ክሎኒ አለው -ስሙ ነው ቫስክ Aether Tech Soft-shell... የመጨረሻው ቃል በትርጉም ውስጥ “ለስላሳ አናት” ማለት ነው። በእውነቱ ፣ እሱ ለስላሳ ብቻ አይደለም ፣ ግን ትንሽ ተጣጣፊ ነው። በመካከላቸው ያለውን ምርጫ ለአንባቢያን እንተወዋለን።

በማረጋጊያ ስብስባችን ውስጥ ያሉት ሁሉም “ኤግዚቢሽኖች” ውሃ የማይበላሽ ተፈጥሮ መሆናቸውን ልብ ይበሉ። የውሃ መከላከያ ስኒከርን በተመለከተ ፣ የተለየ ውይይት ይገባቸዋል። በዚህ ጽሑፍ መጀመሪያ ላይ የተናገርነውን ያስታውሱ -የውሃ መከላከያ ስኒከር ዋና ችግር ከባድ እና ጠንካራ ውሃ የማይገባባቸው ቁሳቁሶች ፣ እና ከሁሉም በላይ - ባለብዙ ሽፋን ሽፋን ጨርቅ። ከእነሱ ጋር ተቀባይነት ያለው የሩጫ ተለዋዋጭነትን ማሳካት ቀላል አይደለም። በእኛ አስተያየት ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ ይህ በጥሩ ሁኔታ የተደረገው በጫማ ኩባንያ ነው ፣ ስሙ ከስፖርት ጋር ማህበራትን የማስነሳት ዕድሉ አነስተኛ ነው። ከእኛ በፊት ስኒከር ናቸው ኢኮ አፈጻጸም Rxp 6010... ለሩጫ ጫማ ገበያው ዘመድ አዲስ መጤ እንደመሆኑ ፣ ከተቋቋሙት ተወዳጆች በልጦ ማለፍ ችሏል - እኛ መገመት እንችላለን። በግልጽ እንደሚታየው በኮፐንሃገን ዩኒቨርሲቲ ከባዮሜካኒክስ ስፔሻሊስቶች ጋር ትብብር ጠቅሷል ኢኮ፣ ፍሬ አፍርቷል። እውነታው ግን ይቀራል - በ “ዕውር” ሙከራ አፈጻጸም አርኤክስፒ 6010ይህ የውሃ መከላከያ ሞዴል ነው ብሎ ማሰብ አይቻልም።

የ ECCO አፈፃፀም Rxp 6010 አሰልጣኞች

ብቸኛው አሉታዊ ስሜት ከ ኢኮ- ደካማ እፎይታ ያለው ትሬድ። ይህ መሰናክል ለእርስዎ በጣም አስፈላጊ ከሆነ ታዲያ በስፖርት ጫማዎች ላይ እንዲሞክሩ እንመክርዎታለን። አልትራ 103 XCR እና Ultra 104 XCRከኩባንያ የ የሰሜን ፊት... የውሃ መከላከያ ተከታታይን በዓይነ ሕሊናህ ይታይህ አልትራ XCRለሁለት ዓመታት አሁን በዚህ ኩባንያ የሞዴል ክልል ውስጥ በጣም የተሸጠ ነው። ይህ እውነታ ለራሱ ይናገራል።

የሰሜኑ ፊት Ultra 103 XCR ስኒከር

የሰሜኑ ፊት Ultra 104 XCR ስኒከር

የስፖርት ጫማዎችን ሁለት ገፅታዎች ለመጠቆም እፈልጋለሁ አልትራ XCR... በመጀመሪያ, እነሱ በጣም ሰፊ ናቸው. በሁለተኛ ደረጃ ፣ እጅግ በጣም ጠንከር ያለ ትሬድ ለማግኘት የ የሰሜን ፊትየአንጎሏን የመንገድ ባሕርያት በተወሰነ ደረጃ መሥዋዕት አድርገዋል። በነገራችን ላይ ከ ጋር ሰሎሞን XT Wings WP፣ ስኒከር አልትራ XCRቴክኒካዊ የውሃ መከላከያ ጫማ ትክክለኛ ምርጫ ነው።

በውይይታችን ማብቂያ ላይ እንደገና በክረምቱ የተለጠፉ ጫማዎችን እንነካካለን። እዚህ ፣ ቀደም ሲል እንዳየነው ፣ ተወዳጅው ነው አይስ ቡግከእኔ ስኒከር ሞዴል ጋር MR BUGrip... ከእርስዎ የማይደረስ ከሆነ ታዲያ ዓሳ አልባነት ውስጥ የካንሰር ሚና መጫወት የሚችል ነው ASICS GEL-Arctic WR.

እየተስፋፋ የመጣውን ከመንገድ ውጭ የመሮጫ ወፍጮ እያደገ ያለውን ብዝሃነት ለመያዝ እንደቻልን ተስፋ እናደርጋለን። ጫማ suvs"፣" ቴምፕስ ”ወይም“ ማራቶን ”። (ስኒከር ፣ ክፍል 1)

ደህንነቱ የተጠበቀ እና ውጤታማ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን የሚያረጋግጥ ትክክለኛ ጫማ ስለሆነ ትክክለኛውን የሩጫ ጫማ መምረጥ አስፈላጊ ነው። የስፖርት ዕቃዎች መደብር መደርደሪያዎች በተወሰኑ ሩጫ የጫማ መስመሮች ተሞልተዋል ፣ ግን ትክክለኛውን ሞዴል እና መጠን እንዴት እንደሚመርጡ? ለትክክለኛው የስፖርት ስፖርተኞች ምርጫ ባህሪያቸውን ማወቅ እንዲሁም በሩጫው ወለል ላይ መወሰን ያስፈልግዎታል - አስፋልት ፣ አፈር ወይም።

የሩጫ ጫማ ዋናው ገጽታ ተረከዙ ላይ ትንሽ ማንሳት መኖሩ ነው።ይህ ጠንካራ አስደንጋጭ ጭነት በሚቀበሉበት ጊዜ የእግሩን ትራስ ለማሻሻል ይረዳል። በተለይም ፣ ይህ ገና የመሮጥ ቴክኒክ ለሌላቸው ፣ እና በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ተረከዙን ለሚረግጡ ​​ይህ ትልቅ ጭማሪ ነው። በዚህ ሁኔታ አስደንጋጭ መሳብ ለአከርካሪ እና መገጣጠሚያዎች እንደ መከላከያ ሆኖ ያገለግላል።

ትክክለኛውን ስኒከር ለመምረጥ አስፈላጊ ሁኔታዎች ናቸው

1. ጥሩ አስደንጋጭ መምጠጥ።ብቸኛ ጠፍጣፋ መሆን የለበትም ፣ ስለዚህ ሞካሲኖች ለሩጫ ተስማሚ አይደሉም። ጠፍጣፋው ብቸኛ የስበት ማዕከልን ወደ ተረከዙ ያስተላልፋል ፣ እግሮቹ ወለሉን በሚነኩበት ጊዜ ውጤቱን በማለዘብ አከርካሪ እና መገጣጠሚያዎች ላይ ያለውን ጭነት ይጨምራል።
2. ጥገና።በጫማው ውስጥ ያለው ተረከዝ በጥሩ ሁኔታ መቀመጥ አለበት ፣ ግን ብዙ አይጨመቁ። በሚሮጡበት ጊዜ ተረከዙ ብቅ ማለት ወይም በጫማው ውስጥ “መንሳፈፍ” የለበትም።
3. መጠኑ.የሩጫ ጫማዎች ለመለካት መደረግ የለባቸውም። ይህ ማለት አንድ መጠን (ከ 0.5 እስከ 1 ሴ.ሜ) ጫማዎችን መምረጥ አስፈላጊ ነው ፣ ይህ ጣቶች በነጻ ሁኔታ ውስጥ እንዲሆኑ ያስችላቸዋል ፣ ስለዚህ በሚሮጡበት ጊዜ ምስማሮችን ማንኳኳት እና የጥራጥሬዎችን ማሸት ፣ እና ይህ የጭነቱን ጥራት በእጅጉ ይነካል።
4. በእግሮቹ አጠራር መሠረት የጫማ ምርጫ።ሶስት ዓይነት የእግር አቀማመጥ (አጠራር) አሉ - ጠፍጣፋ እግሮች ፣ የእግሩ ብቸኛ ከሞላ ጎደል ወይም ሙሉ በሙሉ ከወለሉ ጋር በሚገናኝበት ጊዜ ፣ ​​መደበኛ ፣ እና እግሮቹን ወደ ውጭ በማዞር ፣ “የክለብ እግር” የሚመስል። ለተወሰኑ የማባዛት ዓይነቶች አንዳንድ የምርት ስሞች ልዩ ጫማዎች አሏቸው። ስለዚህ ፣ ለዚህ ​​ትኩረት መስጠቱን ያረጋግጡ።
5. የመሬት አቀማመጥ ምርጫ።ትክክለኛውን ምርጫ ለማድረግ አስፈላጊ ሁኔታ ለመሮጥ መሬቱን መወሰን ነው። በቤት ውስጥ ፣ በዱካ ፣ በሞቃት ወይም በቀዝቃዛ ሩጫ ጫማዎች መካከል ትንሽ ልዩነቶች አሉ። ከመሬት አቀማመጥ ጋር ጫማዎችን ማዛመድ የጉዳት አደጋን ለማስወገድ እና የስልጠና ውጤቶችን ለማፋጠን ይረዳል።

የአስፋልት ሩጫ ጫማዎች

• አስፋልት ለመገጣጠሚያዎች እና ለአከርካሪ በጣም ከባድ እና አደገኛ ወለል ነው። ጉዳቶችን ለመቀነስ እና የጡንቻኮላክቶሌት ሥርዓትን ጤና ለመጠበቅ የሚረዳ ትክክለኛ የሩጫ ጫማዎች ምርጫ ነው። በመጀመሪያ ፣ በጥሩ ድንጋጤ መሳብ ላላቸው ሞዴሎች ትኩረት መስጠት አለብዎት ፣ አስፋልት ላይ በሚሮጡበት ጊዜ የማሽከርከር ተፅእኖዎች የሩጫ ጫማ ዋና ትኩረት ነው.
• እንዲሁም ለውጭው ጥንካሬ እና ግትርነት ትኩረት መስጠት አለብዎት ፣ ማለትም መልበስ መቋቋም... ለስላሳ እና ቀላል ክብደት ያለው የውስጠኛው ክፍል በአስፋልት ወለል ላይ በፍጥነት ይጠፋል።

አገር አቋራጭ ስኒከር

ዱካ ሩጫ ጫማ በሚመርጡበት ጊዜ ለደህንነት ልዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት ፣ መልክን አይደለም። በቂ ያልሆነ የእግሮች መስተካከል ወደ መበታተን እና መሰንጠቅ የሚያመራ ከሆነ በአሰቃቂ መሬት ላይ መሮጥ በጣም አሰቃቂ ነው።

• እነዚህን የስፖርት ጫማዎች ለመግዛት እግሩን የማስተካከል ችሎታቸው መገምገም አለበት... እግሮቹ በጫማው ውስጥ በትክክል ሊገጣጠሙ ይገባል ፣ ግን ትልቁ ጣት ነፃነት ሊሰማው ይገባል።
• መከለያው “በእግሩ ላይ” ተስማሚ መሆን አለበትእግሮቹ በጫማ ውስጥ እንዳይንቀሳቀሱ መከላከል።
• ጫማዎች እንቅስቃሴን ማደናቀፍ የለበትምበቁርጭምጭሚት መገጣጠሚያ ውስጥ።
• የእነዚህ የስፖርት ጫማዎች ሌላው አስፈላጊ ገጽታ ነው ጥቅጥቅ ያለ ቁሳቁስከሽቦ ሞዴሎች በተቃራኒ አሸዋ ፣ ድንጋዮች እና እርጥበት እንኳን እንዳይገቡ የሚከለክል የሶክ አባሪ።

የክረምት ሩጫ ጫማዎች

በቀዝቃዛው ወቅት ለመሮጥ የስፖርት ጫማዎችን መምረጥ ፣ በመጀመሪያ ፣ ሙቀትን የማዳን ተግባርን ይሰጣል... በተጨማሪም እግሩን በተሻለ ለማሞቅ ትልቅ የጫማ መጠን መምረጥ ያስፈልጋል። እንደዚህ ያሉ የስፖርት ጫማዎች ሊሰለጥል ይችላልበበረዶ ወይም በበረዶ ላይ መሮጥ ከፈለጉ።

• በፓርኩ ውስጥ ወይም አስፋልት ላይ ለመሮጥ ፣ ጥቅጥቅ ካለው ቁሳቁስ የተሠሩ የመንገድ ጫማዎች ተስማሚ ናቸው።በቀዝቃዛው ወቅት የስፖርት ጫማዎችን በሚመርጡበት ጊዜ የእነሱ የመጠለያ ባህሪያቸው እንደ ጥገና ፣ የቁሳቁስ ጥንካሬ ፣ ግትርነት ፣ ግን የነጠላውን ተጣጣፊነት በጣም አስፈላጊ አይደሉም።
• በበረዶ የአየር ሁኔታ ውስጥ ለሚሮጥ ዱካየውሃ መከላከያ እና ሙቀትን ከሚቋቋም ቁሳቁስ የተሠሩ ዱካ ሩጫ ጫማዎች እንዲሁ ተስማሚ ናቸው።

የቤት ውስጥ ሩጫ ጫማዎች

የስፖርት አዳራሾችን ለጂሞች ወይም ለአውሬዎች ሲመርጡ ፣ ለሩጫ የበለጠ “ሁለገብ” ሞዴሎች ትኩረት መስጠት አለብዎት። እነዚህ ጫማዎች ብዙ ጊዜ እግሮችዎ እንዲተነፍሱ መፍቀድ አለባቸው ለተሻለ አየር ማናፈሻ የላይኛው ክፍል... እንደ ስኒከር ምርጫ አጠቃላይ መስፈርቶች ሁሉ ጫማዎቹ አስፋልት ላይ ከመሮጥ በተቃራኒ ያነሱ ስለሚለብሱ እግሩን በደንብ ፣ ትራስ ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ቀለል ያሉ ሊሆኑ ይችላሉ።

የሩጫ ጫማ ደረጃ አሰጣጥ

መደምደሚያ

የሩጫ ጫማዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ፣ ​​ከዲዛይን እና የምርት ስም በተጨማሪ ፣ ለእነሱ ትኩረት መስጠት አለብዎት ምቾት፣ በሁለቱም እግሮች ላይ ጥንድ ላይ መሞከርዎን እርግጠኛ ይሁኑ። አዲስ ጥንድ ለመግዛት ጊዜ ይውሰዱ ፣ በሱቁ ውስጥ የእግር ጉዞ ወይም ቀላል ሩጫ ያድርጉ ፣ የስፖርት ጫማዎች ምቹ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መሆን አለባቸው። ትክክለኛውን ጫማ መምረጥ - የስልጠና ስኬት እና ደህንነት።

በሚረዳ ቪዲዮ ውስጥ ለመሮጥ የስፖርት ጫማዎችን እንዴት ማግኘት እንደሚቻል